problème fuite essence en roulant [resolu]

Bonjour,
j'ai fini la remise en route du vieux ténéré de mon pote, et elle tourne super bien, beau bruit, démarre au quart de tour, moteur souple et agréable. Seul un petit truc me fait souci.
La moto pisse l'essence par le trop plein de cuve uniquement lorsqu'elle roulke. A l'arret ou au ralenti, aucune fuite, donc je me dit que le niveau de cuve est bon. Mais dès que je pars avec, elle se met à fuire par le tuyau de trop plein de cuve.

Quelqu'un a-t-il déjà rencontré ce problème?

Je sais plus trop quoi faire. La moto est de type 1vj, tous les joints thoriques ont l'air bon (j'ai changé celui du puit d'aiguille qui est parti en miettes lors du remontage par un joint thorique acheté dans un magasin de chauffage), réglé le niveau de cuve à 26mm, tout nettoyé à l'essence et vérifié les divers joints thoriques...
Bref, j'ai démonté 2 fois les carbus hier sans résultats probables.........
Help

Masso

Vérifie le pointeau et le siège de pointeau qui parfois s'use et fait que ca pisse par le trop plein...

Loulou a écrit:

Vérifie le pointeau et le siège de pointeau qui parfois s'use et fait que ca pisse par le trop plein...

+1

Et ben du coup, je suis allé chez yam cet aprèm et j'ai commandé le pointeau, sa cage et son joint thorique, disponible sous 15 jours, pour 40 euros. Voilà, je vais commencer par là, en espèrant que ce soit ça, car je trouve super cher mais pas disponible en adaptable.

En attendant, la moto roule quand même, et mon pote est trop content.
Et moi; je vais avoir du temps pour refaire mon 500 xt....

masso a écrit:

Bonjour,
j'ai fini la remise en route du vieux ténéré de mon pote, et elle tourne super bien, beau bruit, démarre au quart de tour, moteur souple et agréable. Seul un petit truc me fait souci.
La moto pisse l'essence par le trop plein de cuve uniquement lorsqu'elle roulke. A l'arret ou au ralenti, aucune fuite, donc je me dit que le niveau de cuve est bon. Mais dès que je pars avec, elle se met à fuire par le tuyau de trop plein de cuve.

Quelqu'un a-t-il déjà rencontré ce problème?

Je sais plus trop quoi faire. La moto est de type 1vj, tous les joints thoriques ont l'air bon (j'ai changé celui du puit d'aiguille qui est parti en miettes lors du remontage par un joint thorique acheté dans un magasin de chauffage), réglé le niveau de cuve à 26mm, tout nettoyé à l'essence et vérifié les divers joints thoriques...
Bref, j'ai démonté 2 fois les carbus hier sans résultats probables.........
Help

Masso

flotteur percé change le ++

Loulou a écrit:

Vérifie le pointeau et le siège de pointeau qui parfois s'use et fait que ca pisse par le trop plein...

bonjour, c'etait bien le pointeau, sa cage et son joint thorique. Une fois changé par du neuf, plus de problème, plus de fuite . Quand même, il a fallut attendre 1 mois de commande chez mayaya, et raquer 40 euros! Mais ca marche bien, alors heureux, mon pote surtout.