Bourse d'échange de Fouras (17)

surtout qu'il a dit "quelques belles machines"

DeViLx a écrit:

surtout qu'il a dit "quelques belles machines"

Justement, je n'ai pas dit quelques belles Motos, donc...


Pour la 999, c'est tellement courant, que je n'ai pas jugé bon de la prendre en photo, d'autan qu'il y a bien plus jolie en matière de Ducat'.


J'ai trouvé ça aussi, sur la bourse :

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Là, c'était un achat précédent lors d'un vide grenier vers chez moi.

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zaza a écrit:

ça choque personne que not' guz' mettent des fotos de h**** ??

Bin moi ça ma paru bizarre j attendais un commentaire sous la foto mais meme pas



Ça va Jérome en ce moment ???

Que de belle moto !!!...
Les jantes du 500 RG ne sont pas d'origines ...

guz' a écrit:

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De bien belle RC 30 .... ....J'adore !!!....

Fabfue a écrit:

De bien belle RC 30 .... ....J'adore !!!....

La première est une RC30, mais la deuxième n'est qu'une VFR 400R

j'y connais rien en tondeuses d'époque hein, mais sur le cul de celle de devant on voit écrit "VFR750R"

rc30 doit être l'équivalent de 1vj, ou dj02.

surement mais en cherchant vite fait, il m'a semblé voir que sur les RC30 il y avait écrit .... RC30 :

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mais c'est peut-être du tuning.

guz' a écrit:

Fabfue a écrit:

De bien belle RC 30 .... ....J'adore !!!....

La première est une RC30, mais la deuxième n'est qu'une VFR 400R

Exact !!.. ..J'ai regarder trop vite ,qu'une VFR 400R ,c'est presque aussi rare aujourd'hui !!..Mais beaucoup moins chere !!

DeViLx a écrit:

surement mais en cherchant vite fait, il m'a semblé voir que sur les RC30 il y avait écrit .... RC30 :

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mais c'est peut-être du tuning.

Non le RC 30 est le type mine ,sa n'a jamais été écrit dessus ,c'est bien un VFR 750 R ,comme un OW01 est un FZR 1000 R ...ect...

D'ailleurs le VFR 400 R s'appelait lui NC30 ..

+1

C'est bien un RC30, mais le vrai nom est VFR 750 R.

V pour moteur en V
F pour four (quatre cylindres)
R je crois que c'est pour réplica
R ce doit être pour racing


RC si je ne me trompe pas, désigne la série des honda de 750 cc (R) sportives (C) et 30 est le modéle de la Tondeuse, dans la série.

guz' a écrit:

+1

C'est bien un RC30, mais le vrai nom est VFR 750 R.

V pour moteur en V
F pour four (quatre cylindres)
R je crois que c'est pour réplica
R ce doit être pour racing


RC si je ne me trompe pas, désigne la série des honda de 750 cc (R) sportives (C) et 30 est le modéle de la Tondeuse, dans la série.

on sent quand même ton amour pour la marque.....

Je suis pardonné avec le mail que je t'ai envoyé.

marchdu a écrit:

guz' a écrit:

+1

C'est bien un RC30, mais le vrai nom est VFR 750 R.

V pour moteur en V
F pour four (quatre cylindres)
R je crois que c'est pour réplica
R ce doit être pour racing


RC si je ne me trompe pas, désigne la série des honda de 750 cc (R) sportives (C) et 30 est le modéle de la Tondeuse, dans la série.

on sent quand même ton amour pour la marque.....

Je suis pardonné avec le mail que je t'ai envoyé.

J'hésite, huuummmmmmmmmm !

Bon OK, mais c'est la dernière fois.




et puis pour vaincre un ennemi, il est primordial de bien le connaitre.

En même temps il y a des mecs qui ont inventé le rappel des soupapes desmodromique ,en nous faisant croire que les soupapes s'affolaient a 6000 tr/mn ... ..

Quand une Yamaha R6 prend 17500 tr/mn avec des ressorts de soupapes ..Et fiable ...

J'en ri encore ,les blagueur ....Et les mecs en rouge règle la tension de courroie au micro et oscilloscope !!..Humour quand tu nous tiens !!...

Ok je sors ... ...Mais je ri encore ....


Ps:J'avoue leur utilité mais pas en dessous 18000 tr/mn..A ce régimes pour Ducat c'est tout benef ...Mais la on est en motoGP ...

c'est donc l'apanage de machines d'exception,.....Ha merde je fait de l'humour moi aussi !!!

Lorsque Monsieur Fabio TAGLIONI a mis au point sont système desmodromique, c'était dans les années 50 et à l'époque, les ressorts de soupape n'étaient pas ce qu'ils sont actuellement.

Il est vrais qu'a l'heure actuelle, ce système ne s'impose peut être plus, mais pour la beauté mécanique qu'il représente, ce serait dommage de le laisser disparaitre.

je suis d'accord.

Hé bien en parlant de ça, j'ai l'impression d'entendre à haut régime un bruit d'affolement de ressort. En tout cas, c'est le bruit que j'entends.

Qu'elles seraient les symptômes d'un vrai affolement de soupapes?

Rencontre des soupapes avec le piston.

t'as mis le coup de maillet sur toutes les soupapes au remontage?

guz' a écrit:

Rencontre des soupapes avec le piston.

Tous est dit !!.. ...Pas facile de passé a coté sans l'entendre !! ...

Pour Ducat c'était une petite boutade ,effectivement sa serais dommage de ne plus l'appliquer ,surtout en course ,ou les Japonais commence a faire appel au pneumatique en motoGP comme en F1 ,plus le choix ,les régimes sont trop haut pour les ressorts ,ce qui provoque des vibration destructrice ..

Ducat ne rencontre pas ce problème ...

guz' a écrit:

Rencontre des soupapes avec le piston.

Ok merci, donc c'est pas ça que ma moto a.

veinard a écrit:

t'as mis le coup de maillet sur toutes les soupapes au remontage?

quoi?

Fabfue a écrit:

guz' a écrit:

Rencontre des soupapes avec le piston.

Tous est dit !!.. ...Pas facile de passé a coté sans l'entendre !! ...

Pour Ducat c'était une petite boutade ,effectivement sa serais dommage de ne plus l'appliquer ,surtout en course ,ou les Japonais commence a faire appel au pneumatique en motoGP comme en F1 ,plus le choix ,les régimes sont trop haut pour les ressorts ,ce qui provoque des vibration destructrice ..

Ducat ne rencontre pas ce problème ...

tiens fabfu, 100 messages, ça se fait! et hop, une pression pêche pour toi.
quant guz, tu peux évidemment charrier sur la marque, heureusement d'ailleurs

la bouilloire est superbe
et la Z aussi !!!