démarrage à froid 1vj de 1986

Bonjour,
Je viens d'acquérir une 600 ténéré de 1986 avec 24000 km au compteur je sais c'est peut être pas véridique mais possible !
Je vous la présenterai prochainement mais en attendant me voici déjà au forum mécanique Je m'explique :
Premier essai devant le proprio : je ne réussis pas à la démarrer au kick ; lui au bout 4-5 essai elle démarre...Je n' ai pas essayé le démarrage électrique à froid mais à chaud pas de soucis...
Rentré chez moi avec la moto sur la remorque et 2 heures de route ou elle a eut le temps de bien refroidir je ne réussis pas à la démarrer au démarreur et seulement au kick au bout de 20-30 essais...J' ai pourtant un 500 sr de 1980 ou le kick c'est encore une autre histoire mais là pas de soucis !
Ma question est la suivante : quand vous démarrez votre moto à froid , vous mettez systématiquement le starter à fond et un léger filet de gaz ou pas ? lors de mes essais je n' ai mis que très peu le starter ( 3-4 essais avec puis sans, de peur de la noyer )et pas de filet de gaz comme me l'a conseillé le vendeur ... impossible de la démarrer au démarreur aussi... donc beaucoup de sueur avant la pétarade...et vous comment vous y prenez vous ?
Je rajoute qu'il faut un peu tenir la poignée de gaz avant qu'elle chauffe ou rouler direct sinon elle a tendance à caler à froid dans les premières minutes. Le starter l'a fait caler...
Donner moi votre méthode et vos avis
Merci

Sur mon 2KF,

à froid: starter à fond et pas de gaz. 1 coup de kick et ça démarre.

tiède moins: Pas de sarter ça part de suite, avec starter 1/2 tiré aussi

tiède plus: Starter 1/2 tiré ou sans starter , si à l'une des solutions ça démarre pas alors je fais l'autre. Starter à fond jamais essayé.

A chaud: Pas de starter du tout et ça démarre du premier coup.

Je sais par contre que pour d'autre 2KF il ne faut pas mettre de starter.....

pas de recette standard chaque machine est différente

ouais chacune a sa propre raison de pas vouloir démarrer, toutes des sal**** !

Chez moi pas de starter sauf à froid, juste après le démarrage. Jamais de gaz non plus, sauf si elle se montre récalcitrante mais là c'est pas pour démarrer c'est pour dénoyer.

Sur la mienne, jamais de starter. Un peu de gaz pour faire tenir le régime Epicetou.

Tiède, pareil

Chaude, pareil.

Tu dois trouver toi même son fonctionnement. Elles ont toutes leur propre truc, à toi de le trouver. Il faut essayer toutes les combinaisons possible jusqu'à trouver la bonne.

Pour moi, je mets le starter à fond, 3-4 coups de kick dans le vide, je cherche la compression, et je mets un grand coup de kick, en ouvrant les gaz.

ouai, ce matin 10 coups de kick sans starter ( ça s'améliore ! ) puis poignée de gaz un peu ouvert pour la faire tenir...
Ce soir 4 coups de kick ! de mieux en mieux ! puis statrer à fond ( ça fonctionne aussi...)
on verra demain !
A+

Bon ben ça viens....

Moi à froid: starter à fond, pas de gaz.
à chaud filet de gaz, essence fermée pour ne pas noyée.

si ton pointeau ou/et flotteur ne sont pas pourri, fermé le robinet ne sert strictement a rien....

Néo07 a écrit:

si ton pointeau ou/et flotteur ne sont pas pourri, fermé le robinet ne sert strictement a rien....

je pense que mon pointeau est mort vu que parfois elle fuit via le trop plein à l'arrêt...

voici des photos de la moto que je viens d'acheter
https://600xt.1fr1.net/t12403p20-probleme-fuite-essence-carbu-l-arret-robinet-ouvert

J'ai la même et perso à froid comme à chaud je n'utilise pas le starter.

3 ou 4 coups dans le vide.Quand il y a la compression un grand coup avec un filet de gaz mais alors léger et ça suffit.

Finalement à froid par ces températures juste positives : starter à fond , 1 coup de démarreur ,voir si elle veut pas un coup de kick et elle démarre directe; par contre je cherche encore à tièdeazprès 1/4 d'heure d'arrêt...
J'ai changé la bougie et je crois que ça lui a fait du bien ; je change prochainement le filtre à air. affaire à suivre...

cool ca fait plèz

arnolimoges a écrit:

Finalement à froid par ces températures juste positives : starter à fond , 1 coup de démarreur ,voir si elle veut pas un coup de kick et elle démarre directe; par contre je cherche encore à tièdeazprès 1/4 d'heure d'arrêt...
J'ai changé la bougie et je crois que ça lui a fait du bien ; je change prochainement le filtre à air. affaire à suivre...

Essaie, les gaz à fond.

oui oui je cherche mais à vrai dire je ne l'essaye pas tous les jours...

la mienne m'a fait la gueule ce matin. elle a pas voulu démarrer. pour ainsi dire elle m'a lachée au bout de 500 m, donc pousette à la maison.

il est vrai que chacune a sa facon de démarrer, mais bon, toutes les sal..es!!!