tige filetée cassée nette

En revissant ces quatre écrous qui tiennent l'axe de roue avant, y'en a une qui s'est petée nette !
Et pourtant j'ai vraiment pas forcé
Quelqu'un a-t-il une solution?

essaye en perçant et en récupérant le reste a l'extracteur ou tu perce au diamètre de la vis et tu poses un filet rapporté

encore mieux, jviens d'agrandir ta photo et apparement il reste un bon bout du filet, dépose la chappe et essaye de dévisser ce qu'il reste en le prenant a la pince étau

si il y a un petit boue qui depasse tu soudes un T dessus tu change de vis

oui moi ça m'est arrivé sur un dtr il y a longtemps mais c'est les meme fourche que les xt !

et pas grand chose a faire sinon les anonnces pour degoter une pas cher il y en a tout le temps !

parce que le foureau c'est un aliage tout pourri qui se travail pas bien !

mais bon essaye la métode de jlolo on sait jamais !

et surtout quand tu revisse il faut laisser un jour en haut de la bride !!

ok les amis merci pour les tuyeaux je m'y colle demain soir et demain je prends la voiture car j'ai pas envie de perdre la roue avant en roulant

desmo2 a écrit:

encore mieux, jviens d'agrandir ta photo et apparement il reste un bon bout du filet, dépose la chappe et essaye de dévisser ce qu'il reste en le prenant a la pince étau

Riche idée desmo2
J'ai fait comme t'as dit, et en effet avec ma pince étau j'ai pu dévisser ce qui restait de tige. J'avais plus qu'a mettre un bout de tige filetée de la bonne longueur et le tour était joué merci encore

et bah voilà encore un problème résolue sur "XT FOREVER"

tony a écrit:

et bah voilà encore un problème résolue sur "XT FOREVER"

C'est clair c'est une mine d'or ce forum et surtout il y règne une ambiance réellement conviviale Les membres se la jouent pas "je suis une bête en méca" bien au contraire, chacun partage ses connaissances avec modestie et ça, c'est tellement rare que ça vaut vraiment le coup d'être rappelé et il faut l'apprecié

+1.
A ce sujet,les gars, je peux me prévaloir de connaitre maintenant le forum le plus sympa du net, mais aussi le PLUS POURRI.

Genre qui te fais halluciner comment le modo se permet de parler aux gens qui interviennent... Un truc de fou... C'est un forum consacré au GPS, et je vous jure que c'est un truc de DINGUE....

allez balance le lien jfkm qu'on aille rigoler, se faire insulter, et vite revenir sur xt forever

chiche on s'inscrit tous et on délire pour le faire tourner chèvre ton blairteau

je suis partant

moi aussi toujours près a

ils vont nous en vouloir

jlolo a écrit:

desmo2 a écrit:

encore mieux, jviens d'agrandir ta photo et apparement il reste un bon bout du filet, dépose la chappe et essaye de dévisser ce qu'il reste en le prenant a la pince étau

Riche idée desmo2
J'ai fait comme t'as dit, et en effet avec ma pince étau j'ai pu dévisser ce qui restait de tige. J'avais plus qu'a mettre un bout de tige filetée de la bonne longueur et le tour était joué merci encore

super content pour toi moi a l'époque j'ai eu moins de bol j'avais foiré le trou et cassé la patte bonjour le bucheron ! avec yam il faut des mains de dentelière !!

intrepide a écrit:

jlolo a écrit:

desmo2 a écrit:

encore mieux, jviens d'agrandir ta photo et apparement il reste un bon bout du filet, dépose la chappe et essaye de dévisser ce qu'il reste en le prenant a la pince étau

Riche idée desmo2
J'ai fait comme t'as dit, et en effet avec ma pince étau j'ai pu dévisser ce qui restait de tige. J'avais plus qu'a mettre un bout de tige filetée de la bonne longueur et le tour était joué merci encore

super content pour toi moi a l'époque j'ai eu moins de bol j'avais foiré le trou et cassé la patte bonjour le bucheron ! avec yam il faut des mains de dentelière !!

Et le pire c'est que j'allais scier ce qui restait comme un barbare c'est desmo2 qui m'a dit que c'était une tige fileté je pensais que c'était usiné dans la masse

jlolo a écrit:

En revissant ces quatre écrous qui tiennent l'axe de roue avant, y'en a une qui s'est petée nette !
Et pourtant j'ai vraiment pas forcé
Quelqu'un a-t-il une solution?

PAREIL POUR MOI IL Y A 10 minutes!




Malheureusement la vis cassée (en haut à gauche) est beaucoup + rentrée, je ne sais pas du tout comment la sortir.

Comme mon pneu avant est quasi neuf (donc pas besoin de sortir l'axe de roue pour le moment), ça ne risque rien de continuer à rouler comme ça jusqu'à e que j'ai besoin de changer le pneu?

Ca représente quoi comme travail chez un pro? 1heure de MO max?

Ça craint un peu !

Perso, j'éviterais.

Démonte ta roue, et vérifie, si ça ne ressort pas un peu.

Fais une photo, du bas de ton fourreau de fourche, la roue démonté, que l'on puissent mieux voir. Merci.

moins d'une heure, si il sait ce qu'il fait et qu'il est outillé

Je croyais qu'il fallait dévisser ces 4 vis pour sortir l'axe de roue?
Je peux sortir la roue sans démonter ces vis? Si oui alors elles servent à quoi dans ce cas?


1 heure de MO? C'est pas la ruine mais 50-60€ pour une vis foirée ça pique!

Ben&Celou a écrit:

Je croyais qu'il fallait dévisser ces 4 vis pour sortir l'axe de roue?
Je peux sortir la roue sans démonter ces vis? Si oui alors elles servent à quoi dans ce cas?


1 heure de MO? C'est pas la ruine mais 50-60€ pour une vis foirée ça pique!

non, il faut desserer les 4, ce qui permettra à l'axe de tourner, puisque de l'autre coté il est fileté, et, est vissé dans l'autre fourreau...

Ben ça sert a tenir l'axe.
Pour sortir ton axe, pas besoin de tout enlever il suffit de desserrer les écrous.
Par contre, pour tenir l'axe bien en position, il faut qu'il y est les quatres goujons et les quatre écrous, car si la deuxième vis du haut pète, les deux du bas ne résisteront pas longtemps.

Mais si tu veut, tu peux rouler comme ça.


Heu... Preum's pour racheter l'épave.

moi sur les 4 y'en a un c'est le gougeon qui vient en dévissant

le tout c'est que ça se sert quand tu ...........sers

Faut que tu arrête de rouler, enfin tu fais comme tu veut.


Heu... Preum's aussi pour l'autre futur épave.