mon 2kf a la titimonster

bonjour a tous
ayant eut plein dinfo sur ce site fort bien sympa je vous m est des tof de mon xt qui
commençe a prendre tournure
alors j ai mis des jantes de 500 gse
changer la tete de fourche ,garde boue av sm, et puis je suis allez faire un tour dans une casse moto et j ai trouver une fourche inverser de yam cross mais je sais ^pas quel modéle il a fallut que j adapte la colonne mais ça la fais quand meme
par contre j ai un réglage sur la fourche et je pige pas de trop
si je veux la durçire il faudrais que je tourne dans quel sens a votre avis

je dirai :
S= soft
H = hard.

donc H pour durcir
(enfin c'est qu'une supposition)

ca commence a prendre forme...
a part la tete de fourche (j'ai la meme)..deux hallogene pour eclairer le garde boue

sinon tres belle fourche...a mon avis ,il faut tourner dans le sens du H (hard=dure)...mais les pros du forum vont surement arriver..

DeViLx a écrit:

je dirai :
S= soft
H = hard.

donc H pour durcir
(enfin c'est qu'une supposition)

+1, moi je vois bien ca comme ca aussi !!!

t'as vu ça zarno ... moi aussi je réponds en section bricole maintenant

j'ai pas capté ta phrase là :
"a part la tete de fourche (j'ai la meme)..deux hallogene pour eclairer le garde boue Evil or Very Mad "

je voulais dire que cette tete de fourche est sympa ,mais elle eclaire que le garde boue...on y voie rien dans le noir
le reste c'est des smiley...

et felosh a toi....y suffit de se lancer et dans quelques mois nous aussi on sera des dieus de la bricole..




..ou pas

DeViLx a écrit:

je dirai :
S= soft
H = hard.

donc H pour durcir
(enfin c'est qu'une supposition)

c'est tout à fait exact

veinard a écrit:

DeViLx a écrit:

je dirai :
S= soft
H = hard.

donc H pour durcir
(enfin c'est qu'une supposition)

c'est tout à fait exact

pourquoi c'est pas en grand gras et rouge ?? pour une fois que ça arrive ...

merci pour vos réponse
la tete de fourche bé j ai vu que c était pas top mais en fait je pense metre un éclairage style dans le sabot en bas
j avais ça sur ma hornet et ça vas nikel mais faut que je cogite sur le modéle j hésite entre des longues portées auto
ovales ou carré je sait pas encore ,j attend mes entretoises d axes pour alller l essayer rrrrrrrrrrrrrrr

yoyosh a écrit:

DeViLx a écrit:

veinard a écrit:

DeViLx a écrit:

je dirai :
S= soft
H = hard.

donc H pour durcir
(enfin c'est qu'une supposition)

c'est tout à fait exact

pourquoi c'est pas en grand gras et rouge ?? pour une fois que ça arrive ...

La 1ère réponse intelligente de GUIGUI

tu veux dire dans ce sujet !

DeViLx a écrit:

yoyosh a écrit:

DeViLx a écrit:

veinard a écrit:

DeViLx a écrit:

je dirai :
S= soft
H = hard.

donc H pour durcir
(enfin c'est qu'une supposition)

c'est tout à fait exact

pourquoi c'est pas en grand gras et rouge ?? pour une fois que ça arrive ...

La 1ère réponse intelligente de GUIGUI

tu veux dire dans ce sujet !

salut as tous , bon j ai finis de remonter le tous ,gros galére aux niveaux des axes et du freinage
le premier essaye et pas mal du tout
par contre j ais remarquer un truc j ai l impression quel aurais le défaut de guidonner , j ai regarder mes sérage de fourche et c est bon donc a ceux qui l ont passer en sm est ce normal ?
et j aurais voulus savoir aussi si quelqu un connaissais une adresse de housse de selle car ayant repeint la moto en noir ,le bleu yam jure un peu

pareil j ai trouver une combine pour les axe et adapter les roues de gse pour les entretoise d axe j ai repris ceux qui sont a l intérieur des roues d origine et les ais découper a la dimension adapter et ça l a fait

Ca dépend pour ton guidonnage.

Si tes roulements ne sont pas assez sérrés, c'est normal que ça guidonne. Mais le fait de passer en 17 pouces, ça te donne cette impression.
En gros, si tu roules sur une bouche d'égout et que ca guidonne, c'est pas normal. Si tout va bien et que tu t'amuses à secouer ton guidon en roulant vers les 70 et que tu sens que la direction est légère et que tu vas partir en guidonnage, c'est tout à fait normal

la fourche pour la durcir c'est en bas des tubes sous le pied de fourche il y a une vis soit apparente soit cache derrieire un bouchon

mais une photo du bas je te repondrais

pour info cela ressemble a une fourhce d'yz comme la mienne

la parti chromee mesure D46mm ????