Probleme pour devisser les embouts de guidon

Salut à tous!

Pourriez-vous me dire comment sont les embouts d'origine sur un 3TB ?

Chez moi ça ressemble à ça :

et je voudrai les remplacer par des embout Bihr : => possible ? facilement ?

à moins que vous ayez une meilleure suggestion...?

A+++

Mkl67

à Mkl67:

moi, j'ai des embouts de guidons à cylindre bizeauté, comme le dit Papy, car j'ai des protèges poignées polisport (fixations livrées avec)...qui viennent se fixer avec les embouts de guidon:
http://www.discount-scooter.fr/proteges-mains/6264-fixation-protege-main-polisport-sharp-14mm-kit.html

si tu n'as pas de protège-poignées à fixation en extrémité de guidon (longueur de filetage moins longue), tu peux mettre les embouts Birh....attention au diamètre du guidon!!!..moi, j'ai acheté exactement les mêmes que tu montres en photos, et avec l'épaisseur des protège-poignées, c'était impossible...j'ai par contre un guidon alu anodisé rouge...

Pour répondre à ta première question, oui sur la photo ce sont les embouts d'origine. Ils sont vissés.

Les embouts d'origines font un certain poids pour absorber les vibrations.
Les embouts Bihr serve juste à boucher le trou avec un certain look.

astro01 a écrit:

Les embouts d'origines font un certain poids pour absorber les vibrations.
Les embouts Bihr serve juste à boucher le trou avec un certain look.

+1....ceux que j'ai montés sont 'balaises' et une nette diminution des fourmis dans les mains

Mkl67 a écrit:

Salut à tous!

Pourriez-vous me dire comment sont les embouts d'origine sur un 3TB ?

Chez moi ça ressemble à ça :

et je voudrai les remplacer par des embout Bihr : => possible ? facilement ?

à moins que vous ayez une meilleure suggestion...?

A+++

Mkl67

attention les embout de guidon d'origine sont vissés dans le guidon. le systeme des nouveaux risque d'abimer le filet à l'intérieur du guidon. prefère un systeme à caoutchou.
ceci est vrai uniquement pour le guidon d'origine.