les questions existentielles de la prepa SM de lafeire

perso j'ai d'la 12,5 (silkolene 10/15 mélangé)
+ 600gr d'air par tube !
C'est impeccable

Les spis peuvent morfler si tu augmentes trop le niveau d'huile au dessus de ce qui est préconisé.

Pour le reste, je pense que dans la plupart des cas, Yam' doit aussi monter de l'adaptable si tu leur commandes un changement de joints de fourche.

je sais pas à voir. chez les concéssionnaires il sont à mon avis une obligation de monter de l'origine.

à moins que ce soit une demande du client ?

Rod 44 a écrit:

je sais pas à voir. chez les concessionnaires il sont à mon avis une obligation de monter de l'origine.

à moins que ce soit une demande du client ?

je ne pense pas, surtout sur des motos qui ont plus de 10 ans 20 ans.

leced a écrit:

chez yam c'est 22€/ht le spy..
pas vrai boss

Je viens de regarder, c'est plutôt 9€...

http://www.pieces-yam.com/yamaha-pieces-catalogue-32398-24.html

lafeire a écrit:

leced a écrit:

chez yam c'est 22€/ht le spy..
pas vrai boss

Je viens de regarder, c'est plutôt 9€...

http://www.pieces-yam.com/yamaha-pieces-catalogue-32398-24.html

une erreur à mon avis, j'ai payé les miens dans les 25 euros de mémoire.

j'ai payé la paire 46,20€/ttc de mémoire..
le boss pourra confirmer

Je viens de passer commande chez yamaha cahors.
8.94€ TTC UN...

Vous arrivez encore à vous assoir?

lafeire a écrit:

Je viens de passer commande chez yamaha cahors.
8.94€ TTC UN...

Tu as l'ensemble joint spi & cache poussière?  Ou juste le joint spi?

http://www.pieces-yam.com/yamaha-pieces-catalogue-32398-24.html

Je n'ai pris que le joint 3SP-23145-L0-00 repère 4.
le Cache poussière 43F-23144-10-00 repère 6, coûte 17.5€.

Moi j'etais allé chez yam pour en commander, et ils m'ont dit qui les avaient en stock mais en Bihr, a 12€ le jeu j'ai pris le risque, ça fait un an que je les ai ça ne bouge pas, je roule tous les jours.

Zeb a écrit:

Moi j'etais allé chez yam pour en commander, et ils m'ont dit qui les avaient en stock mais en Bihr, a 12€ le jeu j'ai pris le risque, ça fait un an que je les ai ça ne bouge pas, je roule tous les jours.

malheureusement pour moi..
ils les avaient en stock !
du coups ils m'ont bien

veinard a écrit:

ça dépend, il y a des fabricants qui proposent de bons produits, comme Athena par exemple.

Rod 44 a écrit:

Zeus est pas mal aussi

Mon p'tit Rod, soit t'y connais rien en mythologie, soit c'est ton coté homo qui ressort.    

lafeire a écrit:

Les miens sont d'origine, 37000 km et ne fuient pas.
On a déjà vu ici ou là que certains ont monté de l'adaptable beaucoup moins performant.
Il me semble que Guz a fait plus de 50000 km avec les siens.
Et pour l'huile?

leced a écrit:

Zeb a écrit:

Moi j'etais allé chez yam pour en commander, et ils m'ont dit qui les avaient en stock mais en Bihr, a 12€ le jeu j'ai pris le risque, ça fait un an que je les ai ça ne bouge pas, je roule tous les jours.

malheureusement pour moi..
ils les avaient en stock !
du coups ils m'ont bien

Les miens m'ont couté bien moins chers.
Ils sont d'origine et la Moto a 142.000 km.  

Si on déterre les vieux post de prépa, je vais ressortir le mien aussi.

yoyosh a écrit:

Si on déterre les vieux post de prépa, je vais ressortir le mien aussi.

Y doit sentir le moisi.

Bha ouais, la queue de John y était coincée depuis tout ce temps...

Elle aussi elle doit sentir le moisi.

Guz' a écrit:

veinard a écrit:

ça dépend, il y a des fabricants qui proposent de bons produits, comme Athena par exemple.

Rod 44 a écrit:

Zeus est pas mal aussi

Mon p'tit Rod, soit t'y connais rien en mythologie, soit c'est ton coté homo qui ressort.    

par contre toi question homo t'y connais quoi ? tu as senti mais tu as rien vu, c'est ça ?

Rod 44 a écrit:

Guz' a écrit:

veinard a écrit:

ça dépend, il y a des fabricants qui proposent de bons produits, comme Athena par exemple.

Rod 44 a écrit:

Zeus est pas mal aussi

Mon p'tit Rod, soit t'y connais rien en mythologie, soit c'est ton coté homo qui ressort.    

par contre toi question homo t'y connais quoi ? tu as senti mais tu as rien vu, c'est ça ?

J'ai rien vu, mais je n'ai rien senti non plus. C'était toi ???

dites les gars, est ce que quelqu'un peu me donner la marche à suivre pour le démontage des plaquettes avant avec le disque Ø320?

je suis obligé de tombé la roue ou en dévissant le disque c'est bon?

Tu ne peux pas juste sortir l'etrier ?

alors heu comment dire.....
non.
De mémoire, avec le gros disque et la petite roue 17", l'étrier touche presque l'intérieur de la jante.

peut être en démontant la patte de déport. Je ne me rappelle plus comment j'avais fait à l'époque

Ah ouais, je m'en doutais un peu....

Pour le coup, perso je préfère carrément sortir la roue que dévisser le disque.

Ca permet en plus de remettre un petit coup de graisse dans les roulements.

lafeire a écrit:

alors heu comment dire.....
non.
De mémoire, avec le gros  disque et la petite roue 17", l'étrier touche presque l'intérieur de la jante.

peut être en démontant la patte de déport. Je ne me rappelle plus comment j'avais fait à l'époque

sur le 2KF avec un étrier de 3TB je démontais en effet l'étrier + la patte de déport

ça le fait mais c’est vrai que c’est short ...

+1. Avant de démonter l'ensemble étrier / patte, tu retires la plaquette côté intérieur jante et ça passe plus facilement.