petit nouveau, ca y est j'ai mon XT et déjà en rade ( p 8 )

octobre1664 a écrit:

je cherche donc bien un super mot
après pour le modèle j'ai rien d'arrêté si ce n'est que je veux pas de l'antérieur au 3TB

ouais, rien d'arrêté mais uniquement 3TB ou DJ02 quoi :p

oui finalement c'est ca

ben je vais voir un TT ce week end... on verra bien

sinon j'ai regardé un peu les infos sur le net et il le mette plus haut en selle que le xt donc ...
et sinon la vitesse de pointe est annoncée à 120 km/h : y'a pas une erreur là?

ouais, 120 il y a erreur. même si monté en supermotard la vitesse de pointe diminue sensiblement.

ca y est le cx est parti

est ce que quelqu'un aurait une fiche comparative entre l'XT et le TT?

bon je suis allé voir le tt

déjà bonne nouvelle je touche par terre

après je ne l'ai pas pris car :
- je l'ai trouvé super raide au niveau des amortisseurs ( normalement à l'arrière c'est pas un amorto spécial parce que là c'était un normal ) et quand on s'assois la moto descend pas d'un poil
- le freinage avant qui est pas très mordant mais ca je crois que c'est normal ( par contre on voit pas de liquide à travers la bulle mais le mec me certifie que c'est plein ( il était prêt à ouvrir le couvercle mais j'avais pas trop le temps )
- une fuite moteur ( dessous ?)
- pneu avant HS
- batterie HS
- cligno ne marche pas
- afficheur ne marche pas
- peinture défraichie et rapée sur les caches arrières

c'est celle là http://www.leboncoin.fr/motos/191677934.htm?ca=16_s

vous y mettriez combien vous?

octobre1664 a écrit:

c'est celle là http://www.leboncoin.fr/motos/191677934.htm?ca=16_s

vous y mettriez combien vous?

Le prix me parait correct après juger à partir d'une photo me semble risqué. Tu as vu la moto toi, moi pas.

en effet, au vu de la photo le prix me semblait pas mal aussi.
toi t'as vu les défauts de près

c'est un prix intéressant en effet, même avec les défauts décrits, mais pour la vente, il pourrai faire un effort, à voir

c'est relatif, mais je parlais de rendre le tt "vendable"

ce qui me rebutte le plus c'est cette fuite moteur et l'amortissement ( combien vaut un amorto arrière?)

Pour le prix, tu ne peux pas t'attendre à une bécane impeccable.
Les TT sont bien côtés et se vendent plus cher que ça habituellement.

Perso, si j'avais les 1500€, je la prendrai. Même si tu en as pour 100 ou 200€ de frais, à mon avis, c'est valable.

octobre1664 a écrit:

ce qui me rebutte le plus c'est cette fuite moteur et l'amortissement ( combien vaut un amorto arrière?)

Pas forcément l'amortisseur, il faut regarder du coté des biellettes aussi, tu mets la moto sur béquille, puis tu penches la moto pour que la roue arrière soit dans le vide et essayes de bouger le broussillon et là tu vois ce qui merde. Surtout poses la question au vendeur: "quelle était la fréquence de graissage?"

tu met un peu plus tu prend celle de ju (veinard) qui dans un super etat et en plus revisé

voilà les photos de l'amorto, du joint de culasse et du kit chaine

https://2img.net/r/ihimizer/g/19042011y.jpg/

vous en pensez quoi?

la couronne semble bonne, le joint est celui d'embase et pas de la culasse, faudrait voir en ajustant le serrage à 10Nm, voir 11, si la fuite s'arrete.

pour l'amorto, il a été reglé au marteau c'est sur, mais il est peut être réglé très dur et bloqué en fait

bon tu me rassure pour le kit chaine.

oui pardon embase et pas culasse pour le joint
et si la fuite s'arrête pas en resserrant je suis bon pour ouvrir ?...

pour l'amorto il a été serrer au marteau comme tu dis
par contre il est presque en haut et devrait donc être moins dur puisque moins comprimé?

octobre1664 a écrit:

bon tu me rassure pour le kit chaine.

oui pardon embase et pas culasse pour le joint
et si la fuite s'arrête pas en resserrant je suis bon pour ouvrir ?...

pour l'amorto il a été serrer au marteau comme tu dis
par contre il est presque en haut et devrait donc être moins dur puisque moins comprimé?

pour l'embase, disons que c 'est à prévoir en fonction de la perte d'huile, moi je dirai que tu peux rouler encore comme ça, le temps de te décider.
pour l'amorto en effet, c'est bizarre, faudrait voir si le tt n'a pas prit un choc latéral.

Citation :

ouais, 120 il y a erreur. même si monté en supermotard la vitesse de pointe diminue sensiblement.

???? tu peux expliquer Guillaume ?

sinon 1500 euros c'est tout de même pas cher pour un TTE de 1997 en sm !
Comme dit Marchdu dit Steven, 200 euros de frais et c'est reparti, la plupart des TTE en sm sont à 2000 euros ( parfois 2500 mais la c'est trop)


mais combien je vais vendre mon XT..........................

je voulais dire qu'en changeant une roue d'origine en 18 pouces par du 17 tu perdais en démultiplication.
mais en relisant les messages avant je sais pas pourquoi j'ai dit ça, c'était pas très pertinent.

tu t'es pris pour un autre peut être, et tu ne t'en es pas aperçu?

Rod 44 a écrit:

Citation :

ouais, 120 il y a erreur. même si monté en supermotard la vitesse de pointe diminue sensiblement.

???? tu peux expliquer Guillaume ?

sinon 1500 euros c'est tout de même pas cher pour un TTE de 1997 en sm !
Comme dit Marchdu dit Steven, 200 euros de frais et c'est reparti, la plupart des TTE en sm sont à 2000 euros ( parfois 2500 mais la c'est trop)


mais combien je vais vendre mon XT..........................

C'est pas Steven ni Marchdu qui ont dit ça, c'est môa!