Circuit électrique

Bonjour

J'aimerai changer tout le circuit électrique de ma XT 600. Quels matériels disposer avant de commencer?

Merci

tu veux refaire entièrement le faisceau en partant de fils et cosses achetés dans le commerce ?

Testeur multimètre
pince coupante
dénudeuse
fiches à sertir
chatertonne
gaine thermo retractable

C'est le minimum.

Merci pour ces réponses.

Je vais commencer déjà à me procurer de cette liste.

et un schema clair et précis avec les bonne couleur car autrement bonjour la galère

un fer a souder complèterait bien cette liste

Merci pour toutes réponses.

avant de tout couper, il te faudrait pas des cosses spéciales pour mette dans les connecteurs?

Ok.

merci

lafeire a écrit:

avant de tout couper, il te faudrait pas des cosses spéciales pour mette dans les connecteurs?

Question très intéressante
Car cette hiver je compte refaire le faisceau complet, et je doute qu'avec tous les connecteurs qu'il y a on puisse trouver les mêmes dans le commerce !

guezmer' a écrit:

lafeire a écrit:

avant de tout couper, il te faudrait pas des cosses spéciales pour mette dans les connecteurs?

Question très intéressante
Car cette hiver je compte refaire le faisceau complet, et je doute qu'avec tous les connecteurs qu'il y a on puisse trouver les mêmes dans le commerce !

c'est pas tant le connecteur qui posent problème. à l'intérieur les connexions sont amovibles. ça ressemble à des cosses. le souci c'est quelles sont surement introuvables.

si tu en trouve, tu garde le plastique du connecteur et tu y inserres tes nouveaux fils.

Au pire tu coupe juste avant et tu soude+gaine thermo, mais en faite le but c'est que j'aurais aimé poncer les cosses pour virer toute l'oxydation.
Virer les cosses des connecteurs j'ai jamais fais trop peur de cassé un connecteur c'est super fragile puis il faut un tournevis plus que fin !

guezmer' a écrit:

Au pire tu coupe juste avant et tu soude gaine thermo, mais en faite le but c'est que j'aurais aimé poncer les cosses pour virer toute l'oxydation.
Virer les cosses des connecteurs j'ai jamais fais trop peur de cassé un connecteur c'est super fragile puis il faut un tournevis plus que fin !

un tournevis de précision fais tres bien l'affaire.
un truc comme ça

J'ai trouvé sur leboncoin un faisceau electrique en bon etat et pas modifié pour 15€, ça peut etre un peu plus simple que tout refaire d'autant que les cosses "automobiles" sont introuvables dans le commerce...

Mon souci c'est que le bras-cassé qui a modifié le faisceau de l'orange mecanic a coupé les fils qui partent du neiman... j'aimerais eviter de metre des cosses norauto autant que faire se peut...

alors si quelqu'un aurait un neiman HS ...

slt utilise une bonne pince a sertir
et non celle qui vende a 2€ chez norauto
car avec les vibrations bonjour les déboirs

ouais mais même avec une bonne pince (j'en ai une) ça fait moche...

BaXTer a écrit:

J'ai trouvé sur leboncoin un faisceau electrique en bon etat et pas modifié pour 15€, ça peut etre un peu plus simple que tout refaire d'autant que les cosses "automobiles" sont introuvables dans le commerce...

Mon souci c'est que le bras-cassé qui a modifié le faisceau de l'orange mecanic a coupé les fils qui partent du neiman... j'aimerais eviter de metre des cosses norauto autant que faire se peut...

alors si quelqu'un aurait un neiman HS ...

Si tu veux j'en ai un pour 43F mais sans clé.

600 XT 2KF a écrit:

Si tu veux j'en ai un pour 43F mais sans clé.

il veut juste la connectique, donc ça lui ira je pense

si tu refais ton faisceau trouve ou fait un schémas couleur et tu imprime en A3 comme sa sera plus claire et tu fera moins d'erreur

je l'ai fait comme sa pour ma 500XT de 1976 qui avais un faisceau de après 1979 mais la je connait mon faisceau par-cœur et je c'est d'où peu venir le problème attention c'est très long 1 semaines si tu a pas de souci et évite les soudures car sa tien pas dans le temps

DAMNED!!! c'est pareil pour le feu arriere, decidement c'etait un gros maniaque de la pince coupante!

pour le schema ,vu la simplicité du machin, j'ai juste étiqueté les cosses . Ça a pris moins d'une heure pour virer l'ancien et mettre le nouveau!

pour la cosse du 43F, je ne suis pas sur que ça aille, celle du 2KF est une broche a 6 trous dont 5 sont occupés avec les couleurs: noir; bleu/rouge; bleu; marron; rouge

sur celui du 43F les 6 prises sont occupées et les couleurs ne correspondent pas...

j'ai une petite interrogation, (il ne me reste que 2 fils a brancher et c'est ceux là!)

Des fils qui partent du CDI,il y en a un marron et un rouge. Or,ceux qui vont a l'alternateur sont rouge et rose... Photo!



l'alternateur ne serait pas d'origine?

et lequel brancher avec l'autre???

eh ben je suis sauvé, la prise 6 fiches de l'eclairage compteur est la même que celle du neiman! donc soudure gaine thermo et le tour est joué ... reste que les couleurs ne correspondent pas mais c'est un moindre mal...