Le 2KF n°2 de Papy

Me demande ouais ....

Mais je persiste un peu pour le moment. Si ca chie encore, je verrai.
Le truc qui me chagrine le plus, c'est la portée de l'arbre a came

Bon culasse et cache culasse déposé chez les darons, mon frere va voir pour se débrouiller avec tout ça.
Jme suis fait 160 kms sur le fazer, jpeux vous dire que ca caille grave et que ca glisse un peu ^^

salut xav !

je suis de l'avis de Romu : changer la culasse directement, rien que l'hélicoil pour la bougie, la portée du palier de l'arbre à came etc......

enfin bon si tu as quelqu'un qui peut te bricoler ça ????

bon courage

bin tu as pas un moteur a vendre je crois ????

prend la culasse tu auras moin de taf dessu juste les goujon de collecteur

sinon bon courage

fait attention de pas faire plus de page que jeff apres il est jaloux .......

Ben le moteur que j'ai, c'est un 34L. Et les culasses sont différentes justement :s

c'est quoi les differences ?????

pour ma culture general du xt

les sieges de soupapes plus grands ou plus petits

Il me semblait que c'était plutôt la fixation de la culasse qui était différente. Genre yavait une vis en moins ou plus petite sur 34L. Mais de toute façon celle du 34L est ruinée au niveau des goujons d'échappement.

Les goujons d'échappement ça se repare, le palier d'arbre à came c'est mort.