tige filetée cassée nette

non pas de souci quand je revisse ça bloque

Il est malin c't'Indien !

Tu as raison, si tu as tout les goujons, pas de soucis, par contre, si tu as l'occas' de coller le goujon, avec du frein filet, ce serait pas mal.

ah oui du frein filet ....ça va l'faire faudra que j'm'occupe de ça

Si t'as pas le temps de voir ça avant Banize, fais le moi savoir, et j'amènerais ce qu'il faut.

l'indien a écrit:

ah oui du frein filet ....ça va l'faire faudra que j'm'occupe de ça

envoie du ketchup, ça marche aussi

Bref, sur le principe, pour ce genre de truc, c'est clair, vaut mieux eviter de rouler. Bien que sur un élément méca, pour fixer une plaque, il suffit que de 3 point de fixations, ici, quand tu freines, une bonne partie de la masse de ton freinage tiens ici. Donc vraiment pas bon.

Sur le principe, pour sortir ca, c'est pas bien compliqué. Il te faut une lime, une perceuse avec un petit forêt, et une queue de cochon.


Tu déposes ta plaque ( avant, tu lèves la moto, retire le câble de compteur, retire l'axe, la roue ), tu limes la tête de du morceau qui dépasse. Tu prend ta perceuse avec ton petit foret, tu fais un trou de 3/5 mm de longueur, bien droit, dans l'axe, et au milieu du morceau de goujon. Tu prend la queue de cochon, et tu dévisses. La queue de cochon fonctionne qu'en devissant puisque les filets sont dans le sens inverse des filetages de la vis. Plus tu va desserrer, plus ça va venir mordre dedans.

Dommage que tu sois si loin, je te l'aurai fait. Ca prend 10 min à peine. Je l'ai fait ce week end pour une vis cassée du support de la petite plaque de protection de l'étrier de frein AR.

Merci pour l'explication Papy, ça me semble un peu plus clair déjà!
Sinon, ca craint comment de rouler avec 1 ou 2 semaines (cool,, juste trajet-travail)? Parce que la vis est encore dedans. C'est pas si je roulais seulement averc 3 vis sur 4. J'en ai bien 4, mais seulement 3 qui s'enlèvent car la 4ème tête est cassée.

veinard a écrit:

non, il faut desserer les 4, ce qui permettra à l'axe de tourner, puisque de l'autre coté il est fileté, et, est vissé dans l'autre fourreau...

Heu...peux-tu développer, surtout la partie soulignée parce que je visualise pas très bien

En gros, sur 3TB, l'axe de roue avant, c'est une grosse vis. Tu as un côté avec la tête pour mettre la clef de 17, l'autre, tu as un filetage. Le filetage viens se prendre dans le fourreau d'amortisseur avant.


Sur avant 89, tu avait un écrou au bout de ton axe. Plus maintenant.

Sinon, pour rouler pendant autant de temps ... pfff je dirai oui, tu peux, mais à tes risques et périls. Tu va forcer beaucoup sur une toute petite surface. Si tu n'as vraiment pas le choix, tu pourrai, mais faudra rouler vraiment pepere, éviter les nids de poules, et freiner qu'avec le frein arrière pour assoir la moto plutôt que d'écraser l'avant. Je dit çà, mais je le ferai pas à ta place.

+ 1 avec Papy, pour la réparation.

Juste un truc, si tu perce le bout de vis qui te reste, pour tenter l'extraire, avant de percer, mets un coup de pointeau bien au centre, ça t'aidera a percer bien au milieu.

Dites, à Banize, en plus de la caisse à clous et des boites de douilles, j'amène aussi le lève moto .

XTRA a écrit:

Dites, à Banize, en plus de la caisse à clous et des boites de douilles, j'amène aussi le lève moto .

Mouahahah ça va être folklo cette rencontre !!!

OK, merci pour le shémas.
Par contre; j'ai toujours 4 points de fixation puisque la vis est resté dans le trou.
Ca veut dire que le système est fragilisé parce que seulement la tête de la vis est cassée, alors que la vis est toujours à l'intérieur?

guz' a écrit:

Si t'as pas le temps de voir ça avant Banize, fais le moi savoir, et j'amènerais ce qu'il faut.

le truc c'est que je sais pas ou ça s'achète du frein filet

l'indien a écrit:

guz' a écrit:

Si t'as pas le temps de voir ça avant Banize, fais le moi savoir, et j'amènerais ce qu'il faut.

le truc c'est que je sais pas ou ça s'achète du frein filet

s'il faut emmener du frein filet a banize,je veux bien en prendre !!!!!!!!!si vous buvez pas tout du bleu,du rouge ou du vert ???

Du rouge, c'est le meilleur ! et re-

Ben&Celou a écrit:

OK, merci pour le shémas.
Par contre; j'ai toujours 4 points de fixation puisque la vis est resté dans le trou.
Ca veut dire que le système est fragilisé parce que seulement la tête de la vis est cassée, alors que la vis est toujours à l'intérieur?

la vis mesurant juste le bon diamètre pour pouvoir rentrer sans effort dans le perçage, si sa tête est cassée, elle ne fait plus son travail correctement, c'est la tête qui maintient la plaque, ou l'ecrou, vu que dans ce cas, c'est un goujon....

OK, je vois l'utilité de la "tête", merci Veinard.

Pour l'Indien:

l'indien a écrit:

guz' a écrit:

Si t'as pas le temps de voir ça avant Banize, fais le moi savoir, et j'amènerais ce qu'il faut.

le truc c'est que je sais pas ou ça s'achète du frein filet

Ici chea RAD. 5€, pas de FP il y a 2 références; moyen et forte.

http://www.rad.eu/fr/c/p/12586-procycle-frein-a-filet-medium-.htm

ça s'achète aussi dans tous les magazins de pièces détachées auto!

Papyzolo a écrit:

Du rouge, c'est le meilleur ! et re-

le rouge c'est peut etre le meilleur,mais le plus fort,c'est le vert (j'en ai mis sur les pignon de boite avant de les remonter a la presse)

Ben&Celou a écrit:

OK, merci pour le shémas.
Par contre; j'ai toujours 4 points de fixation puisque la vis est resté dans le trou.
Ca veut dire que le système est fragilisé parce que seulement la tête de la vis est cassée, alors que la vis est toujours à l'intérieur?

Si le goujon a cassé juste sous l'écrou, en démontant l'axe, tu as possibilité d'extraire le morceau cassé à la pince étau.

Vérifie, c'est pas grand chose à faire et au moins tu seras rassuré..... et nous aussi .

XTRA a écrit:

Vérifie, c'est pas grand chose à faire et au moins tu seras rassuré..... et nous aussi .

Merci!
Finalement, convaincu par le fait que ça craint, j'amène la moto mardi chez un garage. Démonter la roue...trop pour moi pour l'instant.

l'indien a écrit:

guz' a écrit:

Si t'as pas le temps de voir ça avant Banize, fais le moi savoir, et j'amènerais ce qu'il faut.

le truc c'est que je sais pas ou ça s'achète du frein filet

Tu vas pas en acheter, pour seulement trois gouttes de rien du tout.

J'en amènerais, si il faut, tiens moi au courant.

laurent56 a écrit:

l'indien a écrit:

guz' a écrit:

Si t'as pas le temps de voir ça avant Banize, fais le moi savoir, et j'amènerais ce qu'il faut.

le truc c'est que je sais pas ou ça s'achète du frein filet

s'il faut emmener du frein filet a banize,je veux bien en prendre !!!!!!!!!si vous buvez pas tout du bleu,du rouge ou du vert ???

Heu... si t'as du jaune, avec des glaçons et cinq volume d'eau, c'est top.

Mon mari a cassé un des filtage qui tient la platine de l'axe de roue sur la fourche a droite ............est ce des goujons ou est-ce moulé dans la fourche.

Si c'est moulé dans la fourche de combien d'épaisseur, il dispose pour taroder??????????

remonte les pages, et tu aura ta réponse, ça existait déja comme post.....