[HELP] problème de batterie / alternateur

salut

j'ai enfin fini mon XT de 95 ... tout roule nikel ,

mais au bout d'une heure ou 100km plus rien le moteur se coupe ... et la plus de jus pour redémarré , mes clignots sont faible et tout ce qui s'en suit ...

BREF la question est la suivante entant nouveau en mécanique moto :
- c'est le démarreur qui fait office d'alternateur ?
- ci non ou est l'alternateur et me conformez vous que le problème vienne de la ?

HELP une batterie / 100Km ça revient chère ....

j'aie eu le meme probleme
pour ma part c'etait un des 3 fils blancs qui vont au regulateur qui etait denudé et faisait masse !!!

sur le xt,comme sur presque tout les véhicules ,l'alternateur est indépendant
regarde sur les post existants,tu trouveras tout ce qu'il te faut pour tester ton circuit de charge,de l'alternateur a la batterie,car c'est de là que vient ton problème !

merci les gars ... je vérifie tout cela dés que je récupère mon 3TB .... et oui j'ai du appeler l'assistance , assuré depuis la veille c'est l'assureur qui doit être contant ....

Régulateur.
Même pb. La batterie se décharge par l'ampoule et l'allumage et au bout d'un moment, plus rien.
J'avais un fil sur le régulateur (sous le dosseret) qui s'est déconnecté.

j'ai hâte de récupérer mon XT pour vérifier tout ça en espérant que le garage ne me fasse chier ... et qu'ils auront la gentillesse de simplement recharger la batterie ...

j'aime pas refiler mes véhicule entres les mains de quelqu'un d'autre pour tout ce qui est mécanique :/

K11-thibo a écrit:

j'aime pas refiler mes véhicule entres les mains de quelqu'un d'autre pour tout ce qui est mécanique :/

t'es pas le seul
je me tires avec le Ténéré pour 500 kms ,mercredi , j'espere ne pas avoir de "crasses "

Au fait, j'y pense, t'es d'où dans le 45 ?

marco a écrit:

je me tires avec le Ténéré pour 500 kms ,mercredi , j'espère ne pas avoir de "crasses "

j'espère aussi pour toi .... et bonne route ...\/...

Papyzolo a écrit:

Au fait, j'y pense, t'es d'où dans le 45 ?

suis près de Pithiviers enfin un des villages aux alentours --> suis pas super loin de chez toi ...

diagnostique pour mon XT et mon problème de charge :



les pipes d'admission a changer .... mais il se foutes de la geule du QUI ???

suis pas mecano moto mais je sais que ce ne vient et ne peut en aucun cas venir de la .... je sais que je doit les changer .

t'es tombé sur des "Super bons " là

Dis nous où c'est qu'on y vienne pas
Tu veux que je passe pour jeter un oeil ce week end ?

au final yam a bien voulu faire un diag sur la charge ... après lui avoir fait croire que je lui ferait changer les pipe d'admi ....

résultat 13,8v a la batterie , donc pas de problème de charge :/

pour lui c'est un problème qui vient du faisceau qui n'a pas l'air d'origine (a comprendre : il y a un peut de chatterton sur une moto de 14ans donc c'est que le faisceau n'est pas d'origine) il veut le changer .... :/ faut pas déconné changer le faisceau d'un meule de 14 ans ça me reviendrai plus chère qu'une moto neuve .....

grosso merdo il y a une perte quelque part mais il ne veut pas cherché , je vais donc chercher mon XT mercredi avec un utilitaire de location ...

PS : YAM de conflan st honorine a coté de Cergy-Pontoise

Papyzolo a écrit:

Tu veux que je passe pour jeter un oeil ce week end ?

pourquoi pas ...

PS BIS : on m'a parlé de régulateurs qui déconneraient seulement quand ils sont chaud !!!???!!!

Pourtant mon fazer viens de la bas et a été entretenu par eux ...

Bref, je pars en vacances pendant 15 jours, on pourra voir ca en septembre. Mais ta meule est dans le nord de l'IdF ?

Papyzolo a écrit:

Bref, je pars en vacances pendant 15 jours, on pourra voir ca en septembre. Mais ta meule est dans le nord de l'IdF ?

ouai il aurai pue la mettre a Montlhéry mais non il on trouvé que Cergy était plus près de la porte d'Orléans ..... :/

moto récupéré , problème peut être identifier ....;

pour le garage yam l'explication c'est qui on eue trop de problèmes litigieux suite a des réparation sur des motos dont les pièces ne sont pas d'origine .... :/

le seul point faible de mon XT c'est que l'ancien proprio avais mis du chatterton sur le faisceau .... :/

donc ma moto est de nouveau chez moi et en ouvrant le faisceau il y a bien une coupure entre le redresseur et la batterie ce que l'ancien proprio avait rectifié avec une autre cosse trop petite a mon gout et relier directement au contacteur mais pas de soudure ni de sertissage .... comme nos mono tremble un peut ba je suppose que le contacte ne ce fait pas bien ....


la suite au prochaine épisode ....