la belle bleu de Gros

bon voila depuis 2 semaines et demi j'ai achetai une nouvelle 600 xt 2kf bleu avec le cadre rouge

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le week-end dernier (lundi férié) je suis aller faire un grand tour tous seul, a mis parcours l’amortisseur arrière casse d'un coup sec sur la route a environ 50km de chez moi merci Laurent pour le conseil

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quand je suis arriver chez moi en moins d'une heure la moto avais un nouvelle amortisseur

l'histoire de la moto :

cadre changer par l’ancien propriétaire car la moto a eu un accident
moteur XXXkm sur le compteur il y a marquer 68000km moteur refait il y a 4 ans (que le haut moteur) et il a pas trop rouler avec depuis
il y avais des jantes trail et c'est mes jantes sm sur les photos (acheter a Laurent)
la fourche doit être celle d'une ténéré avec son garde boue

probleme sur la moto :

fuites au carter du filtre a huile, vers je carter d’allumage ou il y a 2 durite et le câble d’embrayage (et il y a 2 point se colle dans cette zone, et vis de vidange du réservoir d'huile

je suis en train de faire un rodage car je suis dans le moteur 1200 km 4500tr/min max après vidange et faire les fuites et monte tous 500tr/min tous les 500km après avoir fait la vidange

ça a du te faire bizarre au moment où ça a lâché !

indedit en ce qui me concerne!
c est clair que ca doit faire tout drôle!!

très certainement un problème des biellettes mal graissées, et du coup l'amortisseur travaille en flexion. Je ne vois pas comment cela peut arriver sinon.

yacine a écrit:: indedit en ce qui me concerne!
c est clair que ca doit faire tout drôle!!

pareil jamais vue

les biellettes du bo sont-elle pas bloqué grippé ????

a ctrl

a ouai ca doit bizarre quand ca lache ....

dudu52 a écrit:: a ouai ca doit bizarre quand ca lache ....

Toi relire texte avant cliquer!

yacine a écrit:

dudu52 a écrit:: a ouai ca doit bizarre quand ca lache ....

Toi relire texte avant cliquer!

ou alors mieux ..... toi pas cliquer Smile

DeViLx a écrit:

yacine a écrit:

dudu52 a écrit:: a ouai ca doit bizarre quand ca lache ....

Toi relire texte avant cliquer!

ou alors mieux ..... toi pas cliquer Smile

moi être tolérant..

moi oublier mot, mais pas grave...

Déglingue !! T'es rentré comment ?? scratch

La tronche de ceux qui t'ont vu rentré... lol!

Flop's a écrit:: Déglingue !! T'es rentré comment ??

le cul par terre! lol!

Y a du avoir un sacré choc pour que ca casse ! C'est soudé à la base ? ou moulé?

Nico_54 a écrit:: Y a du avoir un sacré choc pour que ca casse ! C'est soudé à la base ? ou moulé?

non, c'est du stub.

Flop's a écrit:: Déglingue !! T'es rentré comment ??

de la même manière que le pèj voyons!!!!!!! ^^

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TiTi : tome 1, tome 2, tome 3, tome 4

LéPaV : tome 1, tome 2, tome 3,

oui sa ma surpris et après j'ai réfléchit si je pouvais rentré ou non en moto et c la que j'ai appelai Laurent pour avoir un petit conseil et de la j'ai pris la décision de rentrer avec la moto

la roue ne toucher pas la chaine un peut détendu alors sa roule mais chez moi un truc que javais pas vue c'est mon pot sur l’étrier qui fessai la butée pour que la roue se retrouve pas contre le garde boue ar

après quand je suis rentre j'ai croiser 3 voiture en 45 km car la route que j'ai pris n'ai pas beaucoup fréquenté hors saison car au centre il y a un station de ski ou je travail

pour le pot je vous mettrai la photo dans la soiré

il y a un probleme sur la moto j'ai peut être un idée
2000 a 3500 tr/min la moto met des a cou a l’accélération et au régime content je sens plus au pied
je pense a la chaine pas assez tendu on la réglai moi sur la moto
et au début que j'ai eu la moto la chaine avais un peu de débattement sans personne sur la moto et avec moi elle était bien tendu et sa le fessai pas (on trouvé la chaine trop tendu)

Un petit coup de bleu sur le rouge ou de rouge sur le bleu selon tes gouts ce serait plus seyant parce que là le code couleur ce doit être HIÉ Laughing

bon rodage fini avec plus de 1800km a 4500 tr/min max

plein de petit soucis fuite de partout, batterie mort (plus d'eau) régulateur mort part la suite (changé pour un autre régulateur et condo maison) probleme avec les clignos mais pas eu le temps de regardé plus sa monte des les tour plus il clignote vite

vidange et toute les fuites dans la semaines avec un pneu ar neuf

Bon Petit constat après dépose du moteur, carénage, réservoir d'huile, BO, biellette d'amortisseur etc.....

Un goujon de collecteur avec un pas de vis foiré > pose d'un filet rapporté hélicoïdal
Une vis qui a ete trop serré alors 1/4 de la partie cassé > pose d'un filet rapporté hélicoïdal + soudure a froid
Une micro fissure > soudre a froid
Vis du bas du carter de filtre a huile en M8 avec filetage tous la vis > persage de 5 mm pour mettre une vis avec filtage partiel
Remettre le carter d'allumage que a la patte a joint siliconé
Jeu au soupapes
Micro fuite a une soupape d'admission > je la ferai cet hiver (j'ai demandais a un garagiste qui la vue il ma dit sa peut attendre cet hiver)
Un roulement de la biellette mort (quand j'ai démonter tous les rouleaux parterre et il en manquer je pense que c'est a cause de sa la casse de l'amortisseur) > je vais prendre une biellette d'un de mais BO alu
Grand lavage de la moto (moteur, BO, cadre etc....) a l'essence car les fuites d'huile en a foutu de partout
Découpe et ponçage du garde boue avant car il avait terni et grosse pisse au vent je l'ai passer en sm

Je mettrai des photos ce soir si je peut