prix scandaleux chez Yam !

En même temps, le niveau du pouvoir d'achat diffère également entre les deux utilisateurs...

jfkm a écrit:

En même temps, le niveau du pouvoir d'achat diffère également entre les deux utilisateurs...

pas faux

En même temps, ça reste un véhicule pour se déplacer d'un point A à un point B.
Bon, d'accord, la différence de temps entre les 2 est énorme, mais par rapport au prix, je préfère la clio xD

pou certains, il y a un critère supplémentaire!

Oui, bon, c'est vrai qu'elle est plus belle la féfé, mais bon ...

asseyez vous tous !!!!!!!!!!!!
je rentre de chez yam a fort de france pour un devis de reparation que je dois donner a l'assurance suite a la chute de ma becane (dj02). ce sont les enfants d'un copain qui l'on faite tomber, donc assurance resposabilité civile, voila les prix :

cache lateral coté echappement: 20 €
plaque phare : 40 €
et reservoir: 938 €

je crois qu'il y a un peu d'abus dans les iles !!!!!!!! ce qui donne une facture a 1153 euros avec la main d'oeuvre.

au prix ou ils vendent les reservoir ils devraient se specialisé la dedans et arreter de vendre des becannes, la marge doit etre meilleure.....

heu je vous parle du prix du boitier CDI ???

Un jour, il m'a laché sans raison apparente (pour moi, bien sûr. Lui il devait en avoir)

Heureusement j'ai un autre XT strictement identique (pas con le mec ), donc j'ai fait mon diag en switchant les pièces en relation avec l'électrique (bobine,bougie....), et ca venait bien du boitier.

J'appelle Yam, deja le mec me dit que c'est pas possible que ca vienne du boitier (OK, d'accord, ta gu*ule et donne le taro) et il me dit joyeusement, heu le boitier ca fait, heu attendez.... (sort ses microfiches et tout le toutim), le prix c'est ..... heu..... 350 euros.....

Cher payé pour 3 résistances sur un circuit imprimé.
Merci la doublette

Moralité, le meilleur moyen de dépanner un moto pour pas cher c'est de l'avoir en double

350€ un CDI ça laisse réveur. En 96, quand le CDI de mon 900 SS a laché, il valait neuf, environ 5000F soit 750€.

Le prix des pièces diffère d'une marque à l'autre. Elles seront plus ou moins chères, selon que :

-la Moto est récente, donc stock de pièces important, ou Moto ancienne, stock de pièces épuisés nécessitant de la refabrications en petites quantités,

-le sous traitant demande une marge plus ou moins importante, (CDI des 900SS 90, fabriqué par MAGNETI MARELLI)

- le constructeur pratique des marges plus ou moins importante, (Pièces HD, moins chères que les pièces des Japs) autre exemple, un levier de frein BREMBO pour 999, sera beaucoup moins chère que le même levier de frein pour un RSV qui sera éstampillé APRILIA.

-le revendeur, sera un officiel ou non. (pièces plus chère chez les concessionnaires et les agents des constructeurs Italiens, que chez certains revendeurs, qui vont chercher les pièces directement sur place en Italie)

Pour les pneus Moto, si il sont plus chère que les pneu auto, c'est surement en raison de la quantité de pneu produit. Plus on produit, moins c'est chère. cette règle est valable pour tout les produits manufacturés.

Les concessionnaires, commence à faire des efforts, notament sur les consommables, ou il existe une concurence (accessoiristes Moto, internet). Par ex, un kit chaine origine de 2KF, chez Yam, vaut environs 100€, comme un kit adaptable chez Moto expert, ou Dafy Moto. Par contre, quand on ne peu pas trouver les pièces ailleurs, il est vrais que les importateur, pratiquent bien souvent des prix exorbitant. C'est à nous de trouver et faire connaitre toutes les combines que l'on trouves, pour faire des économies sur le prix des pièces détachées. Mais attention, acheter moins chère, ne veux pas forcément dire, acheter d'aussi bonne qualité. Il faut savoir faire le pour et le contre, et choisir en fonction de ce que l'on attend de la pièce acheté.

J'avais commandé sans demander le tarif la mousse du filtre à air... j'ai été content quand j'ai été la chercher... dans les 60 euros... au poids c'est plus cher que de l'or ça se trouve...

Tonton a écrit:

J'avais commandé sans demander le tarif la mousse du filtre à air... j'ai été content quand j'ai été la chercher... dans les 60 euros... au poids c'est plus cher que de l'or ça se trouve...

Oui c'est clair !!!

A ce prix là, la prochaine fois fait comme moi, tu recup un filtre à air neuf de bagnole (pour ma part un pruflux d'origine bx) tu le recoupe à la bonne taille et ça roule impeccable!!! D'autant plus qu'avec un filtre de bagnole, t'as de quoi te tailler au moins deux filtre pour la XT !

Ca dépend lesquel
Les filtres "plats" pour 3TB et compagnie, oui, ca va. M&ais pour les filtres cubes, c'est une autre histoire