Bougie colortune, reglage carbu

salut,
Pour tous les novices (comme moi) ou même des flemards du demontage de bougies pour le reglage carbu voici la solution:
Colortune
une petite vidéo:
https://www.youtube.com/watch?v=zrBcCZCRfms&hl=fr

et si vous tapez colrtune sur google ya même un fichier PDF qui explique tous

Voici le lien où je l'ai trouvé a vendre avec les adaptateurs:
http://www.selectronic.fr/recherche_produit.asp

Alors a tous les fendus de réglages j'espères que ça va vous aidez

C'est bien ce truc, une "bougie transparente" fallait y penser !!!!

Papy en n'a une

+1

Sur un xt vue la pronfondeur du puit de bougie est ce utile une bougie transparente?

oui, il suffit de travailler avec un réservoir d'atelier.

Même sans réservoir annexe, avec la profondeur, on voit bien. Sans soucis.

Mais avec un petit réservoir c'est encore mieux

Par contre, pour le XT, il faut un adaptateur de diamètre puisque la bougie est en 16 mm je crois et que la bougie colortune est en 18 ...
Bref, faut acheter un truc en plus.

Je viens de mesure la bougis au pied a coulisse et elle fait 12 mm
Donc j'ai pris e système en 14 avec l'adaptateur en 12 .
C'est bien ca qu'il faut ?

Voui, voilà

Plus qu'a attendre, la reception et j'me lance!!!
J'vous dirais si c'est si simple !!!!

C'est simple !

10 min a peine

j'n'ai acheté un aussi, mais pas encore testé...

met toi la dans le trou de balle, et pete le plus fort possible, tu verra si t'es trop riche ou pas!!

MOUARF-EUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUU

veinard a écrit:

met toi la dans le trou de balle, et pete le plus fort possible, tu verra si t'es trop riche ou pas!!

MOUARF-EUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUU

Ca risque de blesser quelqu'un,ou pire un trou dans le slip

Les bougies semblent ête a culot court a la difference des nôtre

Le rapport volumétrique sera différent et l'allumage pas au top

j'en ai une aussi

sur un 2temps c'est le top pour faire des super reglage
je m'en suis servi sur un buggy 250 4tps bon resultat

j'ai pas fais essai sur le xt encore peut etre quand je monterais mon collecteur inox

NORTHRIDER a écrit:

Les bougies semblent ête a culot court a la difference des nôtre

Le rapport volumétrique sera différent et l'allumage pas au top

Ouais, non mais faut pas chipoter non plus

Papyzolo a écrit:

NORTHRIDER a écrit:

Les bougies semblent ête a culot court a la difference des nôtre

Le rapport volumétrique sera différent et l'allumage pas au top

Ouais, non mais faut pas chipoter non plus

c'est qu'un xt pas une bete de course ou le monbre cheval compte quoique ????????????????

comment s'en sert t'on?
on juge a la couleur de l'etincelle ou bien????

On juge la couleur de l'explosion

oui pardon c'est ce que je voulais dire!m'enfin c'est quoi la bonne couleur pour ça?!

williamTLS a écrit:

oui pardon c'est ce que je voulais dire!m'enfin c'est quoi la bonne couleur pour ça?!

Citation :

Quel est le principe du COLORTUNE ?
Comprendre ce principe permet d'en tirer le meilleur profit. C'est celui rencontré sur tous les réchauds à pétrole ou les cuisinières à gaz ou tout autre dispositif utilisant un carburant (essence, alcool, etc) brûlant dans l'air pour produire de la chaleur ou de l'énergie : lorsque le rendement est
maximum, donc lorsque le mélange air-carburant est idéal, la flamme doit être bleu clair (appelé bleu "butane" ou bleu "bunsen"), tandis que toute autre couleur traduit un fonctionnement ou un mélange incorrect. Dans un moteur à explosion, le principe reste le même, bien que cela ne soit pas
visible de l'extérieur. Grâce au COLORTUNE, il devient possible de voir le phénomène et donc de diagnostiquer et de corriger certains problèmes.

Comment utiliser COLORTUNE ?
COLORTUNE se met à la place de la bougie d'allumage. Démarrez le moteur, et observer immédiatement à travers la partie vitrée comment le mélange s'enflamme. La couleur observée indique la qualité du mélange air-carburant et en utilisant les moyens de réglage appropriés, on peut ajuster si nécessaire en vue d'obtenir un mélange optimum.

COLORTUNE permet d'économiser l'essence
En effet, grâce à lui, il est très facile de s'assurer du bon fonctionnement du moteur et de s'apercevoir si la combustion est trop riche.

merci,le lien ne marchait pas chez moi
ça à l'air bien interressant!!
qui nous pond un tuto la dessus?

Tu l'as dans la boite

Et je pense pas que beaucoup de monde serai prêt à investir 50e environ dans une bougie