Choix Moto sur Leboncoin SVP :)

est ce que dans deux ans tu vas prendre le 600 XT ou non ?

si oui entraîne toi avec un 350 DR ou XT (dixit l'indien). Tu auras un bon apprentissage comme je te l'ai déjà dit.
Si non, prend le 500 et accepte ses limitations.

La moto est un plaisir dangereux, il ne faut pas l'oublier, personne n'est infaillible. Si tu comptes rouler comme un barge tu risques de ne pas rouler longtemps.

Rouler avec une moto bridée c'est un choix de raison.

Des types de 18 à 20 ans avec un 750 GSXR qui ont eu un accident au bout de PEU de temps il y en a beaucoup.

pas bridé un 500 gse c'ets déjà pas terrible, alors un bridé..............

je reste de l'avis de didier avec un 350 non bridé.

je compte pas du-tout rouler comme un barge mais bon la confiance en moto viens très vite :s tu crois que tu maitrise ta bécane jusqu'au jour ou tu te vautre et la tu te dit ha ben je la maitrisais pas enfaite...

Je ne sais pas si après mes deux ans de bridage je roulerais en Xt je pense rester sur un roadster plutôt le XT est pour mon père finalement comme je ne peut pas l'assurer pour l'instant.

Et puis maintenant j'ai acheter le GSE je suis bien content quand même car beaucoup plus agréable pour rouler qu'un XT sur la durée et puis plus confortable pour un passager.

En ce qui concerne le bridage et debridage je pense que tu as raison captain il faut le papier pour la bridée et quand on veut la débridée il faut aussi passer au garage pour avoir la modification de la carte grise.

Je ne pense pas la débridé plus tard je la vendrais comme sa c'est un plus. Ou au pire je la débriderais en attendant si je n'est pas d'argent pour acheter une autre moto mais je vendrais le kit de bridage avec la moto si jamais.

j'y suis aller aujourd'hui je l’amène jeudi matin pour qu'il la bride et je la recherche le soir

Il ma aussi commander un caoutchouc manquant au niveau du réservoir et il a dit qu'il regardera en même temps pour changer l'ampoule du compte tour et celle du temoin de neutre.

Au niveau du bridage il ma dit sa montera normalement dans les tour jusqu'a 7000 tours et ensuite sa mettra beaucoup plus de temps a montée que d'origine. Donc ca va c'est déja pas mal pour commencer

Voila la moto est bridée depuis hier.

Sa va sa ne change pas grand chose sa mets juste un peu plus de temps a monter dans les tours en 6ème mais sinon je ne sens pas trop de différence.

Il ma donnée les anciennes pièces que je puisse la débridée si jamais je le souhaite.

Il a changer en même temps l'ampoule du témoin de neutre et l'ampoule du compte tour qui étaient grillée.

j'en est eu pour 200.50€ au total bridage plus ampoule plus main d'oeuvre + un caoutchouc qui manquais entre le réservoir et le cadre.

lebossdugign68 a écrit:

Voila la moto est bridée depuis hier.

Sa va sa ne change pas grand chose sa mets juste un peu plus de temps a monter dans les tours en 6ème mais sinon je ne sens pas trop de différence.

Il ma donnée les anciennes pièces que je puisse la débridée si jamais je le souhaite.

Il a changer en même temps l'ampoule du témoin de neutre et l'ampoule du compte tour qui étaient grillée.

j'en est eu pour 200.50€ au total bridage plus ampoule plus main d'oeuvre + un caoutchouc qui manquais entre le réservoir et le cadre.

une sixième vitesse et le tout pour 200 euros, cool!

J'ai pas dit que sa avait rajouter une vitesse... j'ai dit qu'elle montais moin vite dans les tours en 6 ème qu'avant sans la bride.

lebossdugign68 a écrit:

J'ai pas dit que sa avait rajouter une vitesse... j'ai dit qu'elle montais moin vite dans les tours en 6 ème qu'avant sans la bride.

J'ai zappé que tu parlais du GSE , comme je regardais ton avatar, un XT n'a que 5 vitesses.....

oui sa je sais pas grave sa arrive de se tromper

alors, ça roule encore..?

oui sa roule sauf que le mec avait pas fait le niveau d'huile et en pleine balade le voyant a commencer a clignoter du coup demi-tour... J'ai rajouter 1L5 :O c’était en dessous de niveau bas ... Va falloir que je nettoie le réservoir aussi pasque j'ai des baisse de régime défois :s