TiTi, le TTS de veinard...

oui qu'en enduro.....

t'as pas eu de soucis de joints spy?
et j'ai vu sur tes photos que ton amorto est un ohlins! il encaisse bien?
le mien est mort je crois mais c'est un sachs...

j'hésite entre un ohlins d'occaz ou un reconditionnement du mien.

non pas de soucis de joints spy, ta moto a dê être immobile un bon moment...
tout les tts ont un amorto olhin's d'origine, ça encaisse très bien, mais j'ai un niveau de débutant, donc je ne peux pas encore trop polymiquer sur son efficacité déja prouvé.

pour le tiens, vois ce qui coute le moins cher

ouais la moto à fait à peine 1000 bornes ces deux dernières années.
pour l'amorto j'irais au moins cher vu le prix de la moto, voir j'essayerai de le reconditionner moi même.
faudrait qu'on se voit en TT un de ces jour!
comme ça je pourrais voir la différence de l'amorto juste à la main, car quand j'appui sur l'arrière ça grince un peu ça remonte pas très bien!

faut savoir que sur ces becane, l'amorto est très souple suivant reglage(s)
si tu veux comparer, pas de problème, on pourra aller se faire de la piste, d'ailleur, dèq que la saison humide revient, je dois y retourner avec iarjrom (250 gazgaz) et lapin (xt 2kf), tu pourra te joindre à nous.

mais avant ça, si tu veux tater l'amorto de ma mob, tu me dis tes dispo et je vois si je peux....


évidemment, le miens c'est un olhin's, je ne connaissais physiquement celui qui équipe ton tt, mais pas la marque, je ne pense pas que ce soit du caca, vu que ton tt est quand même destiné au tt....

pour l'amorto je pense pas non plus que ça soit du caca mais je pense qu'il est un peu lessivé.
pour la piste c'est simpa mais mon niveau est "0"!
en cas dans la semaine si j'ai le temps je passerai en fin de journée à méga scoot et jte préviens la veille au moins!
et ton pote en 250 gazgaz ça doit pas être la même tambouille en franchissement!

ouai on fait comme ça...
le copain en gazgaz, ouia c'est différent, mais c'est un deux temps, le couple est différent, plus bas, mais ça grimpe dans les tours à une vitesse, de plu, quand je l'ai essayé la boite à clapet avait une merde, actuellement, le moteur est en cours de révision...

les plaquettes sont en place, enfin, ponçage et persevérence, ça paye!

T'y est depuis ce matin 9h00 ??

ouai, parce que j'ai pas précisé que je ponçais avec du papier à l'eau 2000!

veinard a écrit:

ouai, parce que j'ai pas précisé que je ponçais avec du papier à l'eau 2000!

Pourquoi tu ne les a pas scotché a tes semelles , tu partais faire un tour et hop .... c'est fait !!

christ13 a écrit:

veinard a écrit:

ouai, parce que j'ai pas précisé que je ponçais avec du papier à l'eau 2000!

Pourquoi tu ne les a pas scotché a tes semelles , tu partais faire un tour et hop .... c'est fait !!

parce que c'est le scotch qui se serait bouffé, mouarf-euuuuuuuuuuuuuuuu

je n'y ai pas penser !!! et moi qui voulait t'aider

bah, j't'en veux pas, mais trouve kkékechose et vite!
tiens je pensais à un truc, dis moA c'que tu en penses, si je mettais les plaquettes en place dans l'etrier, elles devraient s'user, et après c'est impec, je les met dans l'etrier???
hein?
quoA? kekejédi????

j'espére pour toi que les plaquettes rentrent bien dans l'étrier parceque poncer toutes la journée .... sinon autre astuce , tu ne les met pas

ah ouai, ben je supprime l'etrier, je gagne en poid!

On ma dit que le freinage du XT c'est tout au frein moteur

moA j'ai pas de xt!

veinard a écrit:

moA j'ai pas de xt!

Que vais tu ici ?????????? INTRUS , ALERTE !!!!! Pardon , tu as quoi comme moto ? T'as une moto , hein ??

lis le titre du sujet!

je change de pseudo : BOULET

christ13 a écrit:

je change de pseudo : BOULET

je peux faire ça pour toi si tu le désires!!!!

sinon, lorsque je me suis inscrit ici il y a 3 ans, j'avais ça, si ça t'intéresse de tout mater, tiens :
https://600xt.1fr1.net/restauration-f11/ca-y-est-j-attaque-les-travaux-t1812.htm?highlight=%e7a+y+est+j+attaque+les+travaux

Vraiment très belle mais c'est quoi un TTS ? et je rigole pour mon pseudo , ne le change pas ..

c'est un TT, moteur de xt sur une partie cycle de folie et une allure de gros cross, fabriqué a belgarda, d'où son nom.

Vraiment super jolie comme bécane et merci pour l'info
A bientôt