le ténéré de l'indien

Tu ne peux pas roder la vis et le siege comme on rode une soupape et un siege avec de la pate à roder .
Ca doit le faire , non ?

chépas..

commence par une vis neuve...

tu la serre à peine, et tu vois si c'est étanche:
- oui, alors touche plus
- non, alors il faut mater le siège.

pour réussir un matage correct, il faut:
- 1 pointeau de bonne qualité (genre facom, ca vaut pas cher),
- au bon diamètre (celui de la vis, mais au niveau du cône, pas du filetage, ca doit être du 2.5 à vue de nez),
- un petit marteau de menuisier.

tu rentre le pointeau bien droit au fond en butée contre le siège à la place de la vis.
et tu mets un petit coup sec avec le marteau (pas fort, sec, j'ai dit!!!).

tu remets la vis, et tu vérifie l'étanchéité.

il vaut mieux faire plusieurs essais de matage qu'1 seul foiré.
car si tu y vas trop fort, tu vas déformer le siège, et là il faudra changer la cuve complète

merci Eric....

Ouai, elle à l'air matraquée en plein sur le cone d' étanchéîté.

Avant tout je tenterais de lui mettre un peu de pate à joint sur le cône, de la remetre et attendre une journée avant de remplir.

@+
Francisco

Ps, j' ai démonté celle de mon carbu de 34 L en rabe, c' est bien la même vis.

ok francisco j'vais voir... dans ce cas faut que je démonte la cuve (donc re sortir le carbu )pour pouvoir bien nettoyer après

je repond la

je te fournis une cuve complete cela evitera les pb
par contre je recupere la tienne pour eviter d'avoir un carbu en piece detache

merci

ça me va ...MP

la meilleur solution c'est de serre normalement qui a refaire une entaille sur la tete de vis

bien toilé avec du papier de verre fin le bout de la vis

et surtout mettre un tuyau sur le bout de la cuve la ou sort l'essence et de le refaire remonter plus haut que le haut de la cuve comme cela il fera fermer le pointeau

pas bete du tout çà...

+1 avec nico, ça peut se rattraper si tu n'en trouves pas, j'ai fais l'expérience avec la vis de purge de l'etrier avant de Taloula, le principe d'étanchéité est le même, un coup de toile emeri et hop là!!!

et hop là!

donc Eric avait raison malgré un polissage du cone de la vis à la toile emeri y'avait un mieux mais pas d'étanchéité totale
le siège de butée doit etre abimé également
pour résoudre le problème j'ai emmanché un bout de durite essence de 3 cm sur le tube de vidange de la cuve serré avec un collier et obstrué à l'autre bout
ça fait 1 heure que j'ai laissé le robinet d'essence ouvert et apparament c'est résolu .... ça coule plus

et voili

et t'es content?

non..... j'aimais bien l'odeur de l'essence ...

ben t'as qu'a en mettre une bouteille dans ton bar, tu sais en bas, dans la grande pièce qui s'appelle "chez l'indien"!!

y'en a déjà depuis longtemps c'est vachement moins cher que le ricard!!!!

quand j'invite des amis à partir d'un certain taux d'ébriété après je leur sers de l'essence... y s'rendent plus compte
j'fais des économies epi de toute façon ...si c'est pour vomir après c'est pareil

ouai, ben moA je veux du pineau, pas de pastaga!

du pineau j'en ai 2 sortes : SP95 ou SP98 kestu préfère? dans les 2 cas j'le sers bien frais

pffffffff, j'irai chez un autre indien, l'iroquois au fond de l'avenue, il sert des liqueurs de verveine

l'iro quoi?

celui là

l'indien a écrit:

du pineau j'en ai 2 sortes : SP95 ou SP98 kestu préfère? dans les 2 cas j'le sers bien frais

fais gaffe pour les vieux model n'oublis pas l'adjuvant.

Citation :

fais gaffe pour les vieux model n'oublis pas l'adjuvant.

Ca va nous rappeler l'armée ..
ok, je ====>[]

ce matin petit problème lors d'un freinage... le frein avant est resté bloqué donc arret obligatoire
après avoir fait fonctionner le levier plusieurs fois en faisant bouger la moto d'avant en arrière ça s'est débloqué
sur le chemin du retour plus de problème ça fonctionnait normalement
qu'est ce qu'y s'est passé? j'ai encore rien démonté au niveau de l'étrier