restauration et modification d'une dj02

je vais voir ca tout a l'heure mais de souvenir il est tres tres large mdr

merci pour la foto

Je parlais du 3Teubeu pas de la bagnole tuninje .

Au fait vu que vous parler de BO celui d'un ttr cemonte sur un Xt sans modification enfin minimes ou y'a beaucoups de boulot??

J'ai pas voté mouA

bon j'ai regardé le bras oscillant y a pas grand chose pour que ca rentre mais après faut voir l'alignement de la chaine et son passage et le passage de l'amorto
enfin pour ca ca a l'air de passer largement lol puis il faut voir si la jante ne fais pas rikiki dans celui-ci [img][/img][img][/img]

ca serait vraiment chouette de l adapter !!!

idem, je serais curieux de voir ce que sa donne

-1

DeViLx a écrit:

-1

c'est la temperature chez toi ou c'est le fais que tu n'est pas d'accord de l'adaptation
bon et j'ai oublier qu'il faut couper le bras au milieu pour passer le moteur
je pense que je ferais cela une fois la moto terminer

que je suis pas d'accord c'est un grand mot, tu fais ce que tu veux, lol.

mais que je suis plutôt septique sur l'harmonie du résultat.

DeViLx a écrit:

que je suis pas d'accord c'est un grand mot, tu fais ce que tu veux, lol.

mais que je suis plutôt septique sur l'harmonie du résultat.

Comme la fosse ?

jfkm a écrit:

DeViLx a écrit:

que je suis pas d'accord c'est un grand mot, tu fais ce que tu veux, lol.

mais que je suis plutôt septique sur l'harmonie du résultat.

Comme la fosse ?

une blague qui a 12 ans de mentalité

en meme temps j'ai juste dit que j'avais eu dans l'idée mais pour l'instant on prend le projet comme il est au depart et on vera bien

Mat06400 a écrit:

Au fait vu que vous parler de BO celui d'un ttr cemonte sur un Xt sans modification enfin minimes ou y'a beaucoups de boulot??

vas sur mon poste, tu verras les photos que j'ai faites.
l'adaptation du bras de TTR est faisable, mais il faut avoir absolement l'amortisseur qui va avec.
et ensuite un peu d'adaptation au niveau de la biellette.

veinard a écrit:

jfkm a écrit:

DeViLx a écrit:

que je suis pas d'accord c'est un grand mot, tu fais ce que tu veux, lol.

mais que je suis plutôt septique sur l'harmonie du résultat.

Comme la fosse ?

une blague qui a 12 ans de mentalité

ouais, c'est pour ça que c'est moi qui la fait d'habitude celle-là !

hotriders a écrit:

en meme temps j'ai juste dit que j'avais eu dans l'idée mais pour l'instant on prend le projet comme il est au depart et on vera bien

c'est une bonne idée, en resumer il faut:
-reduire le bras pour le passer dans le cadre, mais attention au roulement après
-couper le bras au centre pour passer le moteur
-et dernier chose, modifier la cinématique de l'amortisseur vu que sur le gex il est verticale contrairement au XT!!


c'est jouable, mais faut du matos....

@+

oui tout est faisable avec du temps et de l'huile de coude mais pour l'instant c'est pas en projet c' était juste une idée
en réponse a monsieurM qui voulait mettre un bo de ttr

-2 !

bon pour en venir au jante la finition que je verrais bien ce serais cela vue en vente sur "le bon..."
le boulot etais deja tout fais mais j'ai pas le budget et j'ai deja des jantes
[img][/img]
mais j'attend pour l'adaptation de la roue 400 wr je pensais changer les roulement de la roue et les joints spy
puis faire des entretoises mais j'ai trouvé des cercles de roue pour pas trop chers en 36 trous donc je réfléchis.

au fait c'est une personne du forum celle la ?
car je pense que ce sont les memes jantes que moi
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jamais vu sur le forum !

je sais pas comment tu fais pour reconnaitre des jantes d'aussi loin, c'est toutes les mêmes ....

la bordure exterieur est avec un bourelet .le moyeux est de petit diametre avec le meme style d'encoche .
mais il est vrai qu'il est possible et que ce ne soit pas les memes c'est sur . c'est pour cela que j'ai dit " je pense ".

moi j'ai des AKRON et j'ai le bourrelet aussi.

pour le moyeu je suppose qu'il vient de la même moto que la fourche.
(j'ai l'impression qu'il y a 36 rayons ... mais je voudrais pas passer pour un pessimiste :p )

et ma remarque était pas pessimiste, je doutais pas de toi, j'étais juste étonné car quand je regarde rapidement une jante en photo, j'arrive au mieux à en déterminer la taille

voici la jante de 400 wr que j'ai recu et que je doit adapter sur le xt en prevision changement de roulement et de joint spy voir d'entretoise
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