les aventures de fanch en bézédachie

DeViLx a écrit:

on est demain

je croyais que demain c'était demain ... on m'aurait menti

j'ai reçu mon axe de roue de 3 teub
je vais pouvoir monter ma roue et mon freinage pour la photo

photo prise vite fait au téléphone portable ...

@lf a écrit:

photo prise vite fait au téléphone portable ...

allo Alf, j'ai du chat bien frais. allo.......allo.....
fonctionne pas bien ton téléphone.

question con
ma roue n'est pas centrée

est-ce que c'est récupérable en jouant avec les rayons ?
en fait je dois changer le moyeux ... yac' y s'était un peut énervé dessus !!!
du coup en rayonnant le nouveau moyeu je peux déporter le voile ou alors je dois changer les rayons ?

Oui tu peux recentrer, mais dans une certaine mesure seulement. Ca fait partie des paramètres de réglage quand tu rayonnes. Tu as combien à rattraper?

Regarde aussi tes rayons. De mémoire, ils ne font pas tous la même longueur sur la roue avant (voir le post rayonnage).

je referais une photo demain avec un mètre entre les tubes de fourche pour voir de combien la roue est excentrée

apparemment j'aurais 5 millimètres (en gros) de différence
vous en pensez quoi ?
si je devais pas changer de moyeux je m'en foutrais mais quitte à démonter autant faire ça bien , non ?

sinon , dans la série des pièces que je vous avais pas encore mis de photos ...
y a ça dessus (pour l'instant ...)

ouais c'est quand même super proche du tube droit là .....
C'est pas un problème en soi d'avoir une jante décentrée, le problème c'est si l'avant et l'arrière ne sont pas alignés: guidonnage, réactions différentes sur l'angle, freinage qui va te déporter...
Donc si ta jante AR est aussi décalée d'autant vers la droite ça ne posera pas de pb à la conduite.

Pour réaligner il faut dérayonner et rerayonner proprement.

Ca ne pourrait pas venir tout simplement des entretoises?

ou alors la fourche qui est trop à droite.

FT20 a écrit:

Ca ne pourrait pas venir tout simplement des entretoises?

non , tout est en place et tourne correctement

blocbul a écrit:

ouais c'est quand même super proche du tube droit là .....
C'est pas un problème en soi d'avoir une jante décentrée, le problème c'est si l'avant et l'arrière ne sont pas alignés: guidonnage, réactions différentes sur l'angle, freinage qui va te déporter...
Donc si ta jante AR est aussi décalée d'autant vers la droite ça ne posera pas de pb à la conduite.

Pour réaligner il faut dérayonner et rerayonner proprement.

bon ben y a plus qu'à

quelqu'un se rapelle d'un lien posté pour une béquille moto vendue avec de quoi rayonner ?
j'essaye re le retrouver mais j'y arrives pas

je crois que j'ai trouvé ...
http://cgi.ebay.fr/STW-EQUILIBREUSE-PNEU-DE-MOTO-WHEEL-BALANCER-NEUF-/200482161432?pt=FR_JG_Moto_Pi%C3%A8ces&hash=item2eadab0318
vous pensez qu’avec ça je pourrais me faire un truc pour rayonner ?

oui controle la jante avant de refaire un rayonnage

sinon le plus simple 2 morceau de ferraille avec un trou bien aligné cela fait lafeire

si tu veux rayonner, il te faut un socle avec un rondin, ou un tube, et dans l'idéal, il faut deux cônes pour bien centrer les moyeux sur la tige.
le tout posé de niveau.

STOP!

on dérayonne surtout pas.
est ce que tu peux donner les valeurs mesurées, sur les photos on voit pas bien.
est ce que ta roue tourne rond, saut voilage?

pour recentrer ta roue, pas besoin de support avec cone (t'as qu'à les fumer ju) tu en as un de déjà tout fait. ça s'appele une fourche. tu leves l'avant et c'est bon.

pour recentrer ta roue,
tu asperges les ecrou de rayons de wd 40.
tu desseres du coté opposé ou tu veux que le cercle aille. 1/4 de tour sur tout les rayons
tu serres les rayons du côté où tu veux faire aller ton cercle.

contrôle de centrage, si pas bon, on recommence.

mouais...........si tu veux bien bosser, faut ce que j'ai dis!!
pas ton truc de portos!

lafeire a écrit:

pour recentrer ta roue, pas besoin de support avec cone (t'as qu'à les fumer ju) tu en as un de déjà tout fait. ça s'appele une fourche. tu leves l'avant et c'est bon.

Comme en Inde dans la vidéo https://600xt.1fr1.net/t16589-bonjour-ca-leuve, ça va pas être pratique.....
Blague à part Lionel a raison mais il faut trouver un moyen de bloquer la direction pour travailler tranquille.

et si vraiment tu veux un support, tu prends ça.
http://cgi.ebay.fr/STWN-EQUILIBREUSE-PNEU-DE-MOTO-DUCATI-YAMAHA-NEUF-/200627543805?pt=FR_JG_Moto_Pi%C3%A8ces&hash=item2eb6555efd

lafeire a écrit:

STOP!

on dérayonne surtout pas.

ben si , c'est le but , je dois changer le moyeu que yacine ysentpassaforceetqueildémolilesmoyeucommeilcasselesépaules ...
du coup , suite à vos réponses je crois que je vais aller chez moto truc

Je répète : attention à la longueur des rayons lors du démontage. Ils ne font pas tous la même taille et, si c'est le cas sur ta roue, c'est peut être la cause du mauvais déport.

Au rayonnage, tu pourrais ne pas avoir, pour une partie d'entre eux, assez de longueur de filetage ou alors des longueurs de rayons trop importantes une fois obtenue la bonne valeur de centrage.

mais a quoi cela peut il bien servir ?