la titine a zaza...

guezmer' a écrit:

Sur ma futur je compte faire façon YZ bleu yam et blanc

Les carénages arrière et la tête de fourche blanche comme un YZ lol
Donc le réservoir et les écopes de réservoir bleu yam et il faudrait réussir à chopper une déco yamaha pour coller dessus, pour pas que ça fasse fade a toi de voir je pense que sa peut être sympa

ce qu'à fait un membre du forum (blocbul) :

c est pas blocbul..... mais sadhill

DeViLx a écrit:

guezmer' a écrit:

Sur ma futur je compte faire façon YZ bleu yam et blanc

Les carénages arrière et la tête de fourche blanche comme un YZ lol
Donc le réservoir et les écopes de réservoir bleu yam et il faudrait réussir à chopper une déco yamaha pour coller dessus, pour pas que ça fasse fade a toi de voir je pense que sa peut être sympa

ce qu'à fait un membre du forum (blocbul) :

ca peu donner des idees...
ca rends pas mal avec les ecopes de cette couleur....a voir

dudu52 a écrit:

c est pas blocbul..... mais sadhill

au temps pour moi !

pffff...je vient de faire un essai avec le resevoir...je peux redemonter le guidon

mes nouveau pontet sont excentré de 1cm par rapport a l'origine et en tournant le guidon a fond ca touche

...tant pis ,je suis pas a un demontage pres...

bah, ça sert à quoi de tourner le guidon à fond d'abord ?
laisse comme ça :p

DeViLx a écrit:

bah, ça sert à quoi de tourner le guidon à fond d'abord ?
laisse comme ça :p

si je repeinds le reservoire...j'ai pas envie de ruiner la peinture au premier demi-tour

c'est ce que dis.
va tout droit Zarno et ne te retourne pas !!!!

z'avez p'tetre pas vu ma question...quelqu'un sait quels fils il faut 'shinter' pour supprimer le neiman?
c'est juste pour le supprimer....de toute facon ,personne n'as envie de voler une becane qui se demarre au kick...
a part quelqu'un qui a un xt....

Mais pourquoi tu veux virer le neiman?

zarno a écrit:

z'avez p'tetre pas vu ma question...quelqu'un sait quels fils il faut 'shinter' pour supprimer le neiman?
c'est juste pour le supprimer....de toute facon ,personne n'as envie de voler une becane qui se demarre au kick...
a part quelqu'un qui a un xt....

a un moment j aurais dit ca aussi, mais je te confirme malheuresement que ca se vole, alb en a fait les frais...

yoyosh a écrit:

Mais pourquoi tu veux virer le neiman?

pour des raisons esthetiques et pratiques:
esthetique...je veux une plaque phare completement collée a la fourche, je vais modifier mon faisceau (le reculer) pour qu'il y a le mons de fils derriere la TDF
pratique...j'en ai marre de me balader avec des clefs...

dudu52 a écrit:

zarno a écrit:

z'avez p'tetre pas vu ma question...quelqu'un sait quels fils il faut 'shinter' pour supprimer le neiman?
c'est juste pour le supprimer....de toute facon ,personne n'as envie de voler une becane qui se demarre au kick...
a part quelqu'un qui a un xt....

a un moment j aurais dit ca aussi, mais je te confirme malheuresement que ca se vole, alb en a fait les frais...

j'aurais du mal a me la faire voler...y aura quand meme un interrupteur de planqué sur la moto...et la moto ne restera jamais seule, je l'utiliserai jamais pour une course, ni pour aller bosser (la moto pour moi c'est un plaisir...y a pas de plaisir a aller bosser)...
donc quand titine sera de sortie, y aura toujours un gros con de 1,90m et 90kg dessus moi...

et y a toujours le block direction sur la colonne...

si t'es pas sur batterie,ça le fait,autrement tu auras toujours le point mort d'allumé,de tête sur le neiman 2kf,y'a 4 fils,2 a shunter,le + qui vient de la batterie,a shunter avec le fil qui alimente tout ce qui est feux,clignos et stop
les deux autres sont une masse et une connection au cdi ,ceux là,faut pas les shunter,mais les laisser debranchés (ça met le cdi a la masse pour couper le moteur)

SAStien a écrit:

...

zarno a écrit:

et y a toujours le block direction sur la colonne
...

qui fonctionne avec une clé....

zarno a écrit:

...
pratique...j'en ai marre de me balader avec des clefs...
...

c'est vrai que ca parait con ....disons que je vais utiliser titine uniquement pour la balade....mais exceptionnellement , si sa arrive, je garderai toujours cette petite clef dans ma poche..

laurent56 a écrit:

si t'es pas sur batterie,ça le fait,autrement tu auras toujours le point mort d'allumé,de tête sur le neiman 2kf,y'a 4 fils,2 a shunter,le + qui vient de la batterie,a shunter avec le fil qui alimente tout ce qui est feux,clignos et stop
les deux autres sont une masse et une connection au cdi ,ceux là,faut pas les shunter,mais les laisser debranchés (ça met le cdi a la masse pour couper le moteur)

merci bien,
pas de batterie, uniquement des condos, de toutes facons , j'aurais plus aucun voyant vu que je compte pas remettre le bloc compteur d'origine...je vais deja essayer de reperer cette fameuse cosse ...

la masse est noire,le fil du cdi est noir et blanc,ceux là,tu debranches,les deux autres,tu les shuntes

laurent56 a écrit:

la masse est noire,le fil du cdi est noir et blanc,ceux là,tu debranches,les deux autres,tu les shuntes

je te remercie bien...
t'inquiete , je suis meilleur pour reconnaitre les couleurs que pour le maths...

zarno a écrit:

pour des raisons esthetiques et pratiques:
esthetique...je veux une plaque phare completement collée a la fourche, je vais modifier mon faisceau (le reculer) pour qu'il y a le mons de fils derriere la TDF

alors là moi, tout comme toi zarno (punaise, y a vraiment un truc entre nous ou quoi ?? )
j'aime pas quand les gars mettent un TRF qui est à 10 cm de la fourche, ça gache tout.
et j'ai un deuxième faisceau pour pouvoir raccourcir le premier !!!
enfin je laisserai le neiman quand même.

zarno a écrit:

un gros con de 1,90m et 90kg dessus moi...

non c'est bon, finalement il y aura jamais de truc entre nous !!!

zarno a écrit:

et y a toujours le block direction sur la colonne...

sérieux, y a un truc comme ça ??
sur toutes les XT ??

pffff.... le moment que je redoute le plus.....electricité....

premiere chose :
sur le faisceai qui part du comodo de phare...j'ai deux cosse que j'ai rebranché au faisceau principal et deux fil denudés...
un vert et un jaune...
si quelqu'un a une idée...

oui il te manque un rouge..........................................pour que tu soie

chaudard91 a écrit:

oui il te manque un rouge..........................................pour que tu soie

Non, blague a part, je sais pas.

zarno a écrit:

pffff.... le moment que je redoute le plus.....electricité....

moi c'est la carburation ...

l'électricité ça me fait pas peur : un fil pour le + et un pour le - et c'est tout, enfin plus ou moins :p