Réfection TT n°2

vu que l'huile est récente, je pense la récyupérer si elle convient, c'est de la 5w, ça me semble juste

veinard a écrit:

vu que l'huile est récente, je pense la récyupérer si elle convient, c'est de la 5w, ça me semble juste

Est ce que tu connait la référence de ta fourche (marque, modèle, diamètre).

Je croit que c'est une Païoli, mais sans certitude.

ouai je crois bien que c'est une païoli sur ce modèle de tt, le reste, je tacherai de le donner d'ici la fin de semaine...

j'vais me coucher, moA=

veinard a écrit:

marchdu a écrit:

veinard a écrit:

mon manuel est celui du TTn, la fourche est la même que celui du 43f (dans le manuel)

Je ne vois que:
Soit ressort pété. La compression est plus facile sous l'action du poids, mais en détente pas bon.
Soit ta pipe d'amortissement en mauvais état et/ou plein de merde.

Démontes et tu seras fixé.

la xompression semble normale, j'élimine la thèse du ressort pété.
pipe d'amortissement, je ne vois pas à quoi cela ressemble, ma fourche étant une inversée, tu crois qu'il y a cette pièce dedans?

J'avais compris que ta fourche était une fourche de 43F.
Bon puisque c'est une fourche inversée et que l'on ignore comment elle est dedans, tu as deux solutions pour faire clapet. Une rondelle qui se déforme (plus la technologie automobile) soit un passage réduit pour l'huile, plus probable. Donc je persiste à dire que ce passage est rempli de merde ou bouché par une pièce métallique par exemple (ressort, et je ne suis pas têtu!) Ce peut être aussi un bout de caoutchouc de butée qui s'est disloqué.

La fourche Païoli est montée sur les TTR et TTRE (pas les mêmes modèles d'ailleurs).
La tienne, inversée, est une Kayaba je crois. Tu as bien un réglage de compression et un autre de détente sur cette fourche?
Sur les inversées, le réglage de détente se fait au bas de la fourche, normalement. Tu l'as ouvert à fond?

marchdu a écrit:

veinard a écrit:

mon manuel est celui du TTn, la fourche est la même que celui du 43f (dans le manuel)

J'avais compris que ta fourche était une fourche de 43F.

la fourche du TTn est la même que celle du 43f dans son manuel de TTn.
Mais la moto que restaure Ju est une TTe avec moteur TTs.

XTRA a écrit:

La fourche Païoli est montée sur les TTR et TTRE (pas les mêmes modèles d'ailleurs).
La tienne, inversée, est une Kayaba je crois. Tu as bien un réglage de compression et un autre de détente sur cette fourche?
Sur les inversées, le réglage de détente se fait au bas de la fourche, normalement. Tu l'as ouvert à fond?

non elle n'est pas une kayaba; soit c'est païoli, soit c'et du showa, mais je suis presque sur que c'est païoli. kayaba c'est sr les tts uniquement
en effet j'ai ces regalges, je le mentionne plus haut, mais ça ne change rien.

DeViLx a écrit:

marchdu a écrit:

veinard a écrit:

mon manuel est celui du TTn, la fourche est la même que celui du 43f (dans le manuel)

J'avais compris que ta fourche était une fourche de 43F.

la fourche du TTn est la même que celle du 43f dans son manuel de TTn.
Mais la moto que restaure Ju est une TTe avec moteur TTs.

toi t'as tout compris

Bon j'ai demandé à un spécialiste ce matin, et il se pourrait que ce soit ton entretoise (entre ta vis de réglage et le pointeau) qui soit HS et de ce fait n'entraine plus le pointeau. Cela arrive souvent sur les fourches inversées parait il.

merci steven, t'es vraiment.....un breton sympa.....

.....mais fausse alerte!

j'ai déposé les deux tubes cet aprem dans l'optique de les vidanger et suivre tous vos conseils, mais premier reflex, l'un après l'autre, je les ai sollicité en appuyant de ma forche herculéènne dessus pour connaitre la réaction, et là, ce fut le drame, j'ai cassé un tube!!!!

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c'est pas vrai!
j'ai constaté donc, que la supension faisant à peu près son taf, je passe au suivant, pareil, je le retourne, et j'entend l'huile qui se déplace vers le haut du fourreau!!

je reprend le reglage de la détente (encore), je pompe (sur les deux), ma foi! tout est normal, donc je continue à les sollicité comme pour tout mettre à sa place, je purge quand même le système, oui, parce que les fourches inverssées possèdent une petite vis à coté de la vis de reglage de la compression, et celle ci, sert à laisser sortir la condensasion qui se produit lors du pompagementation des fourreaux!

bref, je remonte tout, et là! ben tout est ok

Alors tant mieux.

Tu aurais du faire durer le plaisir quand tu as dis que tu l'as cassé.

yoyosh a écrit:

Alors tant mieux.

Tu aurais du faire durer le plaisir quand tu as dis que tu l'as cassé.

le plaisir dure ailleur, tu le sais bien!!
sinon, pour toA forum, j'ai ça :




et ça :



et ça aussi :



j'ai juste positionné pour avoir cet aperçu, et avais au préalable tout nettoyé!
je pense par la suite lui mettre ce garde boue avant :

la tête de fourche que tu as sur la 1ere photo, elle vient d'où?

ce n'est pas la même que sur la 4eme


il est jouli ce TT n°2

+1 l'est tout beau!

tu vas le revendre?

Bon et bien c'est parfait. Tout est bien, mais qu'as tu fait de ta roue avant? Elle est passée chez les pygmées? Et en plus le gommard n'a plus une seule tétine. Fais moi plaisir, mets une vrai roue et un vrai pneu.
Sinon c'est quoi cette manie dans le sud de cabosser les master. Vous ne savez pas conduire les camionnettes? Allez zou, un tour chez Jeff puis chez Papy.

SAStien a écrit:

la tête de fourche que tu as sur la 1ere photo, elle vient d'où?

ce n'est pas la même que sur la 4eme


il est jouli ce TT n°2

J'crois que la quatrième photo c'est Titi n°1. Il ne pleut tellement pas souvent dans le sud que les roues aussi se sont asséchées et ont rétrécies.

SAStien a écrit:

la tête de fourche que tu as sur la 1ere photo, elle vient d'où?

ce n'est pas la même que sur la 4eme


il est jouli ce TT n°2

je ne sais pas d'où elle vient, c'était livré avec tt n°2!

puis sur la photo 4 bordel de merde sastien, c'est TiTi, m'enfin!

l'indien a écrit:

+1 l'est tout beau!

tu vas le revendre?

ouai, j'ai déja un acheteur potentiel

marchdu a écrit:

Bon et bien c'est parfait. Tout est bien, mais qu'as tu fait de ta roue avant? Elle est passée chez les pygmées? Et en plus le gommard n'a plus une seule tétine. Fais moi plaisir, mets une vrai roue et un vrai pneu.
Sinon c'est quoi cette manie dans le sud de cabosser les master. Vous ne savez pas conduire les camionnettes? Allez zou, un tour chez Jeff puis chez Papy.

SAStien a écrit:

la tête de fourche que tu as sur la 1ere photo, elle vient d'où?

ce n'est pas la même que sur la 4eme


il est jouli ce TT n°2

J'crois que la quatrième photo c'est Titi n°1. Il ne pleut tellement pas souvent dans le sud que les roues aussi se sont asséchées et ont rétrécies.

steven, TiTi, c'est TiTi EPICETOU!

tiens je te fais plaisir :




pis le master, c'est à nicolas, il fait les marchés!!

veinard a écrit:

steven, TiTi, c'est TiTi EPICETOU!

tiens je te fais plaisir :




pis le master, c'est à nicolas, il fait les marchés!!

Tiens je te claque une bise pour te remercier.
C'est vrai que je la préfère de loin comme ça, mais bon .......c'est ton Titi.

marchdu a écrit:

veinard a écrit:

steven, TiTi, c'est TiTi EPICETOU!

tiens je te fais plaisir :




pis le master, c'est à nicolas, il fait les marchés!!

Tiens je te claque une bise pour te remercier.
C'est vrai que je la préfère de loin comme ça, mais bon .......c'est ton Titi.

je te précise cher toi, que TiTi n'est pas en super motard définitivement, si tu as suivi le post de TiTi, tu devrais savoir que tout ce que j'ai monté dessus peut s'enlever très rapidement, sans purge!
je dois d'ailleur le repasser en enduron dès que je peux!

pour Sastien, la plaque phare est une UFO Ghibli (ou une imitation), qui reprend le design de celle des KLX.
elle est vraiment sympa et toujours d'actualité malgré les années !


Pour Ju, ouais, le GB de Titi n°1 est nettement plus joli pour un supermot'

ben quoi?
j'ai bien vu qu'on avait pas le même TT...
mais sur Titi, c'est pas la même tdf... je demandais juste d'où venais celle de TT n°2

merci devilx, elle m’intéresse beaucoup cette ghibli

C'est zouli !

Moche par contre l'échappement 3TB ^^

papyzolo a écrit:

Moche par contre l'échappement 3TB ^^

c'est bien pour ça qu'il a créé un sujet d'échange de pot dans les petites annonces

superbe, elle va etre magnifique

il claque bien se TT N 2
Bien joué Ju !!
t as fais vite, ca t as pris combien de temps??