prb demarrage (electrique)

j ai essayer de demarrer la moto ,le demarreur se lance,mais de l essence coule a flot du carbu.

je desespere,les cligno que j ai acheter avec la central fonctionnaient et la plus rien. ils s allument tres legerement lorsque j appui sur le klaxon.allez savoir pourquoi.

bref,relais demarreur a changer
faisceau cligno a refaire entierement
probleme carbu

j espere qu elle sera prete pour cet ete,car la mecanique dans ma cave sans lumiere(avec pile electrique dans la bouche),j abandonne.

pour le carbu qui fuit du trop plein,je pense a soit:

-trop d essence dans la cuve,car a chaque fois que je rentre la moto a la cave,je coupe l arrivé d essence et kan je la redemarre le lendemain,je mets toujours deux coup de gaz avant de demarrer pour faire couler l essence au carbu.

-flotteur coincé

-etancheité aiguille.

mais kan ca coule ,ca coule bien,obligé de fermer le robinet d essence pour arreter la fuite.

qu en pensez vous?

l'essence qui coule au départ, ca m'est arrivé souvent...

1 fois pour carbu sale (pointeau qui ferme mal).

le reste pour niveau d'essence trop haut (carbu presque vide, le flotteur se coince en bas, il fallait des coups de manche de tournevis pour le décoincer à chaque ouverture du robinet d'essence).

+ 1 avec Eric

bon,mon probleme de cligno s est arrangé.
pour le relais,juste a le changer.

reste plus que le probleme carbu.

ca avance.

et pour le non eclairage de ma cave,j ai trouvé une solution:
1 vieille batterie
1 cligno sans cabochon

et la lumiere fut :


pour le carbu,je vois ca dans la semaine

petite question:

est il possible de grillé un relais demarreur en le faisant toucher au cadre?

Je pense que oui.

+1 s'il est allimenté au moment du contact

je suis perdu la.
j ai acheter un relais demarreur ce matin,il fonctionnait.
je sais pas pourquoi,mais 5 min plus tard,il ne fonctionnait plus.
le voyant de mon coupe circuit reste eteint.

je me souviens que je l ai fait toucher au cadre sans faire expres et qu il a fait un petit bruit.+une chataigne dans les doigts.mais j ai pas pensé a verifier le voyant,vu que j etais en pleine fabrication faisceau cligno.

donc la moto ne demarre toujours pas.
et la central pour cligno a leds que j ai acheté a grillé.

je pense que je vais finir par l amener au garage.

Pour ta centrale de cligno , va voir là :

https://600xt.1fr1.net/mecanique-f2/warning-et-clignotants-sur-xt-t2320.htm



Pour ton circuit de démarrage , reprend la RMT et controle tout le faisceau lié au relais et au démarreur

merci aiglenoir,j ai deja lu ce post,j ai renvoyé ma central au vendeur,qui m en renvoi une neuve dans la semaine.
pour le circuit ,je vais tout regarder avec le multimetre.

si ca vaut,ce n est qu un fusible de grillé.
j espere

s ayé,elle est reparé.

je cherchais d ou venait le probleme.mais ne trouvais pas.j ai posé violement mon tournevis sur la moto et magie,le voyant s est rallumé.en y regardant de plus pres,une connexion au boitier cdi eté mal branché.

-j ai mis un coup de demarreur,mais batterie dechargé. donc la elle est en charge.

-j ai fini mon faisceau cligno,plus qu a recevoir la central et la poser pour que ca clignote.
-mon nouveau feu arr a leds fonctionne bien.

tout va bien.

quand la batterie sera chargé,je regarderais si mon carbu fuit toujours.
mais le principal est fait.

quel grand soulagement (dire que j ai failli faire un feu de joie avec)

ma moto a compris que si elle demarrait pas,j allais m occuper de son cas.

j ai racheté une batterie neuve,vu que l autre ne tenait pas la charge.
c est bon elle demarre.
j avais oublié de mettre la deuxieme rondelle de la durite d huile en fer derriere le demarreur,alors ca coulait.
j ai remis une rondelle en plus et nikel.
j ai fait 45 klm et tout va bien.

donc probleme resolu.

Félicitation et bonne route.