Restauration de la postière

yacine a écrit:

mérite de ta réponse le poulpe.
je testerai a nouveau le montage du collecteur..
sinon on a monté le moteur avec le bel axe envoyé par Steven, je sort la moto en j entend un crouiiik au niveau du frein arrière,je galère toujours pour remettre la roue arrière car les plaquettes tombes..
je galère pour remettre les plaquettes, elles tiennent mal dans leur clips..
j en ai reçu des neuves, on verra bien..

Je suis pratiquement certain que c'est uncollecteur de 3TB, il a exactement la même gueule et le même pare chaleur que la photo du post de lafeire. le collecteur n'a apparament pas été ni coupé ni resouder non plus et le pot Marvin de M*rde est plutôt bien positionner (quoiqu'il me pourrisse la plque d'immatriculation, trop court).

moteur changé, je roule avec depuis une semaine, j ai l impression de rouler en ktm tellement le nouveau moteur est plus pechu !!!
reste le coté esthétique a régler..

yacine a écrit:

reste le coté esthétique a régler..

changer le pilote ça sera déjà une nette amélioration esthétique











aïe mon épaule !!!!

Aie TES épaules!!!

question freinage:
quelqu un aurait il une photo, voir un tuto d' un montage disque 320 de fjr avec étrier de r1??
j ai testé un montage a blanc et il semblerait que l étrier ne passe pas.
je n' ai malheureusement pas pris de photos, mais j ai un disque de fjr en 320 qui passe nickel du le moyeu, j ai en plus de ce disque, une entretoise qui sert apparemment a déporter le disque vers le coté tube de fourche gauche ( lorsque l on est assis sur la moto).
bref , avec tout ça, l étrier se monte nickel sur sa patte de déport, mais frotte au niveau des rayons.

je viens de voir le montage d' ortinger, c est lui qui m a vendu le matos.
https://600xt.1fr1.net/t9645p60-mon-poum-poum
sur une de ces photos, je m appercois que son pneu avant est en 110, or j ai un 120, vous pensez que le souci viens de la??

l'étrier ne passe pas, c'est à dire ?
une fois en place il touche qq chose ?

ou tu as déjà monté ton disque sur ta roue, et tu n'arrives pas à mettre l'étrier ?
Si c'est ça c'est normal, ça fait pareil avec un disque 320 et un étrier double piston de 3TB.
il faut mettre ton étrier sur le disque et fixer le disque ensuite avec l'étrier dessus.



du coup pour changer les plaquettes faut démonter le disque à chaque fois ....

en fait j ai monté étrier, disque, ca passe a peu de chose près, l étrier touche les rayons de roue

si c'est peu, tu peux limer un peu l'angle de l'etrier.
faudrait évaluer ce qu'il y a des trop

J ai donc relu les différents post en utilisant la super fonction recherche !
Ce qui m étonne, c est que Ortinger, qui m as vendu son kit contenant etrier r1 + entretoise de déport du disque n as apparemment pas eu a limer quoique ce soit..
Sinon, j ai de mémoire, pas mal de matiere a limer.
Pour rappel, Ortinger avait, d apres ses photos, un pneu avant en 110, alors que moi, j ai un 120, cela justifierait il la différence???

heu non, je ne vois pas en quoi le pneu peu influer sur la fait que l'etrier touche les rayons.

par contre, différents moyeux, donc rayonnage différents peuvent influer

ouais Yacine, ça touche les rayons à cause du pneu ... arrière, et aussi de la couleur de la moto ...

sinon comme Ju, je rajouterai en plus que selon le cercle (comme pour la question de l'autre jour, si les trous sont + éloignés du plan de symétrie) cela peut changer légèrement l'angle des rayons.

Ben en fait, c est bizarre,le pneu touchait le tube de fourche..
D ou ma question sur la taille 110 ou 120
Bref, maintenant que J SUIS EN VACANCE !!!! j vais pouvoir checker sa de plus pres.

si le pneu touche le tube, c'est quoi le rapport avec l'étrier ??

ta roue est bien centrée ?

Ça a l'air vraiment bizarre ton truc yac ...

certainement un coup de la gavotte masquée!

le pneu touche des deux cotés?

Citation :

Ben en fait, c est bizarre,le pneu touchait le tube de fourche..
D ou ma question sur la taille 110 ou 120
Bref, maintenant que J SUIS EN VACANCE !!!! j vais pouvoir checker sa de plus pres

rayonnage décentré à tous les coups. et sans doute décentré du coté de l'étrier par dessus le marché !

de toute manière je comptait règle un léger saut de la jante avant, vu que j suis en VACANCES , j vais pouvoir gérer ça dans les 10 jours qui suivent..

cool, si t'as rien à faire, tu viens m'aider à bricoler le WE prochain ? :p :p :p

yacine a écrit:

moteur changé, je roule avec depuis une semaine, j ai l impression de rouler en ktm tellement le nouveau moteur est plus pechu !!!
reste le coté esthétique a régler..

t'as qu'a le repeindre en orange !!!

au premier rayonnage de ma roue avant,j'avais plus de 2 centimetre de decalage !!! et c'est moi qui l'avait fait,je pense que j'avais mis 'ma' méthode pour faire le reglage sur mon post,mais comme la moitié en a disparu !!!
en fait,j'intercale entre le fourreaux de fourche une plaque en plastique (qui peut etre en bois,et je trace,en mesurant,l'emplacement ou doit passer le voile de la jante)
mais c'est pas la peine de se perdre en explication que je serais le seul a comprendre !!!!
je ferais un tuto en début d'aprés midi

tiens Lolo, le début de ton sujet de restau de ton 2kf à toi :
https://600xt.1fr1.net/t6488-mon-2-kf-a-moi

yo les gens !
voila, j ai testé a nouveau l installation du disque 320 avec etrier de r1..
J ai une entretoise qui va bien pour deporter le disque; Ortinger m avait vendu ca y a quelque temps..
J ai d ailleurs vu son montage en photo..
Le montage sur mon 2kf ne passe pas.. a vous de me dire pourquoi??
Voici les tofs
La roue avant vu de haut

By null at 2011-04-22

le disque qui touche

By null at 2011-04-22

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Le coté gauche ( quand on est face a la moto)


Shot at 2011-04-22

By null at 2011-04-22


By null at 2011-04-22

Voila, on parlais plus haut de ma roue peut etre mal centrée au niveau rayonnage, mais c est le moyeu qui touche, non les rayons..??
Bref, merci de me donner vos avis..

ben si, si c'est mal rayonné, le moyeu peut être trop à droite ou à gauche.

l'entretoise coté disque, c'est volontaire?