puré j'ai loupé ce post!!! la jaune c'est la mienne, donc je peux fournir quelques infos...
la fourche de nordwest faut pas l'acheter chere!!! pour info j'avais eu un super prix sur le lot (fourche,roues et freinage) 250E
l'axe, il faut prendre celui du nordwest, aller chez un specialiste de roulements, prendre 2 timkens, celui du haut (a la cote interieur axe, ext colonne xt "32005X"), celui du bas le roulement n'exite pas, il faut baguer l'axe (ext colonne, int "ext bague" "32006CZ") la bague est dispo au meme endroit, mais je ne me souviens plus des cotes. je ne suis pas certain non plus des ref des roulements..
la bague doit etre acheté et non pas fabriqué, car elle doit etre tres tres dure, et sans jeu, ça coute 10E
pour la fourche, il y'a un ressort que d'un coté
elle est pas mal, mais tu dois mettre la roue avec car il y a 2 DISQUES!!!!!!!!!
ce qu'il faut savoir c'est qu'elle a surement vecue et qu'il est difficile de trouver les bagues de frictions, a part ches un specialiste de la suspention comme j'ai fait car il n'y a plus de concession gilera...
bref faut bien refflechir, et reguarder l'etat des plongeurs, s'il ne brille pas un poil, laisse tomber, car trop usés et introuvables, donc tu auras du jeu sur tes bagues...
voila mec!