JETSON RACING, quelqu'un connait?

T'as la touf a quel niveaux

Bon depuis la semaine derniere j'ai plus de barbe, j'ai rajeuni de 5ans

alors ma touf t'éttouffe

ça y est j'ai reçus la bete
J'éssaie de vous passer des fotos dans la journée

super !!!

Alors voila ce que j'ai reçus :


donc au niveau délai, j'ai payé l'objet le 21/11, et je l'ai reçus le 08/12... apparement il a été posté le 28/11.... bref une grosse quinzaine de jours quoi, ça va encore pour les états unis...

Sinon le pot en lui meme
Déja a ce prix la pas de chichis, mini carton, avec le silencieux, le tube du collecteur et deux autocollants... point barre!!! pour de la doc ou un mode d'emploi on repassera
Ensuite une fois déballés...
Franchement le pot me semble super beau , pour l'hesthétique rien a redire.
Pour la qualité je peux pas dire.... vu que le pot est "simple", c'est pas évident de juger la finition... a vue de nez rien a redire, tout est propre et sans bavure.
le pot semble fait en inox (?), donc faut voir dans le temps comment ça vieillis.... je m'attends pas a des merveilles de ce coté la...
sur le tube qui va au ollecteur, on peu voir deux belles traces de pliures, "pliés a l'ancienne" , mais bon a ce prix la faut pas attendre du "devil" non plus....

voila pour résumer c'est conforme a ce que j'attendais, pour le prix t'as pas de superflus; mais tout y est et ya pas tromperie sur la marchandise... et en plus c'est beau

Maintenant faut voir ce que ça donne montés est ce que ça marche bien ou est ce juste une daube qui geule a tout va?
je me donne une semaine, histoire de me trouver un gicleur plus grand et de voir pour les diametres au collecteur ce que ça donne...
Parcque la, le monter avec le collecteur d'origine je trouve ça dommage quand meme...

Je vous tiens au courant!

Bon, je me suis enfin décidé a monter la bete...

Par contre en faisant tourner au ralentit je me pose des questions, ptetre que ceux qui ont déja eu un supertrapp pourrons m'aider....
avec le nombre de coupelles maxi le bruit est terrible mais vraiment trop fort, si on réduit le nombre de coupelle, ça deviens mieux, mais sur le ralentit, on entend clairement que le bruit est étouffés comme quand on met sa main devant le pot quoi...
Est ce normal et surtout est ce que c'est pas génant pour le moteur? en accelerant ça s'entend moins...
Actuellement avec trois coupelles je le trouve encore un peu bruyant, mais sur le ralentis le bruit d'étoufement se fais déja bien sentir...
Vous pensez que je peux diminuer encore? (sachant que le bruit d'étoufement deviens alors vraiment prononcés....)

ton bruit provient peut être de ta boite à air

veinard a écrit:

ton bruit provient peut être de ta boite à air

Nan, nan ça viens vraiment du pot, je te dis exactement come quand on mets sa main devant la sortie du pot, ce qui peu paraitre logiqe vu le principe de fonctionement du pot...
mais bon je me demande si c'est tres bon tout ça

Question bête , le jetson racing ne fournit pas de pate pour renforcer le cadre comme chez CRD parceque c'est pas cool sans au niveau rigidité du cadre

Pour info j'ai une barre CRD de renfort de cadre en rabe ( chromé et nickel ) .

Tomtom a écrit:

veinard a écrit:

ton bruit provient peut être de ta boite à air

Nan, nan ça viens vraiment du pot, je te dis exactement come quand on mets sa main devant la sortie du pot, ce qui peu paraitre logiqe vu le principe de fonctionement du pot...
mais bon je me demande si c'est tres bon tout ça

peut être faut il s'habituer au nouveau bruit tout simplement

aiglenoir a écrit:

Question bête , le jetson racing ne fournit pas de pate pour renforcer le cadre comme chez CRD parceque c'est pas cool sans au niveau rigidité du cadre

Pour info j'ai une barre CRD de renfort de cadre en rabe ( chromé et nickel ) .

Ah nan, je te confirme que jetson ne fournis rien du tout en plus!!!
ça craint vraiment sans barre de rebfort?

veinard a écrit:

Tomtom a écrit:

veinard a écrit:

ton bruit provient peut être de ta boite à air

Nan, nan ça viens vraiment du pot, je te dis exactement come quand on mets sa main devant la sortie du pot, ce qui peu paraitre logiqe vu le principe de fonctionement du pot...
mais bon je me demande si c'est tres bon tout ça

peut être faut il s'habituer au nouveau bruit tout simplement

Mais la c'est un truc vraiment particulier, comme c'est le principe du supertrapp, ça fais un gros bouchon en sortie de pot, je voudrais savoir jusqu'a quel point on peu "étouffer" sans risques...
C'est pour ça que si un ex proprio de supertrapp pouvais passer par la...

je crois que blocbul en à eu un.
Un pote à moi en avit un sur un xr, me semblais pas que le bruit était ttouffé, c'était un bon bruit

pas assez de coupelles c'est sur que ca va te le brider...

moi j'en avais pas mis beaucoupmais j'avais mis des peties rondelles inox étroites entre pour les écarter

plus de bruit c'est sur
mais plus joli car un tas de coupelles empilées ca fait aérateur de salle de bain

astable a écrit:

pas assez de coupelles c'est sur que ca va te le brider...

moi j'en avais pas mis beaucoupmais j'avais mis des peties rondelles inox étroites entre pour les écarter

plus de bruit c'est sur
mais plus joli car un tas de coupelles empilées ca fait aérateur de salle de bain

Je t'avoue que le coté aérateur de salle de bain j'aime bien
C'est surtout pour le bruit étouffé au ralentit que je me pose des questions

Tomtom a écrit:

Mais la c'est un truc vraiment particulier, comme c'est le principe du supertrapp, ça fais un gros bouchon en sortie de pot, je voudrais savoir jusqu'a quel point on peu "étouffer" sans risques...
C'est pour ça que si un ex proprio de supertrapp pouvais passer par la...

En tant qu'ex possesseur de supetrapp je peux te dire qu'il faut au moins 6 coupelles pour que ça marche bien. En dessous c'est trop étouffé (4 c'est vraiment le grand MINIMUM).
Moi j'en mettait entre 8 et 12. Je connais des gars qui en avaient plus de 20!!!
J'ai essayé aussi sans rien au bout du pot ... une vraie tuerie au niveau du bruit mais évidemment ça marchait mal car la carburation n'était pas du tout adaptée...

Bon apres avoir mis trois rivets au bout du silencieux, j'ai remontés la bete...

Premiere version, c'est trop long... ça touche le cligno...


Donc solution "Tony" je racourcis le collecteur


Et voila! c'est joli comme tout!!!



Bon premier roulage, le son est cool, par contre je perds un poil de perfs je trouve, faut que je vois en changeant le gicleur et en jouant sur le nombre de coupelles... ça je préfererais pas en ajouter, parcque la rien qu'avec quatres coupelles c'est beau mais pas discret comme bruit...

Salut

Super sympas ton Jetson Tomtom!

Bon dans le même registre mais dans un style tout particulier j'ai fait aqcuisition sur ebay également d'une ligne compète.

C'est une ligne entièrement en aluminium et de type 2 en 2.
Elle est de la marque Léovinci et je ne connais pas encore l'année de fabrication. Il y a un document fourni avec je vous en dirais plus une fois reçu.

Cette ligne se nomme Leovinci Shaft et voilà les deux photo de l'annonce ebay





Par contre ça va pas plaire à tout le monde mais j'croiserai pas souvent un gars avec le même échappement...


tchussss

Terrible le double échapement, t'as acheté ça combien si c'est pas indiscret?

Salut

J'ai acheté ça cher, j'étais en bataille avec un italien "motivé"...

Je l'ai payé 358€ dont 50€ de port internationnal puisqu'il vient d'Italie.

C'était un rêve de gosse, je l'ai réalisé

Il m'a contacté ce matin pour mon n° de tel car c'est requis pour la livraison.
Et il m'a précisé qu'il m'envoyait le colis aujourd'hui si je lui renvoyais le n° ce matin et j'ai pas traîné comme pour le paypal(fast lightning payment)



gloire et louange à Jah

tchusssss

punaise ca a l air de peter ca! ! ! j ai hate de le voir monté ! ! !

c'est étonnant les silencieux sont fin !!!! une de chaque aurait été vraiment top mets nous des tofs dés qu'il est monté

Salut

Oui, j'oublierai pas de vous faire péter les tofs.


C'est vrai, tony les silencieux sont tout petit et j'espère qu'il ne sont pas chicanés sinon on va trouver du tube "mitraillette" et de la LDR...


Enfin le principal pour moi c'est l'originalité et le coté "rare"!

J'ai réflechi sur le prix et quand on voit le prix d'un produro ou d'un ninja...etc, on est dans les prix surtout que la ligne est neuve.
Si on se place sur le point de vue collectionneur, la valeur pourrait encore monter à mon avis.

Boh, jai craqué je l'sais mais au moins je regrette pas mais alors pas du tout

Voilà le genre de pièces que je recherche pour mon XT et j'espère ne pas m'arrêter là

tchusss