Soulever titine 34L

Bonjour, après moultes recherches sur ce site et sur le net en général, j'aimerai avoir vos lumières pour bosser sur ma bécanne, et pour cela soulever les roues, voir toute la bête sans casser. Faut-t'il retirer le sabot ? certains ont ils loué un lève moto?
J'ai vu des truc sympas genre leve moto à cremaillère sur le net, qui qu'en a qui s'adapte bien sur nos bécannes ? ou des bequilles adaptées à la hauteur et au poids d'une 34L d'origine...
Je precise que je n'ai pas de garage où fixer des trucs aériens
Ni de tipi dans une forêt d'arbres de calibre 35
Merci.

si t'as un peu de thunes, il y a la béquille d'atelier que tu mets à l'arrière, qui choppe le BO, ou les roulettes de protection, ou diablos, et il y a la béquille d'atelier avant, elle choppe la moto dans l'alésage de la colonne de direction, ta moto est donc suspendue.

le soulève moto c'est bien aussi, et faut juste ajuster avec des petites cale par rapport à la forme du moteur, mais il faut retirer le sabot (3 vis).
par contre, sur le marché, il n'y en a pas d'adapté à nos mono, faut donc les recouper, de 7 à 9 cms environ, et ensuite, sur ces modèle, tu peux y adapter des crics, après il y a le modèle comme possède @lf qui est bien adapté pour toutes les motos

Merci veinard, en faisant mes recherches j'ai bien eu cette impression. Soit ils ne donnent pas les dimensions, soit ils ne donnent pas le poids supporté etc
J'avais repéré chez le même fournisseur qu'@lf un modèle à 69 roros ( à cremaillère) maxi 500 kilos (il y a de la marge avant que je me paye un avion de ce poids )
Je crois que je vais un peu investir, ça servira de tabouret pour mon chat , enfin quand il sera disponible... (le tabouret pas le chat ).
Sinon vu sur la baie, un "mini leve moto" chez machin87, toujours à vis (500kg) au même prix, avec une bonne cale taillée à la forme du moteur...
Je retiens le retrait du sabot et les cales. Fragile le dessous du bourrin?
Amicalement.

comme @lf, c'est le lève moto idéal dans sa catégorie, et avec ça, pas besoin de cales.
pour ce qui est du dessous du moteur, fragile oui selon utilisation, mais pas sous la contrainte du soulevement

Ah Ok, vaut mieux répartir le poids sur la plus grande surface possible. Je verrai ça après démontage du sabot.
Thanks.

moi j'ai une partie de sangle 'a poste fixe' sur une des poutre du garage,et je me sert de la partie cliquet comme d'un palan,je souleve indifferement l'avant ou l'arriere,ça a une force terrible

d'ailleurs ce soir le xt est resté pendu par l'avant,pas fini de le remonter

c'est pas vero qui a trouve une table elevatrice pour pas trop cher?

si pour faire un cadeau à son frère ...mais je sais plus le prix ni ou est le post

Ma méthode



Une ou 2 cales sous la béquille pour mettre la moto droite.

Cric hydraulique bouteille sous le repose pied droit.

Je léve, puis je glisse des bastaings.

ça demande une certaine pratique...

Le lève moto Worken de @lf à un très bon rapport qualité prix.

Evite les lèves moto à 35 € que l'on voit partout, c' est de la daube.



Cisco

l'indien a écrit:

si pour faire un cadeau à son frère ...mais je sais plus le prix ni ou est le post

tada!!

https://600xt.1fr1.net/t11797-pont-elevateur-pour-moto

mon elevateur multi fonctions a moi



le xt soulevé par l'avant





le tdm soulevé par l'arriére







et comme le cliquet a une grosse demultiplication,aucune force pour lever,

faut juste ne pas lever trop haut,ou mettre des cales sous les roues avant de redescendre la moto,car elle descend d'un coup



autre avantage,une fois terminé,ça se range sur une etagère !!!!

laurent56 a écrit:

autre avantage,une fois terminé,ça se range sur une etagère !!!!

faut quand même une grosse étagère pour y ranger un TDM ....

diablo a bien précisé qu'il n'avait pas de poutre pour faire ça.

Bonjour, effectivement ces solutions semi-pro ne me sont pas accessibles pour le moment, je suis en "transit immobilier" ...
Par contre voilà ce qui a attiré mon attention car pas de truc complexe, une vis comme pour un crick de bagnole "épicétou" comme j'ai pu le lire

Pas mal le tabouret du chat! c'est qu'il pèse lourd l'animal! (google image/ "lève moto")

épisuilà (google image/ "mini lève moto")

Les deux au même prix, mais le premier n'est pas encore dispo (69 roros + le )
Pour moi l'avantage c'est la progressivité du levage (et de la descente) et la possibilité d'adapter les célèbres cales...(en plus j'ai pas de place où le ranger).

Cisco a écrit:

Une ou 2 cales sous la béquille pour mettre la moto droite.

Cric hydraulique bouteille sous le repose pied droit.

Je léve, puis je glisse des bastaings.

ça demande une certaine pratique...

Même méthode pour moi. L'avantage de la 34L c'est que le réservoir est très gros. Du coup quand tu te loupes et que tu te prends la bécane sur le bonhomme (vécu) ben t'as pas trop les jambes écrasées. Merci Yamaha, des écorchures c'est toujours mieux que des fractures

Ithaca06 a écrit:

Cisco a écrit:

Une ou 2 cales sous la béquille pour mettre la moto droite.

Cric hydraulique bouteille sous le repose pied droit.

Je léve, puis je glisse des bastaings.

ça demande une certaine pratique...

Même méthode pour moi. L'avantage de la 34L c'est que le réservoir est très gros. Du coup quand tu te loupes et que tu te prends la bécane sur le bonhomme (vécu) ben t'as pas trop les jambes écrasées. Merci Yamaha, des écorchures c'est toujours mieux que des fractures

Ouai ça fait un peu airbag en quelques sortes...

Sinon dans le genre catastrophe, ne pas poser la moto sur un parpaing creux à plat...ça casse le parpinos à plat, vécu aussi, mais je venais de finir de remonter les roues et j' ai réussi à la retenir.

Ouai bon, va falloir que je passe chez Worken avant la fin de l'année, avec toutes les ferrailles que j'ai à remonter, ça va être périlleux.

Cisco

Diabolo11 a écrit:

épisuilà (google image/ "mini lève moto")

J'utilise celui là à l'école, pratique et pas mal. Facile à ranger également.

Super, j'attendais l'avis de quelqu'un qui utilise ce type de matos. Merci Marchdu! tu l'utilise avec des cales pour une Xt? ou tel quel? pour lever l'avant, l'arrière etc bref avec les crochets ou "à plat".
s'il te plait dis m'en plus

m'en plus

avec ça ,c'est tout bon

Bin oui, mais où caser cet engin après? et où mon matou va t'il poser son auguste postérieur?

perso, j'utilise aussi le modèle "marco"

avec 1 petite calenboua vers l'arrière si je ne démonta pas le sabot.

par contre, je n'ai pas mis le manche, j'ai pas la place. ca le fait

Diabolo11 a écrit:

Super, j'attendais l'avis de quelqu'un qui utilise ce type de matos. Merci Marchdu! tu l'utilise avec des cales pour une Xt? ou tel quel? pour lever l'avant, l'arrière etc bref avec les crochets ou "à plat".
s'il te plait dis m'en plus

tu as un jeu d'interfaces avec normalement (plats gros tubes, petits tubes.). Perso je le place sur le tube inférieur transversal (au niveau des repose pieds conducteur), mais je sangle la moto (sans serrage) juste pour éviter que la moto soit déséquilibrée.

Bonjour, alors si en plus il y a des interfaces! merci pour les précisions Marchdu Maintenent c'est sûr qu'il y a d'autres systemes valables, voire meilleurs mais c'est plus chers s'il faut acheter le garage qui va avec...

Bonjour, reçu un colis style " bloc de béton". Ouah! pas si mini que cela le bestiau et, effectivement très pratique, du costaud!
Il est content Rosco