pneus

donc petite expérience perso j'ai quité mon dunlop D208 bouffé complet en pas beaucoup de borne ,

je pensais que au moins il tenait le pavé dans les courbes mais là j'ai remis un michelin pilot power celui qu'il monte sur les R6 en moins gros biensur .

et la ça tiens la route c'est sans comparaison !!!

les courbes ben c'est simple tu es aimenté et sur des angles que je pensais impossible en tout cas pour le dunlop .

alors si vous hésitez a bon entendeur ...

tu est en quelle taille avec ton michelin stp?

150/60/17 mais en 160 ça doit passer aussi je pense .

salut poto, come stai ?
je compte mettre le même pneu toi, parce que le mien provient d'un 38 tonnes je pense lol.
Un collègue m'a parlé de continental, qu'est ce que vous en pensez?

salut veinard continental je n'ai pas essayé encore et vous les gars ?

tenez c'est celui là

dans quelle taille tu le monterais ?

150/60/17

il fond continental parce que on a pas trop de choix dans cette taille .

on en trouve plus en 70 mais ça fait pas top sur un supermot j'en ai eu un

c'est clair ça fait pas taille basse

Perso je choisirai plus le Michelin que le Continental.
Je connais cette marque en automobile, c'est pas terrible.

En pneu moto on m'a également conseillé les Bridgestones, certaines series BT sont vraiment excellente parait il. En ce moment j'ai du BT45 sur ma brèle. La tenu de route me convient assez bien, j'ai essayé bien pire avec des marque bien connu... L'inconvéniant du B45 c'est qu'il s'use en carré.

Je vais bientot changer mon pneu av, je vais prendre un Michelin en 120/70 sans doute.

@+

Hier ayant l'agreable surprise de crevé j'en ai profité pour changé de gomme arriere.
Mon precedent etant le d207 tres bon pneu dans l'ensemble mais completement mort.
Mon choix c'est porté sur un d208 en 160/60/17 seul pneu de dimension convenable et surtout disponible (pour la "modique" somme de 162 euro avec reduc
affraid )

Apres un petit rodage expres d'une 20aine de borne la sensation est génial, on se sent totalement accroché a la route et la prise d'angle est génial.
De + le look est tres sympathique.
Reste a voir l'usure ....

Depuis que j'ai ma brèle, j'ai mis que du Michelin Pilot Sport( 160 60 17). Ils sont sensés avoir arrété de le faire mais je le trouve toujours en promo (100 roros environ pour l'arrière, 70 pour l'avant). J'en suis content mais je fais que 7000 bornes avec le pneu arrière. Le gars, chez moto expert m'a dit que le Dunlop "taillait grand". Ca passe sur vos bécanes en 160 de large? J'avais peur que ca touche vu que j'ai pas beaucoup de marge avec le Michelin. L'avantage du 160, c'est qu'en général on en trouve toujours en promo alors que le 150....

intrepide a écrit:

donc petite expérience perso j'ai quité mon dunlop D208 bouffé complet en pas beaucoup de borne ,

je pensais que au moins il tenait le pavé dans les courbes mais là j'ai remis un michelin pilot power celui qu'il monte sur les R6 en moins gros biensur .

et la ça tiens la route c'est sans comparaison !!!

les courbes ben c'est simple tu es aimenté et sur des angles que je pensais impossible en tout cas pour le dunlop .

alors si vous hésitez a bon entendeur ...

c'etait un D208 classique ou un D208 RR? et c'est quoi la difference?

il est a la benne alors on saurra jamais

alors intrepide come staï va bene?
ce pneu le michelin que tu as fait monter il accroche bien ?

ouet ça colle a la route ç'est dingue j'adore ce pneu mais c'est vrai que je pense qu'il taille moins large que le dunlop qui en 150 rasait le bras ossilant alors que le michelin on peut sans probleme passer en 160...

en 160, c'est pas du taille basse alors?

si 160 c'est la largeur , la hauteur ( taille basses ) cest le chiffre 60 ...

sinon tu as un peut parcouru le forum ,tu apprends des truc ?

tout doucement, je regarde a droite a gauche, mais c'est pas aussi actif je trouve que de la ou on vient, mais j'aime bien

et pour le pneu si je prends 160/60 c'est taille basse alors?

je suis en 150/60 mais je trouve le profil plutot plat....j aimerais monter du 150/70,mais je crains que cela ne passe pas!!
sinon, que pensez vous des pirrelli ? je sais qu en auto, c est des gommes plutot tendre, tres bonne accroche, mais usure rapide. des avis la dessus ?

a essayer, j'en avais un mais ............. c'etait un taille basse pour booster
lol

Salut à tous, aujourd'hui, truc de gaga!
Je pars du boulot ce soir vers 16h45, et je sentais la moto danser, ma foie je continue, j'arrive chez moi, je gars la péteuse devant la piole, petit bisous à ma régulière, au pitchoun, et repare travailler.
La péteuse dansait encore plus, dur a conduire.
Mon pneu arrière était à plat fatche de con!!!

Il faut allé se procuré une chambrea a air ^^

Du 150/70 ca doit passé normalement.