comment dévisser????

Salut tout le monde, je voulais changer mes plaquettes et pu... de dieu!!!! IMPOSSIBLE de dévisser ces 2 vis btr qui tiennent les plaquettes. J ai l'impression que je vais péter ma clef de 5. Avez vous 1 astuce pour ne rien casser??? Merci les gars.


PS: C'est le GP par chez moi, quel bordel!!!!

C'est le même montage que sur mon kx, sa force mai c'est démontable.
Il te faux une bonne clef a laine.

t'as essayé en mettent une petite rallonge en bout de ta clé ??
tu aurais du commencer à les desserrer tant que c'etait encore sur le support

Ok je vais essayer avec 1 tube, c'est sur que si je savai je l aurai dévisser avant!!!! j y retourne et vs tient au courant. merci et ++

+1 avec marco, puis toujours prévoir du wd-40 un peu à l'avance....

Du wd40 aux nivaux des plaquette
Suis pas sur que se soi bien.

si c'est bien...elles s'useront moins

dam's a écrit:

Du wd40 aux nivaux des plaquette
Suis pas sur que se soi bien.

figue molle!
sur les ecrous
puis il essuie avant de tout remonter!

Ta clés alen, vers le haut, tu descend, vers la gauche, avec une rallonge. Insiste jusqu'à ce que ça vienne. Si la clés tord, à la place de la rallonge, tape perpendiculairement sur la clé, avec un marteau (fais attention que ta clés soit bien positionner dans la tête de vis).

et pis évite la clé de chez mr bricolage,a 3 balles !!!

Tu arrives a trouver sur Ebay ces clefs facom qui sont bien pratiques, surtout pour taper sur la tête de la vis btr ..serie 84TC
Bon , ça ne dispense pas des clefs coudées , mais c'est un plus ..

http://www.pro.facom.fr/CatalogueGeneral/Catalogue/PAG-CAT-05.aspx

moi j'ai qu'un btr et chaque fois c'est vrai qu'il est assez dur a débloquer
je prend soin de prendre une bonne clé bien positionnée dans l'empreinte et petite rallonge (style clé a pipe de 10 ça suffit)
y'a pas pire merde que de niquer un btr

Ca y est j 'ai nicker 1 vis btr ( chié!!!!). je vais trouver 1 solution cette aprem. J e vais changer le liquide de frein, Woua j'ai jamais autant bricolé depuis que j'ai mon xt . Je sais vs en avez deja parlé, mais le DOT 5.1 n 'est pas mauvais pour ma bécane( j'en ai 1 bidon tt neuf)?? Bon je vais faire 1 quinté et je rattaque. a tal!!!!!

macbeal a écrit:

Ca y est j 'ai nicker 1 vis btr ( chié!!!!). je vais trouver 1 solution cette aprem. J e vais changer le liquide de frein, Woua j'ai jamais autant bricolé depuis que j'ai mon xt . Je sais vs en avez deja parlé, mais le DOT 5.1 n 'est pas mauvais pour ma bécane( j'en ai 1 bidon tt neuf)?? Bon je vais faire 1 quinté et je rattaque. a tal!!!!!

Si tu avais du DOT4 avant purge tout avant de mettre le 5.1 ils ne sont pas miscible !

Pour dévisser un truc bloqué...une seule bonne solution : le tournevis à frapper avec des embouts impacts !
ca marche 4 coups sur 5.

@+

C'est top pour les vis à empreinte cruciforme, mais c'est moins bon pour les vis à empreinte CHC.

Pour les CHC, il faut de bonnes clés alen. FACOM, USAG, SAM... et surtout, s'assurer qu'elles sont bien positionner dans la tête de la vis.

C'est le Dot 5 qui n'est pas miscible
Dot 3/4 et 5.1 même combat
http://www.flat4ever.com/showthread.php?t=31029

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.................Et faut tourner dans le Bon sens

c 'est encore moi!!!! le liquide de frein on le met jusqu'ou dans le bocal, a raz bord ou au niveau du petit hublot??? merci

tu dois avoir des repères sur le bocal, qui te donne le mini et le maxi, il suffit de remplir jusqu'au maxi.

si la vis a "chié" , elle est morte pour la deposer faut l'attraper par l'interieur avec une pince étau mais faut surtout pes la remonter faut la changer le truc c'est qui faut pas les serrer fort , jute un tout petit peut et contrairement a ce qu'on pourrais croire , surtout pas les graisser , ca les colles

moi c'est pareil je voulais regler les culbuteurs imposible de deviser la vis de la fenetre pour le repere t j'ai abandoner

plaquette arrière et liquide de frein remplacés, devant j ai rempli le bocal et derrière j 'ai mis juqu'a l'inscription LOW. Résultat de la journée, impossible de démonter plaquette avant,vis btr morte, en purgeant la bécane est tombé( j'ai eu chaud) rétro cassé et attache poigné cassé. Suis pas sur d'avoir réussi mon coup mais bon!!!! Merci pour les conseils vous m'etes vraiement indispensable bye

eh ben t'es en forme aujourd'hui!

3 tonnes de Malchance , et deux mains parfois gauches

Bref ,c'est pas ton jour