mon 2 kf ..........a moi

veinard a écrit:

ça n'a pas de mauvaises influences le fait que l'âme soit en métal?????

l'âme en métal est juste la pour le moulage,je la recupére aprés,je ferais des tofs du démoulage

Bonux a écrit:

Ca se professionnalise de plus en plus !!!! Ca me plait bien ....

Je vais finir par m'y mettre aussi, je crois, je désespere d'en trouver un qui marche...

Seule, pb, j'ai l'impression que c'est le meme fils qui passe sur toutes les bobines dans mon cas (34L) en tortillant entre chacune d'entre elles ... enfin, j'me comprend ... ca risque donc d'etre un peu plus manuellement assisté ...

ll'enroulement qui prends plusieurs plots est celui pour le 12 volts,sur le 34l,comme le 2kf,y'a une bobine speciale

yoyosh a écrit:

Laurent, tu enduis toujours toi même ton fil?
Parce qu'il s'en vend du directement émaillé: http://www.nexans.ma/eservice/Morocco-fr_MA/navigate_20632/Fil_emaille_classe_H_G2.html#top
Ça semble bien non?

mon fil est déjà isolé,mais je l'enduit d'epoxy pour eviter les vibrations entre les fils,c'est ce qui m'en a détruit quelques uns déjà
et a simoune aussi !!! et c'est encore plus etanche,tu verras au démoulage,je le plonge dans de l'eau bouillante

Vraiment passionnant ce bricolage, j'ai hâte de voir la suite.

la suite,mais pas la fin (manque de résine epoxy )

le demoulage des embouts,reste pas mal de cire !!!


reste a enlever l'âme


je remets un embout et les ecrous,pour eviter un mauvais geste


ça vient sans forcer (heureusement !!!)


nettoyage dans l'eau bouillante pour eliminer la cire (un emballage de wisky coupé )


controle pour voir si y'a pas eu de casse !!! la valeur est elevée,c'est dû a la chaleur
normalement elle doit faire dans les 220 ohms

et la bobine,toute propre,son séjour dans l'eau bouillante a ramolli l'époxy,ce qui m'a permi de le decouper propre (a peu prés)


reste a monter sur le stator,passer sur l'espece de banc d'essai et prendre un maximum de mesures !!!

pendant ce temps là,le xt sert a faire de l'ombre a mon assistante !!!

Oh jolie poupée bobine !!

Encore, la suite
Fuck je sache...

la suite du bobinage est en cours,je fait des tofs pour finaliser sans doute ce week-end,j'ai trouvé l'epoxy que j'utilise habituellement et c'est en 'coulage' ........pour changer de sujet...........
j'ai trouvé ça sur le bon coin,un amorto de yz,avec bouteille d'azote séparée (voire reglable) ça faisait un moment que ça me trottait dans la tête d'adapter le système a un amorto de xt....j'ai un amortisseur d'avance,de quoi charger en azote,a ce prix là,j'essaie


je recupere que la bouteille et peut être les raccords......mais pour 10€ !!!

ah ben tu risques rien.... sinon le cas échéant monté en lampe de chevet avec un joli abat-jour dessus c'est hyper tendance

le bonbonne de gaz sur la table de chevet.........ça fait chef d'oeuvre en péril

je ne comprends pas comment tu peux adapter ça sur l'amorto du 2kf????

il fonctionne avec une poche d'air????

veinard a écrit:

je ne comprends pas comment tu peux adapter ça sur l'amorto du 2kf????

il fonctionne avec une poche d'air????

j'en sait trop rien justement,a ce prix là,ça me permettra de decouvrir !!! mais la reserve c'est de l'azote

tu te lances dans des sacrés trucs Lolo !

ce que j'0aie bien chez Laurent, c'est qu'il me fait penser à un savant fou, dans son labo, entrain de faire expérience après expérience de bobinage. c'est quel modèle là? BOB-XP237?

en tout cas c'est jolik à voir!

Flop56 a écrit:

En tout cas, tu nous fais plaisir avec tes expériences !!!

pis j'ai encore rien fait exploser

laurent56 a écrit:

veinard a écrit:

je ne comprends pas comment tu peux adapter ça sur l'amorto du 2kf????

il fonctionne avec une poche d'air????

j'en sait trop rien justement,a ce prix là,ça me permettra de decouvrir !!! mais la reserve c'est de l'azote

Chez "Guz-cale-gaz", nous vendons aussi des cales à l'azote.

http://t2.gstatic.com/images?q=tbn:LQgG5ahFZPrmUM:http://www.littlestar.fr/wp-content/uploads/2010/04/azote-liquide-283x300.png

aller courage Tournesol!

ça y est,j'ai ramené l'amorto a 10€,je vais essayer de l'ouvrir sans qu'il se barre par la fenetre !!!

Mets un casque !

y'a beaucoup de difference de taille entre l'amorto d'yz et celui d'xt ??

ce serait pas plus simple d'essayer de le monterdirect sur l'xt...
j'crois que j'ai encore un oelins d'xjr qui traine dans le garage...faut p'tetre que j'y jette un oeil..

en tout cas ,tout mes respect pour la restau de ton 2KF....
j'pensait meme pas qui avait autant de pieces dans un moteur d'xt..

zarno a écrit:

y'a beaucoup de difference de taille entre l'amorto d'yz et celui d'xt ??

ce serait pas plus simple d'essayer de le monterdirect sur l'xt...
j'crois que j'ai encore un oelins d'xjr qui traine dans le garage...faut p'tetre que j'y jette un oeil..

en tout cas ,tout mes respect pour la restau de ton 2KF....
j'pensait meme pas qui avait autant de pieces dans un moteur d'xt..

j'en sait rien,il est encore dans le coffre de la voiture !!! mais je devrais pas tarder a l'operer !!

pour l'amortisseur,apparement c'est un ohlins,mais il est plus long de 7 cm !!! c'est pas rien pis y'a un cable
qui rentre dans la partie qui sert au reglage,que je me demande comment il etait utilisé
pas trop le temps de m'en occuper,je verrais ....

laurent56 a écrit:

pour l'amortisseur,apparement c'est un ohlins,mais il est plus long de 7 cm !!! c'est pas rien pis y'a un cable
qui rentre dans la partie qui sert au reglage,que je me demande comment il etait utilisé
pas trop le temps de m'en occuper,je verrais ....

j'ai 'jeté' un coup d'oeil ce matin,le cable doit modifier le reglage de l'amortisseur en cas de saut,donc si je le monte,pas besoin
pas contre,petit calcul rapide,ça devrais remonter la moto au minimum de 15 centimetres,je vais quand même essayer de le monter,sans vraiment le fixer,juste pour 'voir',ce soir peut être !!!

15 cm?!!!!!! j'ai envie de dire wouaoouuu

bon, je le dis : WOUAOOUUUU

mets une selle anti dérapante, parce que tu va te retrouver sur le réservoir!