Compatibilité pièces 3TB 1ère version et 2ème version....

Je me demandais quelle étaient les pièces identiques ou différente entre;

- 3TB de 1990 à 1994
- 3TB de 1995 à 1999

Je ne parle que des modèles à démarreur, car le 3TBK s'est arrété en 94.

Pièces différentes;

Ecopes!
Culasse? Le 3TB version 2 à un compte tour, donc 1 câble sur la culasse.
Faisceaux électrique; identique ou pas? Le DJ02 possède des appels de phares, donc faisceau pas c100% identique. Quid du 3TB?
Selle, c'est la même?
Régulateur, stator........?

moi je peux te dire quelque truc:
tous les carenages et la selle aussi sont different, mais ceux des nouveau 3tb peuvent se monter sur les anciens sans modif je l avais fait
les commodos sont differents mais ceux montent sans modif aussi
les jantes, moyeux... sont identiques
la je vois ca pour le moment je reflechirai si je vois d autre truc

Une selle de nouveau 3TB version 2 peut se monter sur un ancien 3TB ... mais l'inverse est-t-il possible?
Carbu, identique?
Culasse, malgré le "second trou" pour le compte tour: ça peut s'adapter d'un modèle à l'autre?

attends elle peux se monter si tu change tout les carenages et le reservoir sino ca le fait pas

Oui mais j'ai une selle avec une housse neuve de super qualité. J'espère la réutiliser si je rachète un 3tb version2. C'est pour ça que je me renseigne sur les pièces.
Je sais que c'est ok pour démarreur, stator, régulateur, pare carter .... mais selle, caches, optique....

a bin ta selle tu pourra pas la remettre sur un 3tb version2

dudu52 a écrit:

a bin ta selle tu pourra pas la remettre sur un 3tb version2

Pourquoi, les vis ne sont pas au même endroit sur le cadre??
Si c'est bien ça, il y a visiblement + de différence que je pensais entre ces 2 cadres.
C'est un coup à trouver un moteur d'occaz si on a un bon cadre alors!

Boite à air et filtre à air, identique au moins?

sépa , pense qui wi mais bon ... a verif.

sinon c'est pas un problème de fixation, puisque si tu change tout l'habillage ça fonctionne, c'est plutôt un problème de forme, la selle n'epousera pas les courbe du reservoir

+1 avec chimeriaz tout les fixations sont au meme endroit mais la forme ne passera pas

dudu52 a écrit:

+1 avec chimeriaz tout les fixations sont au meme endroit mais la forme ne passera pas

Quand on force ça rentre toujours!!
Bon pour rester + sérieux; c'est peut-être + rentable d'adapter un moteur d'occaz en bon état sur son cadre, que de garder une moto pour pièce alors....tout dépend du cadre finalement.

Est ce que un moteur de 3TB Version2 se monte sur 1 cadre de 3TB version 1 "naturellement", c'est à dire sans bidouiller?
Est-ce la même chose pour un moteur de DJ02?
J'aimerai avoir des info sur la faisabilité de l'opération.

J'ai déjà vu des 3TB avec des moteur de 2KF, donc sur ça s'adapte, mais ça doit être assez galère pour installer le réservoir d'huile!

la différence, c'est l'embrayage, qui sur les 3tb dernière génération et les DJ02, se trouve à droite, quand t'es sur la moto.

je pense que le moteur se monte sans problème, juste à prévoir le cable d'embrayage

veinard a écrit:

je pense que le moteur se monte sans problème, juste à prévoir le cable d'embrayage

OK, si ce n'est que la longueur ou le type de câble ce n'est pas un problème majeur. Tant que la visserie et les point d'attaches sont identiques, c'est ok!

Mais si l'embrayage des 3TB version2 et DJ02 est à droite (donc <> des 3TB version1); quelle est la différence entre les XT 3TB Version2 et les DJ02? C'est le même moteur?

Oui, c'est le même moteur. Le cas particulier est le millésime 1995 qui a le nouvel habillage mais encore le moteur avec la commande d'embrayage des modèles précédents.
A partir de 1996 et jusqu'à la fin, le moteur est le même.L'appelation DJ02 date de 1999.

XTRA a écrit:

Oui, c'est le même moteur. Le cas particulier est le millésime 1995 qui a le nouvel habillage mais encore le moteur avec la commande d'embrayage des modèles précédents.
A partir de 1996 et jusqu'à la fin, le moteur est le même.L'appelation DJ02 date de 1999.

OK merci pour l'info! Donc no souci pour monter un moteur sur un 3TB Version1!!!!!

Bizarre ce millésime année 1995: Un mix entre new 3tB et old 3TB

sur la dynastie, les 3tb deuxième génération portent les deux noms : 3tb-dj02

veinard a écrit:

sur la dynastie, les 3tb deuxième génération portent les deux noms : 3tb-dj02

Heu; tous les 3TB deuxième génération ou seulement l'année 1995?

Citation :

Fin de commercialisation de la version K, nouvelle selle, nouvelles écopes, nouveau réservoir, nouvelle déco, retour du compte-tours... Pourtant le type est toujours 3TB et deviendrait DJ02 à partir de 1999. On les reconnait à leur sortie de silencieux (appendice ridicule à mon goût !)

http://xt600.neuf.fr/dynastie.html

apparement jusqu'a 1999, année de transition

chymeriaz a écrit:

Citation :

Fin de commercialisation de la version K, nouvelle selle, nouvelles écopes, nouveau réservoir, nouvelle déco, retour du compte-tours... Pourtant le type est toujours 3TB et deviendrait DJ02 à partir de 1999. On les reconnait à leur sortie de silencieux (appendice ridicule à mon goût !)

http://xt600.neuf.fr/dynastie.html

apparement jusqu'a 1999, année de transition

ah bin tout de même, mon lien aura servi, merci Chymeriaz