Mon post à moi sur " MON BLEU" ...

Heuuuu...

jfkm a écrit:

Ouai... Ca doit pas être facile, pour EUX ...

PPPFFFTTTTTTTTTT

J'suis dégoutté...

Cet aprèm, je me dis " Tiens! Vais aller faire un peu péter le bleu, vu qu'il fait froid depuis deux jours et qu'il est tout seul sous sa cabanne"...

Pour le protéger, je pose dessus une vieille nappe. Je retire donc, et lààààààààààààààààààààà....Keke je vois ???

Des vieilles traces sur mon beau reservoir bleu... Je ne sais pas ce qu'il s'est passé, si il y avait quelque chose sur la "bache", mais le fait est que on dirait que celà a bouffé le vernis, et fait des auréoles plus claires...

J'ai tenté un coup de polish, sans succès.

Fait ch...

Bon ceci dit, la mémère a craqué net au deuxième coup de kick, l'es brave...

Je lui ai mis un drap molleton pour la peine !

Toi qui est bricoleur maintenant, tu ne peux pas te construire un apentit digne de ce nom???

c'est bizarre ton truc!!!!!
je ne vois paourquoi il y a cette réaction????

Je ne sais pas... D'autant que je la protégeais avec cette vieille nappe depuis un moment déjà... Je ne pige pas. Mais fait ch, ça m'a niqué ma peinture... C'est pas monstrueux, maison vois bien ces auréoles plus claires... Le vernies n'a pas sauté, ce n'est pas écaillé, juste auréolé...

J'ai tenté deux photos,mais ça ne ressort pas.

Jeff, quand tu as joué avec la soude, tu es sure que tu n'en a pas mis à coté?

J'ai rien fait encore avec la soude !!!

Nan, mais cette nappe a servi pour Mathias, quand il faisit de la peinture.Mais bon, peinture à l'eau...

Nan, franchement, je vois pas... Ca fait des traces comme de l'essence qui aurait bouffé une peinture pourrie, où du white spirit, un truc du genre...

Mais je n'ai rien de tout ça ...

quelle matière?

Je viens d'y retourner....
Un truc de fou !!!!

Y'a plus rien !!!!!!!!!


La nappe que je mettais est ce genre de nappe "imperméable", je sais pas en quoi... Très leger comme matière, mais imperméable. La flotte glisse dessus...

Hier, quand je l'ai mise, elle était il est vrai un peu humide,mais bon...

Je la retire donc tout àl'heure, et je vois ces grosses auréoles...

J'ai frotté, chiffon doux, polish, rien, ça ne partait pas.

Je la couvre avec un drap molleton bien sec... J'y retourne 15mn plus tard, je retire le drap, et y'a plus rien...


Ca peut être une réaction de la peinture àune humidité quelconque ???

Salut,
Ca va pas Jeff de nous faire des fausses joies pareilles...oups pardon des frayeurs comme ca
Tu as bu ou fumé quoi car c'etait de la bonne lol

Sûre que c'est de l'humidité qui a pénétré

je plussoiiiiiiiiiie, c'est pour ça que je te demandé la matière, elle ne laissait pas respirer.... tu peux par contre, la mettre par dessus ton drap

Sous la peinture ??

'tin super ton numéro d'illusionniste!
"attention regardez bien : y'a des taches.... et maintenant..........................; je remets le drap.................. ABRACADABRA

j'enlève le drap........................

"tout a disparu"

bravo

applaudissements

c'est vraiment un grand artiste ce Jaiffe

+1 Encore bravo pour le Pressssstiiidiiiiigitateur

je pense plus que c'est une réaction du métal en fait.

J'en sais fichtrement rien,mais le fait est qu'il n'y a plus rien...

Reste plus qu'a repeindre le reservoir

J'ai un truc similare sur ma XJ. Et quand il fait vraiment froid et humide et que le tapis de réservoir est dessus, la peinture fait même de toutes petites cloques, comme si elleavait la chair de poule . Quand ça sèche tout disparrait.

Un peintre en carrosserie m'a dit que ça venait du fait que le réservoir a été mal séché avant peinture. Selon les conditions climatiques, ça fait des taches et ça fait cloquer. Quand il fait sec, ça se résorbe.

C'est pour ça que les peintres en carrosserie n'utilisent plus de papier de verre à l'eau pour poncer depuis quelque temps.

Salut à vous tous et salut à toi, jeff dont je suis, d’un œil parfois amusé, les expériences quotidiennes. Je n’ai pas toujours le temps de vous laisser mes impressions lorsque ce ne sont pas des solutions. Et puis je me rends compte que bien des fois la solution existe au travers de vos expériences respectives, fussent-elle glorieuses !

Mon avis sur la peinture rejoint ce que certain on déjà pu constater, à savoir des tâches opaques apparaissant et disparaissant à la surface de la peinture ou entre la peinture et son vernis cela est vraisemblablement dut à une certaine porosité des couches supérieures, moralité ami motard ta peinture c’est comme tes bottes ça s’entretien.

Pour en revenir à l’oxydation des pièces d’échappement le meilleur des traitements est soit le phosphatage (déjà cité) ou l’oxydoréduction qui revient à peu près au même sauf que l’on utilise un acide à la place d’une base.

Pour ce qui est des points d’oxydation dans les parties basses du silencieux, cela correspond souvent à des points de condensation formée à l’intérieur du pot et une solution qu’un ami motard avait trouvée, était de percer un trou d’environ deux millimètres à l’endroit ou cette condensation venait se regrouper. Le bruit à l’échappement s’en retrouvait légèrement modifié mais cela était acceptable. Je ne prétends que cela soit judicieux sur l’échappement du 600 XT et j’aimerai avoir votre avis.

Désolé de vous livrer tout cela en bloc mais comme je n’ai pas souvent le temps, je me lâche !

A bientôt pour de nouvelles aventures

Salut Pascal... Fait plaisir de te lire Y vont te répondre pour l'échapement, j'en doute pas !

Faut que je passe te redéposer ton matos... T'es quand à la maison ?

Franchement, ce niveau d'huile sur le 2KF, c'est la chiotte. Je comprends que plus d'un soit paumé...

Je m'explique: je pars ce matin, je fais environ 15 bornes.
Je m'arrête devant chez mon pote, laisse tourner le temps de tomber l'écope et ouvrir le reservoir. Je coupe et vérifie le niveau: mini...

Je reste 10 minutes, le temps d'avaler un café.

Je repars, rentre à la maison, soit 2 kms à peine. Je refais le niveau aussitôt, dans les mêmes conditions: niveau moitié jauge...

Franchement, c'est chelou... Après 10 minutes d'arrêt et 2kms parcourus, le niveau est plus haut que direct après 10 bornes...

Si vous y comprenez quelque chose... Franchement, pas évident à suivre.

c'est que le premier coup tu n'avais assez roulé......
tu sera maintenant que dans ton cas, le niveau se fait après une 20 aine de bornes.

pascal, salut, pour ce qui est de la condensation dans le pot, j'en ai parlé plus loin, très loin.....
le trou, je ne suis pas contre à condition que le trou ne débouche pas devant un plastique qui risque de se déformé sous la chaleur