Bonjour à tous

Donc comme le veut la longue tradition des forums, je me présente à vous.

36 ans, vie familiale, commence le permis dans peu de jours.
Comme tous nouveau futur motard je regarde un peu partout pour voir quelque type de moture me conviendrait.
D'abord l'utilisation : en plus de la voiture, tajet travail 100 km A/R de national ville et 10% autoroute.
Pour le moment je vois 4 motos possible :
600 bandit (si budget 2500 €)
600 hornet (si budget 2500 €)
650 dominator monté en supermot (budget 1500€)
et bien sur 600 XT en supermot aussi (budget 1500 €)

Mais j'ai du mal a faire mon choix le hornet me semble peu être un peu trop puissante pour un jeune permis moto, un bandit c'est plus sage mais j'accroche moins. Et puis pour les 2 je ne suis ps sur d'avoir le budget dans un premier temps.

Reste un Dom, mais dur d'en trouver en supermot qui soit en bonne état, et qui ressemble quelque chose.

Donc il me reste un XT mais dans mon budget je ne sais pas si cela est possible (1500€)

Le critère assurance joue peu ayant 50 % de bonus et même prime bonus maxi depuis plus de 3 ans .

Merci de vos avis.
A bientot

bienvenue
un hornet pour 2500e t oublie tu va avoir une becanne toute pourrie a ce prix la
un bandit envisageable avec des kms
la dom conait pas le prix
un xt y a moyen et au moins tu depense pas trop

Slt, bienvenue.
1500€, c'est jouable pour trouver un XT propre mais 100 bornes par jour, faut que tu t'assures de sa fiabilité.

Salut et bienvenue.

Sans hésiter, l'XT, mais mon avis n'est pas très impartial, car j'aime pas trop les suz, et j'ai eu tellement de PB avec mes honda, que je ne veut plus entendre parler de cette marque, même pour tondre la pelouse.

salut et bienvenue

Les hornet a 2500 € j'eb est vu quelques uns,mais c 'est super rarfe en bon état, en général des modèle 2000 avec 40 000 km.
Les bandits c'est pire pour ce prix dur d'en avoir un qui ne soit pas d'avant 2000.

Des Dom en supermot je trouve trés peu en annonce, et puis ce pose le problème d'avoir une machine qui n'et plus conforme, alors en cas d'accident c'st souvent la galère avec l'assureur.

Les XT j'en ais vu pas mal, par contre je me demande si pour 100 km par jours cela ferait l'affaire.
Sur un modèle trés bien entretenu ou peu tabler sur quel km maxi pour le moteur ?

bonjour et bienvenue

fhaluuuuuuuuuuuuuttt

le xt pour 100 kms/jours, je pense que c'est pas bon, bien qu'il soit coastaud, tu n'es plus dans son terrain de jeu, j'entend par là, que le mono vibre pas mal, et que comme le dit yo, déja faut partir sur une bécane sure, et surtout pas kilometrée.....

je te conseillerai plutôt une semi routière du genre bicylindre.

enfin, pour donner encore de la précision, c'est pas tant les 100 kms/jours réèllement qui me font ecrire ça, c'est le contexte, vibration, 1 plein tous les 1.5/2 jours, vérification très régulière et fréquente du niveau d'huile, tous les jours, faut y penser, mais c'est sur que sur la nationale, tu te regales.........

Salut..et bienvenue
+1 pour les commentaires sur le XT et les 100 kms journaliers... la mémère demande qu'on la bichonne...et qu'on lui donne à boire ...

Bon et dans l'optique ou je ne la prenne pas tous les jours. Aprés tous la seine et marne n'est pas réputé pour son climat tropicale.
Je pense déjà que de Novembre à Avril la voiture tournera certainement plus pour aller au boulot, la moto se sera plus pour le week end s'il y a une éclaircie.

Dans le genre vous penseriez quoi de cette annonce, ou d'une autre lui ressemblant

http://www.leboncoin.fr/vi/36762276.htm?ca=12_s

salut

Hello!

salut et bienvenue

Salut et bienvenue...
si tu veux faire avaler du km à une bécane, regarde côté BMW...

boycott91600xte a écrit:

Salut et bienvenue...
si tu veux faire avaler du km à une bécane, regarde côté BMW...

Je veux pas avaler des bornes, juste m'en servir le week end en ballade, et parfois en semaine pour aller au travail.

c'est plus le même énnoncé qu'au début, là, le xt est parfait....

veinard a écrit:

c'est plus le même énnoncé qu'au début, là, le xt est parfait....

+1000, ce que nous faisons à peu près tous

ok alors ecla me rassure sur mon choix possible.
Par contre avec la fonction recherceh je ne trouve pas un sujet qui presente les différents XT en fonction des année, histoire de savoir s'ily a des millesimes a éviter ou privilègier.

Cela m'étonne qu'aucuns sujet n'ait traité cela .

lamotodufredo a écrit:

Parce qu'il y a pas de XT à éviter !!!
Elle sont toutes fiable si entretient !

C'est clair

Mais y a peut etre des modèles qui sont plus intéressant que d'autres

Salut et bienvenue sur le forum.

Les modèles >= 3tb sont plus fiable (3tbk, 3tBE, DJ02)
Les XTE sont un peut plus fiable car jamais entendu de problème de boîtier d'allumage (TCI) alors que les XT à kick peuvent avoir des problèmes de boîtier d'allumage (CDI) et de bobinage de l'alternateur.

Par contre le modèle préfère et le 600xt 2KF cars à kick et plus léger que le 3TBK

un bon 34l ......inoxydable!

astro01 a écrit:

Salut et bienvenue sur le forum.

Les modèles >= 3tb sont plus fiable (3tbk, 3tBE, DJ02)
Les XTE sont un peut plus fiable car jamais entendu de problème de boîtier d'allumage (TCI) alors que les XT à kick peuvent avoir des problèmes de boîtier d'allumage (CDI) et de bobinage de l'alternateur.

Par contre le modèle préfère et le 600xt 2KF cars à kick et plus léger que le 3TBK

Excuse mon ignorence mais a quoi correspondent les refs : 3tbk, 3tBE, DJ02

Et au niveau fiabilité quand est il du 660 ?
Bien qu'il soit au dessus de mon budget