Les différents types de 600 XT, TT et Ténéré

ça c'est bien, mais j'arrive pas à lire les photos , ici au taf c'est archi verrouillé, je tenterai à la maison !

merci.

merci pour ces précieuses infos !

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Est il possible de modifier le premier post, par rapport aux 600TT, pour qu'on sache lequel est le 59x et lequel est le 36a svp?

matioux a écrit:: Est il possible de modifier le premier post, par rapport aux 600TT, pour qu'on sache lequel est le 59x et lequel est le 36a svp?

d'après ce site :
http://www.yamaha-community.fr/tt600-1983

36A = modèle 83-84 avec frein AV à tambour,
59X = à partir de 1985, avec frein AV à disque

Nombre de messages : 3 Date d'inscription : 14/10/2018

Hello à tous!

J'essaie d'identifier ma moto, est selon les photos en début de post, ma Tenere serait une 1VJ. Cepdant, sur mon cadre et mon moteur apparaît le chiffre 2RW. C'est normal docteur? J'y capite plus grand chose

Potsch a écrit:: Hello à tous!

J'essaie d'identifier ma moto, est selon les photos en début de post, ma Tenere serait une 1VJ. Cepdant, sur mon cadre et mon moteur apparaît le chiffre 2RW. C'est normal docteur? J'y capite plus grand chose

2RW = 1VJ SUISSE

https://www.pieces-yam.com/yamaha-moto/600-MOTO/1987/XTZ/XT600Z/10986

Nombre de messages : 3 Date d'inscription : 14/10/2018

PATENBOA a écrit:

Potsch a écrit:: Hello à tous!

J'essaie d'identifier ma moto, est selon les photos en début de post, ma Tenere serait une 1VJ. Cepdant, sur mon cadre et mon moteur apparaît le chiffre 2RW. C'est normal docteur? J'y capite plus grand chose

2RW = 1VJ SUISSE

Merci beaucoup!!! cheers

J'ai lu à plusieurs endroits (ici et sur d'autres sites) que les anciens XT (3TBK et avant , contre DJ02) avaient 2cv de plus que les nouveaux, mais personne n'explique jamais ce qui change niveau moteur.

Qu'est-ce qui explique cette différence ?

Le poids, de toutes la pignonnerie et le système de stockage électrique.
En fait elle ne sont pas plus puissantes, disons qu'elles sont plus efficaces.

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Veinard a écrit:: Le poids, de toutes la pignonnerie et le système de stockage électrique.
En fait elle ne sont pas plus puissantes, disons qu'elles sont plus efficaces.

supermotard magazine avait mesuré à 34 cv roue arrière un DJ02 alors qu'un 2KF et un TTR 600 font 38 cv. il y a réellement une puissance moindre

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la vraie liberté consiste à avoir le courage d'assumer ses idées et le vrai courage est de vouloir cette liberté

Inertie du bas moteur, et je crois également différence de réglage: carbu dépolluées et courbe d'allumage beaucoup plus sage dans les TCI.

J'ai testé un XTE 97 et je l'avais trouvé moins virulent que mon XTK 93.

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Ma Troatébéka en supermot': TOME 1 & TOME 2
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Bonjour,
J'aimerais savoir si il existe un tableau qui détaille la compatibilité des pièces par modèles.
Exemple:
J'ai un 34L. Quelles pièces moteur et électriques sont compatibles d'un 55W, 1VJ, etc ?
Merci pour vos réponse,
Thierry

BZH-XT a écrit:: Bonjour,
J'aimerais savoir si il existe un tableau qui détaille la compatibilité des pièces par modèles.
Exemple:
J'ai un 34L. Quelles pièces moteur et électriques sont compatibles d'un 55W, 1VJ, etc ?
Merci pour vos réponse,
Thierry

A ma connaissance, il n'existe pas encore, sympa te t'atteler à cette tâche, ce sera sûrement très utile à beaucoup de XTeutios.

Il y a en attendant la solution qui consiste à poser la question au fofo, déjà utilisée à de nombreuses reprises.

Tu as aussi pièces-Yam, et comparer les modèles, mais le 34L n'y est pas, ça commence au 43F, son petit frère light.

BRAVO,
Bon courage

lol!

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