Les différents types de 600 XT, TT et Ténéré

Comme prévu, je redemande ici :

Nous souhaitons rassembler nos connaissances afin de completer au mieux l'historique et les améliorations apportées années après années sur nos chères XT...

Si il y a bien un site qui se doit de répertorier tout ca, c'est bien celui ci !  



Pour les XTE, les autres je sais pas :

depuis 1990, démarreur electrique.
depuis 1997, moteur plus fiable ? cadre symétrique et commande d'embrayage a droite sur le moteur.
depuis DJ02, retour du compte tour et moto plus légère apparemment ?


Le tout est a confirmer, je tacherai de trouver d'autres infos que je viendrais poster ici.



EDIT : Il faut choper Astro ! il a l'aire de connaitre pas mal de différences entres les années !
allez voir en fin de page 2 et début de page 3, il lache quelques infos non négligeables...

Super utile pour moi novice en XT!!!
Cependant je me pose pas mal de question pour ma mienne!!!
J'ai un cadre 3TBK en vue de la plaque du cadre et certaine pièce mentionné 3TB....Par contre sur mon moteur je retrouve un 3AJ00, un carbu YDIS...alors je suis un peu paumé....

Quel préconisation prendre en compte pour la quantité d'huile.... j'ai retrouvé 5.5 l d'huile et je sais que ce n'est pas la bonne quantité et qu'elle refoulé pas mal!!! En fait elle était beurrer!!!

Vous en penser quoi?

Normal. Les cylindres et culasses ont des marquages différents (3AJ, 2KF) Faut vérifier le numéro frappé sur le moteur et celui du cadre.

YDIS c'est le nom du double carbu Yam' utilisé sur les XT & Ténéré (Yamaha Dual Intake System)

merci pour ta reponse le num du cadre c'est une 3TBK, je regarde le num du bloc demain!! je dois m'attendre a quoi?logiquement?

fanfan a écrit:

merci pour ta reponse le num du cadre c'est une 3TBK, je regarde le num du bloc demain!! je dois m'attendre a quoi?logiquement?

Normalement le même

Aujourd'hui,en allant chez Yam Nantes pour commander des pieces,le mec des pieces détachées m'a ressorti un catalogue de 1998 avec les different modeles vendus a l'époque.

je me suis aperçu que le 600 tte et ttr ont été en vente conjointement cette année là.

je pensais que le ttr avait remplacé le tte en 1998

Moi mon TTE a été immatriculer en 1999

Le premier c'est un 36a.

veinard a écrit:

Le premier c'est un 36a.

Page 1, le premier TT en image.

Bonjour à tous:
grasse à vous j'ai pu identifier ma 600 XTE 3TB de 1990.
Par contre je viens d’acquérir un café racer en cours de projet sur une base de 600 XT de 1987 et la carte grise me précise,
en J1: MTT2 et en D2: 43F
Je n'ai pas repéré ce model sur post?
si quelqu'un peut m'éclairer car je patauge un tantinet !!!
merci
DD

Ben si, 43F c'est la première photo de ce sujet.

OUI en effet mais ni l'année (1987) ni Le N° E: (046982) ne correspondent?

Autant pour mois après vérif sur la revue technique il s'agit bien d'un 43F

merci et toutes mes excuses

Le 43F est sortie en 1984. Il y a eu 3 millésimes, tous identiques.

Le tient est un mlle 86, qui a surement été immatriculé pour la première fois, qu'en 1987. Les n° de cadre de 86 commence à : 43F-041106 et les n° moteur à : 43F-041101

l'année sur la CG est celle de première mise en circulation, elle peut dans certains cas être postérieure à celle de fabrication/commercialisation.

Bon ben voilà, Guz' a tout dit entre-temps.

en tout cas y a pas à t'excuser

Bonsoir les pros
Je trainais sur le forum et je suis tombé là dessus, je me pose des questions sur ma xt il s'agirait d'un 3 TB sur la carte grise il est écrit DJ02 et la première immatriculation date de 1999. Mais regardez ma photo  il y a pas comme un petit soucis ?

a priori un DJ02 avec un habillage de 3TB (étonnant, en général on fait plutôt l'inverse).

tu aurais une photo de l'autre profil pour confirmer ?

Embrayage à droite sur le bloc, donc après 1997, il me semble?

Repose pieds arrière de DJ02, donc cadre de DJ aussi.

oui, deux indices qui vont dans le même sens.

après un moteur ça peut se changer. et j'ai des repose-pieds de DJ02 sur mon 3TB aussi.

le cadre côté droit confirmera tout ça.

LilYoda a écrit:

Embrayage à droite sur le bloc, donc après 1997, il me semble?

Repose pieds arrière de DJ02, donc cadre de DJ aussi.

A partir de 1996, au minimum, mon 3TB est de 1996 et j'ai la commande d'embro a droite.

Ya juste marqué 3tb sur ta CG ?

Moi ya marqué 3TB-DJ02 il me semble, j'ai l'habillage du DJ02, les cales pieds etc...

Bref... en faite je veux bien qu'on m'explique en quoi mon XTE est encore un 3TB ? à quels niveaux il est différent d'un DJ02 ? 

ben y rien à expliquer, lis le début du sujet.
le 3TB-DJ02 c'est la version entre les deux, c'est comme ça. C'est Yamaha qui choisit la dénomination.
mais effectivement, à 99% il est comme le DJ02.
Les différences sont tellement mineures que je ne m'en souviens pas, Astro les a données un jour.

Mais perso par abus de langage, je dis "DJ02" dès qu'on parle d'un modèle après 95.

Voilà une autre photo ! Oui effectivement sur ma CG il est uniquement écrit DJ02. Donc si j'ai besoin de commander des pièces je dois prendre comme référence DJ02 de 1999 ?

Aimé a écrit:

Donc si j'ai besoin de commander des pièces je dois prendre comme référence DJ02 de 1999 ?

Oui.
sauf en ce qui concerne l'habillage (enfin sauf si tu veux revenir à celui d'origine mais à ce moment-là il faut tout remplacer d'un coup : réservoir et écopes, selle, flancs de selle, garde-boue arrière).

OK ok je comprend mieux pourquoi la selle colle mal au réservoir et aux écopes !

A mon avis, l'ancien proprio n'a pas réussi à trouver les carénages d'origine, et il est tombé sur ce lot à prix très intéressant, paSKe comme le dit DeViLx, normalement, c'est l'inverse qui se passe, habillage plus récent sur moto vieille ^^.
Ceci dit, la déco est sympa.