le ténéré de l'indien

mais bon...j'me réjouis pas trop vite

Jusqu'à Banize, il faut que ça tienne jusqu'à Banize.

Ensuite on l'emmènera chez renault, pour refaire le joint. Si c'est fermé, on demandera du silicone à Manuel le maçon.

C'est con pour Ju, il va encore être obligé de venir avec le bus.

je l'équipe en trois places pour 2010

J'aimis ce genre de pate en externe, il y a quelques mois. Avant Banize, déjà.
Moi ça n'a rien donné Ca revient toujours (ailleurs certainemlent...).

j'ai toujours entendu dire qu'il n'existait aucun produit pour colmater une fuite
en fait il faudrait qu'une pate de colmatage résiste a 3 choses : aux hydrocarbures (huile) a la chaleur et aux vibrations

ben disons que surtout, on arrete une fuite là où elle née, si elle a déja fait du chemeni pour rencontrer votre pate de réparation, de logique elle va trouver un autre chemin....

Ouai... Ou encore, si on arrive à colmater au bon endroit, il n'empèche que le joint est certainement fatigué, donc ça reclaque ailleurs...

aussi.....

J'ai Bon, Chef ????? Oh pitain !!! J'AI BON ....

t'es balèze²

Ouai, je sais... (petit relevage de mèche via mouvement sec de tête...).

classe, en plus, tiens j'entends Anne roumanoff, elle est à solliès-pont

bon je continue a utiliser ce post pour pas en créer un autre sur ma bécane

ça sera "le ténéré de l'indien"

bon je vous mets des photos de fuite d'huile

j'ai fait 15 bornes (pour aller chercher mon huile pour la fourche) arrivé au bricomachin je constate des éclaboussures d'huile sur mon flanc de selle droit et sur la partie inférieure de la boite a air (qui dépasse sous le flanc de selle)

je vire le plastique...coté boite a air tout est sec et les éclaboussures sont arrivées de l'extérieur
aucune trace d'huile sur le moteur excepté une fuite a cet espèce de vis (celui de droite)
en rentrant chez moi j'ai pas dépassé 3500 tours et j'ai pas eu de nouveau de projections

bon c'est quoi ce boulon? apparament faut un tourne vis hyper large pour le dévisser
y'a un joint derrière ?....

t'es sur que ça vient de ce boulon???
je pense plutot du joint spy de decompresseur.

il me semble que c'est l'axe des culbuteurs,il doit y avoir un joint torique et un pas de vis dedans pour l'extraire,je viens d'essayer sur un vieux haut moteur,j'ai pas reussi a l'enlever

c'est bien ce boulon ou c'est tout huileux
a coté (décompresseur) c'est tout sec

veinard a écrit:

t'es sur que ça vient de ce boulon???
je pense plutot du joint spy de decompresseur.

j'espere pour toi,changer le spi de decompresseur,c'est meme a la portée de jeff,si c'est l'axe de culbu,c'est une autre affaire,mais un axe de culbu qui fuit,ça serait exceptionnel !!!

essaie de colmater a la pate

ce boulon c'est un axe de culbu?
y'a le meme de l'autre coté de la prise compte tour

bah oui.......un axe pour les soupapes d'echappements et un pour l'admission

si c'est ça,va falloir faire gaffe au démontage

je reviens d'aller voir j'ai tout bien nettoyé fais touner le moteur et rien
mais bon faut que je vois en roulant
au retout cet aprem en allant pas au dessus de 3500 tours y s'est rien passé
ça doit pas etre bien grave
je vais surveiler et si ça revient je vais essayer de colmater