Les différents types de 600 XT, TT et Ténéré

Aimé a écrit:

OK ok je comprend mieux pourquoi la selle colle mal au réservoir et aux écopes !

Non, y a pas de raison, puisqu'il s'agit bien d'une selle de 3TB.
Normalement ça devrait 'fiter' parfaitement

Oui Veinard tu as sûrement raison car en plus à la Réunion y a très peu de pièces d'occasion, en tout cas moi ça me gêne pas j'aime bien mis à part la selle :/ Devilx pourquoi ça colle pas alors? :s j'ai déjà vérifié elle est bien posée et bien fixée :/

c'est peut être le réservoir qui est mal mis.

ben, t'es sûr que t'as bien fait passer le petit tchitchou (ergot) à l'avant de la selle dans le bidule sur le réservoir ?

prends une photo du dessous de ta selle démontée, une autre vue de haut de ta moto sans la selle (qu'on voit bien la fixation de l'arrière du réservoir au cadre), et enfin une, avec la selle montée, vu de dessous (vu de la roue arrière quoi) qu'on voit la fixation de l'arrière de la selle au cadre.

OK ok je fais demain sans faute car là il est 19h32 et on y voit rien

Aimé a écrit:

OK ok je fais demain sans faute car là il est 19h32 et on y voit rien

t'es dans l'océan indien ou en Cote d'Ivoire? 

punaise, j'étais en train d'écrire la même ... je me sens devenir tout gris d'un coup

Voilà l'écart qu'il y a quand la selle est montée:



Pourtant je suis bien en face du trou :



Voilà la moto sans selle:



et le dessous de la selle:


Désolé de mon grand retard pour les photos! Donc si vous voyez une anomalie ou des idées de cette petite déformation n'hésitez pas! Moi je pense que quand la moto était démontée par l'ancien proprio la selle à juste était mal rangée et du coup ça la déformée un peu..

là où j'ai entouré en vert, le trou dans la patte du réservoir tombe bien en face du filetage dans le cadre ?



C'est toi qui a enlevé la vis de fixation pour la photo ?

Si tu veux tu peux nous faire un zoom là-dessus.

Sur la photo où on voit le cadre par l'arrière et la BaA, la vis du réservoir est manquante aussi...

Si si elle est présente c'est pas ça ?

donc le réservoir est bien positionné ...

effectivement, la seule conclusion semble être que la selle est trop courte.. chelou

quand tu la positionnes, tu rentres bien la patte là :


sous le cadre ici :


?


quand tu mets ta selles sur la moto, il faut d'abord mettre l'avant, en rentrant la patte montrée plus haut dans le cadre, bien avancer la selle, appuyer à l'arrière et ensuite mettre les vis à l'arrière.

Ce ne serait pas le sky qui est peu trop tendu ?

Oui j'y fais bien attention en la mettant (d'abord l'avant le plastique dans l'encoche du cadre puis l'arrière avec les 2 vis)!
Pour le sky je viens de le changer mais avec l'ancien c'était la même chose! Je pense que l'ancien proprio la déformée en la laissant dans son garage

Merci en tout cas les gars!!

y a pas aussi un crochet en plastique plus haut sur la selle et une encoche dans le réservoir ?


bon ben sinon va falloir essayer de la détordre ^^

DeViLx a écrit:

y a pas aussi un crochet en plastique plus haut sur la selle et une encoche dans le réservoir ?

Pas sur les 3TB

Veinard a écrit:

Ce ne serait pas le sky qui est peu trop tendu ?

+1 , j'avais fait refaire une selle pour le NX chez le sellier et elle était revenue comme cela!

ça me rappelle le slip de qq'un ça !

Marchdu tu as fais comment pour qu'elle reprenne sa forme?

Aimé a écrit:

Marchdu tu as fais comment pour qu'elle reprenne sa forme?

bah je l'ai ramené chez le sellier avec une autre selle pour qu'il tende de la même façon!

Bonjour,
j'ai eu beau chercher sur le forum et le net , mais je n'ai pas trouvé de post contenant les différents type de XT 600.

entre les 3 tb . 43 f , 1 vj ...

j'suis perdu, y a-t-il un historien spécialiste des model pour m'aider ?

ps : vraiment désolé si y a doublon.

je viens de trouver ça :

astro01 a écrit:

En France il y a eu en "type mine":

34L /43F /55W / 1VJ /2KF / 3AJ/ 3TB / DJ02

En France type 3TB jusqu'en 98 (les premiers 3TB date de 90 mais l'habillage a changé en 95)
DJ02 de 1999 jusqu'en 2003 année de l'arrêt du XT600 en france.

XT 600 E 1993
Type mine 3TB
Code d'identification 3TB-109.

XT 600 E 1994
Type mine 3TB
Code d'identification 3TB-161.

XT 600 E 1995
Type mine 3TB
Code d'identification 3TB-181.

XT 600 E 1996
Type mine 3TB
Code d'identification 3TB-203.

XT 600 E 1997
Type mine 3TB
Code d'identification 4PT5-010.

XT 600 E 1998
Type mine 3TB
Code d'identification 4PT7-010.

XT 600 E 1999
Type mine DJ02
Code d'identification 4PT9-010.

C'est bien ça, mais il me semble que DeVIL X ou un autre avait fait un post avec photos, ou c'était mieux détaillé.