Prépa 600 TTR

Papyzolo a écrit:

Désolé colo mais c'est tendu en ce moment pour nous.

Je penserai bien à vous

Pas de souci courage à vous..........

et ben moi, j ai appris plein de choses grace a Nico et Popeye !
merci a eux ! !

purée, deux gars pour t'apprendre qu'après "deux" il y a "trois"!!!

Merci à popeye et yacine ..... Popeye on a même pas manger (je me ratreperais) je suis désolé ....... Bon deux problémes les manchons de la boite à aire, on a du mal à les renfoncer... Une astuce ???

Deuxième problème : la palan du noveau carbu tape contre le réservoir du TTR que dois je faire à vos idées ????

QQ tophes ....

j'aime ta bécane!

j'aime bien aussi, même si c'est pas mon modèle préféré

sont sérieux les gars !!


Une petite lecon donnée à Nico par Popeye

une idée pour le carbu , ne mettre que le cable qui tire , et supprimer le cable retour , quitte a couper la partie haute du palonnier et la patte haute qui tient le cable retour pout faire de la place et remplacer la molette de réglage ralenti par une vis a téte hexagonale

cool,j 'avais pas encore de photo de mon ford transit

pareil que poeye

supprimer la partie haute du palonnier et te servir que de celui bas

avantage tu pourras mettre une poignée tirage rapide avec un cable

pour les manchons graisse + decapeur thermique(assouplir les caoutchou) et hop

le tt a demarré oui ou non ??????

Super bonne idée tout ça .... Faut que je trouve un décapeur thermique....

Pour le carbu c'est un bonne idée ça.... Je peux trouver ça où le tirage rapide ???

Non marche pas.........ce ttr pas encore ............ faut que je trouve un cdi ............... de ttr pfffffffffff

ou dans le genre un peu, plus sauvage mais plus rapide, tu déforme légèrement le réservoir pour que le palonnier passe, si l'endroit ne se voit pas, ça le fera.

bon courage, superbe le ttr

tirage rapide ton tous les magazin de motot dafy cardy ou autre

turage rapide un cable tous simple par contre il te faudra recuperer un cable a toi

nico, pour réussir à manchonner, supprime les vi qui maintiennent la BA dans le cadre, et manchon, normalement le BA va venir vers l'avant de la moto, tu remet les vis pour caler, et pas forcément dans leur filetages respectifs.

Pour les TM, l'angle de tirage des cables ne va pas direct sur le TTR. Regarde sur le site Kedo ce qu'ils font pour adapter. Il te faudrait refaire un palonnier ou au moins un support de cable qui permette d'avoir un angle plus compatible.

Pour les manchons de BAA, vous avez essayé en glissant un tournevis par l'intérieur de la boite? En faisant sortir la lame et en faisant un tour à l'extérieur du corps de carbu, on arrive plus facilement à les emboiter.

j'ai démonté plusieurs fois mon carbu ces derniers jours à chaque fois ce qui m'a le plus gonfflé à remettre c'est ces p... de manchons
j'ai pris un tounevis pour les faire rentrer en frolant la crise de nerf
gaffe au décapeur tu risques de les cramer c'est du caoutchouc
essaie le seche cheveux

Sur le TTR, il y a un petit avantage: les conduits sont quasi droits et l'ouverture de la boite est grande. Il y a donc de la place pour passer le tournevis.
La difficulté avec les TM, je crois, c'est que le diamètre, côté BAA est plus grand que d'origine.

[quote="popeye"]une idée pour le carbu , ne mettre que le cable qui tire , et supprimer le cable retour , quitte a couper la partie haute du palonnier et la patte haute qui tient le cable retour pout faire de la place et remplacer la molette de réglage ralenti par une vis a téte hexagonale[/quot

J'ai fait, ça va bien, ça fait un cable de moins devant le compteur !

uours pas de cdi pour mon ttr

http://www.leboncoin.fr/vi/101039540.htm?ca=12_s
http://www.leboncoin.fr/vi/92792483.htm?ca=12_s

a tenter on sait jamais, prix a largement négocier sur la deuxieme anonce

Merci Yac mais pas de cdi pour moi.....

J'ai trouvé un cdi de TTR mais c'est pas la bonne référence, je sais juste qu'il est à kick comme le mien, pensez vous que d'autres cdi peuvent être compatible entre avec d'autres machines ???

regarde la connectique si identique cela doit passer

demande les couleur des fils qui arrive sur le cdi

Je suis étonné que tu trouves un modèle de TTR qui ne soit pas le même que le tien. S'il est marqué 5CH, regarde les chiffres suivants. Le TTR de 97-98 est le 5CH1 et les suivants 5CH2.
Chez Yam, il y a 2 références de CDI différentes mais dans le fond, il n'y a pas de raison qu'il ne soient pas interchangeables.

Vérifie tout de même la connectique comme le dit Nicolasab