Arrière qui part en vrille

Salut à tous.

Exposition de l'engin vite fait:
600 xtK 3tb monter en supermot avec pot CRD absolute III de 91

Mon pb est que passé les 130 (c'est pas souvent non plus;; j'ai l'arrière qui fait n'importe quoi et surtout ce que je ne veux pas. En gros en ligne droite l'arrière ce ballade de droite à gauche.....cause possible ???

Ammortisseur trop souple ??
Raidisseur de cadre à la place du pot pas ok ???
autre ???

Avez vous ce pb vous aussi ??

merci pour les réponses car c'est casse couille et casse geule !!!

Alors commence par du basic: contrôle pression du pneu (voir même équilibrage), la tension de la chaine et surtout son alignement.
Il faut commencer par éliminer le plus simple. Ensuite les vrais pros du forum sauront mieux te renseigner que moi.

merci yoyosh

mais je pense que pour ça c'est ok, changement pneu et kit chaine fait il y a un moi, donc tout est ok de ce côté là !!

cela dit avec pneu et chaine neuf ça a tendance à le faire moins qu'avant mais ça le fait quand même..

Franchement ça craint, t'arrive sur une caisse, tu mets un coup de gaz et en passant à côté tu commences à dendinner du cul et tu fini ton dépassement en danseuse;;;;le mec dans la caisse il doit se dire que je fais le barbeau ou que je vais me planter;;;;

Ta moto n'est jamais tombée? Le cadre ne serait pas un peu vrillé?

bizarre c't'histoire peut etre centrage de roue les escargots mal règlés ....

l'indien a écrit:

bizarre c't'histoire peut etre centrage de roue les escargots mal règlés ....

C'est ce que je pensais aussi, un alignement mal ajusté ou peut être la roue mal serrée, bref il y a un truc en biais quelque part.

fais une mesure entre un point du BO et la jante des 2 cotés

moi je pense que l'amorto peut y être pour quelque chose aussi.

ou alors juste arrête d'aller à 130 quand t'es beurré :p

Salut et bienvenue.

A mon avis , il s' agit d' un manque d' appui sur la roue arriére.
Rajoute un aileron façon F1.

Les hypothéses probables ont déjà été données. Mets la moto sur cales et vérifies qu' il n' y ai pas un jeu important quelque part dans le sytéme de suspension, peut être amorto nase, trop souple.

Francisco

Ca faisait pareil au collegue, c'etait les silent bloc de biellette amorto qu'etaient rincées

je vais matter tout ça, jeux dans l'amorto,
Coment matter les silent bloc de biellette mk2kr.

Je vous fait des tofs....et j'arrive

Pour moto tombée ou pas !!! je pense qu'elle a du tomber au moins une fois vu que j'ai le résevoir un peu rentrer sous l'ouie droite.....mais comme ça à l'oeil ça pas l'air méchant!!

Et la barre de soutient remplaçant le pot d'origine (vu que pour ces modèles 3tb de 91 le pot d'origine faisait partie intégrante du cadre!!!) vous en pensez quoi ??

Faut lever le cul et secouer la roue droite gauche, tu vas le voir de suite,vaut mieux etre 2.

Les roulements de roue arrieres , ils ne sont pas nazes . C'est sur , il y a un jeu quelque part .

-vérifier l'état de l'amorto et ses silents bloc
-les roulements
-les jeux dans le bras occillant

pour ton probleme ton pneu arriere est en bonne etat ca m etait arrive avec une 600XJ mauvais vieillissement du pneu ce qui me faisait guidonner a partir d une certaine vitesse mais ca se voyait pas a l oeil c est un mecano qui connaissait le probleme du a ce type de pneu

je voulais vous mettre 2 ou 3 foto pour vous montrez mais bon, je ferais les présentations une autre fois vu que sur "ImageShack" je n'arrive pas a avoir la fenetre pour choisir mon fichier (il faut s'inscrir ou pas ??)

Bref, Pneu neuf il a 500 bornes (michelin bigome 150/70/17) kit chaine fait en même temps.
Alignement ok, les 2 escargots a la meme graduation et mesure entre BO et axe roue ok des 2 côtés.

Je l'ais mis sur béquille d'atelier et quand je secoue de droite à gauche il y a un peu de jeu mais qui me semble normale...sans jeu pas de mouvement possible.... Je sèche un peu et mon pote qui roulais derriere l'autre fois m'a dit que ça faisait super bizard;;;;la meule chassait de droite à gauche de 10 a 20 cm..........moi je suis dessus je m'en apperçoit mais je quantifiais pas...ça fait bcp non ??? je vais finir au tas avec ces conneries !!!

je suis pas un as de la méca mais je me débrouille... si vous avez d'autres idées....je suis preneur.

gazzzzzz

Qu' est ce que tu appelles un peu de jeu ? et où ? roue? BO ?

Francisco

je viens de le refaire plus serieusement (après avoir manger un morceau....bon appetit a ceux qui y vont) et finalement c'est surtout ma béquille qui bouge (fait maison avec écartement réglable pour le GPZ d'avant) donc franchement pas de jeu au niveau de la roue et pas non plus au niveau du bras...mais bon tout seul pas simple a voir je le referais avec un pote pour etre sur....
Moi je me demande si la patte de renfort pour faire passer le cdr n'est pas un peu faible, j'ai vu quelque part sur le forum une autre patte en étoile qui me semble être plus costaud....
Faut que j'arrive a poster une tof...

En général ça vient d'un mauvais accord entre suspension AR et AV.
Av trop dur et arriere trop mou ou inversement.
Sur les bécanes avec des amortos réglables de partout si on fait n'apporte qui on arrive à des conportements de la moto vraiment fantaisiste.
Dans ton cas si l'amorto AR est fatigué il y aun désaccord avec la fourche plus ferme donc une tenue de route floue.....

Ouais dans la semaine je ressort la doc du xt et je matte les eccartements d'origine...j'ai vu qu'il y avait un truc sur le réglage de l'amorto arrierre et comme le mec a qui je l'ai acheté n'était pas très grand il aurais bien touché à ça histoire que ses petits pieds touchent par terre !!!

Faut que je trouve

l'indien a écrit:

bizarre c't'histoire peut etre centrage de roue les escargots mal règlés ....

les escargots depassent pas le 110 m/j (metre par jour)

popow a écrit:

la meule chassait de droite à gauche de 10 a 20 cm
gazzzzzz

deglingue ton truc!

tu parles aussi d'un éventuel reglage d'assiette que l'ancien proprio aurait fait pour toucher le sol.
vois donc les biellette de reglage d'assiette, entre l'amorto et le bras occillant, et fais nous des tofs si tu peux.

Ouais je sais c'est un truc de fou, il se demandait ce que je foutais !!!

les fotos j'ais essayé mais le site ne me propose pas le bouton pour importer mes fotos, je pige pas !!!

Je repars demain matin avec....50 bornes allé et 50 retour....le plus chiant c'est une petite dizaine de bornes sur autobeurk......y a des fois faut que je décelere sinon elle part en sucette !!!!! c'est chiant et un de ces 4 je vais foutre au tas......

Tu as quelle dimension de jantes (av et arr) et de pneus ?
Je suppose que ta fourche est nikel pas de fuite et huile OK ?

moi j'appuie l'idée que ce sont les roulements qui sont nazes... avec un peu de bol ce sont ceux de roues AR, rapidement changés, ou ceux du bras oscillant.