Comparatif échappements

je viens de tomber là dessus en naviguant sur le web

http://www.shop-tout.com/boutique/fiche_produit.cfm?ref=SILXT600&num=38&type=161&code_lg=lg_fr

Est ce que vous connaissez? et qu'en pensez vous?

+connais pas , mais je les trouve super beau, apres, faut voir le tarif

a droite hew... encore un qui a un 17"...

joli mais cher trop cher...

Totoss41 a écrit:

je viens de tomber là dessus en naviguant sur le web

http://www.shop-tout.com/boutique/fiche_produit.cfm?ref=SILXT600&num=38&type=161&code_lg=lg_fr

Est ce que vous connaissez? et qu'en pensez vous?

salut,SPES est une super marque de pot pour les cross,regarde dans moto verte tu en vera.
sinon regarde mes postes,j'en ai un dans les video et un en preparation.
j'ai monter un RAFAL,c'est CRD qui les fabrique.
je le trouve super et de plus,le son est completement delirant,super.
a bientot

salut !!!
j'aurai besoin d'un renseignement concernant le pot leovince
modele X3 ou sbk je crois
il me semble que c'est un des pots dont tout le monde à l'air ravi et qui marche lemieux sur les xt et tt dont les moteurs ne sont pas trop gonflés.

qu'y a t-il dans ce pot un simple tube mitraillette laine de roche
ou une chicane en debut de pot + un tube mitraillette laine de roche ?

je cherche aussi une photo d'un reducteur de bruit
leovince ou autres !!
merci....

Le léo X3 du TT ou XT est un mixte laine de roche+chicanes. Il est livré avec 2 types de chicanes courte ou longue (NH et H). D'autres Léo sont 100% absorbtion pour les bécanes de cross, je crois.

la chicane dont on parle est simplement une chicane amovible qui se met en bout de pot
ou est-ce les 2,une chicane fixe qui se trouve en debut de pot a l'interieur + une chicane amovible.
je ne sais pas si je me fais bien comprendre..



vous voyez ce que je veux dire.
ou un simple tube percé avec chicane amovible
ou chicane fixe+tube percé et chicane amovible.

je demande cela car je fabrique un silencieux alors autant se rapprocher de ce qui se fait de mieux ...

voici l interieur du leo, comme ca tu pourra s voir comment s est fait.

tu as les deux photo, une avec chicane homologuée et une avec la chicane NH. voila



http://www.leovinceusa.com/main/sound.php

et perso tu roules avec la chicane homologuée ?
apparemment beaucoup de personne laisse la chicane homologuée et ca roule pas mal
puisque tout le monde dis que le moteur est plus plein a tous les regimes et ce pour un bruit a peine plus fort que l'origine..
par contre je ne sais pas si ca va fonctionner car la chicane a l'interieur du carbone a mon avis va faire chauffer l'enveloppe y'a des risques
enfin on va voir je vais en faire deux
un mitraillette simple et l'utre avec la chicane comme sur la coupe du léo
on verra bien
en tout cas merci de ton aide
j'avais vu la coupe du leo quelque part mais impossible de remettre la main dessus
merci encore..

J'ai gardé la chicane H et c'est pas mal. Avec la NH, je fais pas 10 bornes avant de me faire serrer. Avec la H c'est quand même plus bruyant que l'origine. D'ailleurs, quand on dit homologué....c'est enduro. Ca doit quand même faire 10db de plus que l'origine, à vue de nez.

10 bornes !!!

romu t'habite pas a 800 de l'hotel de police!! t'as oublier??

Tu oublies la distance faite en poussant avant de la démarrer .

pareil, j utilise la chicane homologuée.
ca fait assez de bruit, et les perfs sont quasi identique qu avec la chicane NH. j ai quand meme testé...
il y a peut etre un peu plus de peps a haut régime mais il y a VRAIMMENT beaucoup plus de barouf!!!

pour moi c'est silencieux MIG
je ne connais pas encore le bruit, vous dirai

salut !!
si quelqu'un sait pourquoi sur certain pot il augmentent le diametre du tube raccord avant l'envellope...
je crois sur le lazer produro c'est comme sur le mig aussi
pour detendre les gazs,et les comprimer ensuite ?

ma tof ne s'affiche pas!

moi je la vois
tu nous feras une tit vidéo pour le son mon grand

brat83 a écrit:

salut !!
si quelqu'un sait pourquoi sur certain pot il augmentent le diametre du tube raccord avant l'envellope...
je crois sur le lazer produro c'est comme sur le mig aussi
pour detendre les gazs,et les comprimer ensuite ?

Dans le Produro il y a un tube percé dans le raccord: en fait le diamètre interne reste constant du collecteur jusqu'au silencieux. Ca contribue à rendre le pot plus "silencieux" je suppose.

Salut

vu le prix que se vend les slip on pour XTE, j'ai cherché pendant un bon moment pour tomber sur un site allemand qui vend un silencieux Holeshot pour 148€. Sachant qu'on trouve le collecteur sur ebay pour 129€ ça peut être intéressant.

J'suis nul en allemand mais j'ai vu qu'il y en a qui s'débrouillent bien ici.
Si vous pouviez demander le prix du port, et quelques précision sur le montage du silencieux


le lien pour le silencieux:
http://www.mizu.de/10_mizu/de/shop_bike/shopindex.html
cherchez dans holeshot puis XT600

le collecteur:
http://cgi.ebay.de/HOLESHOT-V2A-Kruemmer-Manifold-Yamaha-XT-600-92-98-NEW_W0QQitemZ290091786264QQcategoryZ49781QQcmdZViewItem

tchussss

slt,

je viens de tomber sur un garage du côté de Bourges qui propose de réaliser des pots d'échappement moto sur-mesure. Je me suis renseigner, le prix pour un silencieux en inox et de 150€. En plus, il a un db killer démontable. Je vais aller les voir et je vais essayer de mettre des photos. Ils ont l'air très bien fini.

Qu'en pensez vous? est ce que cela peut valoir le cout?

slt,

je viens de tomber sur un garage du côté de Bourges qui propose de réaliser des pots d'échappement moto sur-mesure. Je me suis renseigner, le prix pour un silencieux en inox est de 150€. En plus, il a un db killer démontable. Je vais aller les voir et je vais essayer de mettre des photos. Ils ont l'air très bien fini.

Qu'en pensez vous? est ce que cela peut valoir le cout?

Le coût ou le coup ????
Les deux ptèt....

Salut

faut voir la finission et si tu peux mesurer l'épaisseur de l'inox

tchusss

je vais le voir en fin de semaine, je vous tiens au courant!

tu as l adresse ?
sinon, ya partie cycle a coté de bourges a st doulchard qui fabrique du silencieux, bonne boite