le ténéré de l'indien

Peut être trop huilée, ou il faut changer un peu les réglage du carbu ?

Francisco

ah non j'vais pas déregler le carbu pour une mousse!!

il faut bien essorer les mousses, avant de les remonter.
Elles ne doivent pas être imbibées, mais juste grasses.

ok c'est bien ce que je pensais j'vais voir ça demain

sinon, fais le test au point mort :

si tu tourne la poignée rapidement, que ce passe t il? la moto répond en prenant des tours ou elle calle?? (au régime de ralenti, tu met un coup de gaz rapide, pas forcément un gros coup de gaz, mais surtout un rapide).

si elle calle, ajuste ta richesse et autant ça résoudra le problème.

bon courage

affaire a suivre

j'ai sorti les mousses j'ai bien essoré le surplus d'huile dans du sopalin
a l'arret ça a l'air d'aller : ralenti toujours bien j'ai aussi donné des petits coup d'accelerateur rapides comme a dit smarine tout est normal
j'irai rouler cet aprem pour voir

QUOI !!!

T'as pris le sopalin de l'indienne !!!

Mais... Quand tu vas rentrer, tu va prendre un coup de rouleau à patisserie dans la G.....

Bon... Alors... T'es pas encore rentré depuis hier après midi ?

laisse moi le temps d'arriver nom d'une couille de bison!!!

alors donc ça le fait encore un petit peu sur un filet de gaz mais qu'en roulant
a l'arret en tournant la poignée tout doucement ou en mettant un coup de gaz rapide la carburation reste parfaite

Ca le fait qu'en roulant et pas à l'arrêt ?

j ai pil poil le même problème !!
et ce depuis la sortie enduro d' hier, la moto a pris la flotte, et aujourd'hui suite a un lavaga karcher, la même

Flip a écrit:

Ca le fait qu'en roulant et pas à l'arrêt ?

Voui...
mais bon ça va peut etre se tasser au bout d'un moment sinon j'enlève une mousse sur les 2

yacine a écrit:

j ai pil poil le même problème !!
et ce depuis la sortie enduro d' hier, la moto a pris la flotte, et aujourd'hui suite a un lavaga karcher, la même

pour la tienne regarde quand meme si ta boite est pas pleine de flotte ou les mousses trempées

sur la mienne j ai ouvert la boite a air et y avais de la boue!!
faut que je trouve une vrai boite a air étanche et que je nettoie le K N

L' indien à dit;

Citation :

alors donc ça le fait encore un petit peu sur un filet de gaz mais qu'en roulant
a l'arret en tournant la poignée tout doucement ou en mettant un coup de gaz rapide la carburation reste parfaite

Bon, ben moi, j' ai remis l' ancienne, et ben ça ratatouille quasi plus, et je trouve le moulin, plus moelleux (enfin si on peut dire ça). Je suis bon pour une tournée de sopalin aussi et sans doute un petit réglage de vis d' air, pour parfaire le tout.

Francisco

je reviens avec mon problème de fuite à la vidange de la cuve carbu
je précise que la fuite est par le tube sous la cuve et non à la vis (donc le joint n'est pas en cause)
j'en déduis que le bout conique de la vis n'obstrue plus correctement
voila les tofs
est ce que quelqu'un qui en a une sous la main la trouve normale en comparaison avec la mienne?

URL=https://2img.net/r/ihimizer/i/vis.jpg/][/URL]

c'est d'un 3tb aussi

c'est flou mais déjà on dirait que la tige est 2 fois plus longue
ça a pas l'air d'etre le meme modèle
merci Souffx

ben ouais j'venais du garage ou y fait moins 3 degrés j'avais les mains gelées le peu de temps que j'ai passé à sortir cette p...... de vis

ta vis est marquée sur le cône = pas étanche.

j'espère que le siège n'est pas dans le même état, sinon même avec une vis neuve, ca ne sera pas étanche non plus

tout s'explique alors....
first : je change la vis si ça le fait pas je mets un tuyau bouché sur le tube de vidange ...

j'vais trouver ça ou encore
kikassa?