| faisceau electrique | |
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+4marchdu yacine Yoyosh porcaro2 8 participants |
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Auteur | Message |
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Flop's Modo de modos
Nombre de messages : 13457 Age : 24 Localisation : Guidel-Plages (Ginette 3TB noAr de 96) Date d'inscription : 08/03/2010
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DeViLx XT forever master
Nombre de messages : 35318 Age : 43 Localisation : 78 mais 06 forever Date d'inscription : 26/10/2009
| Sujet: Re: faisceau electrique Dim 8 Juil 2012 - 19:36 | |
| ouais, va prendre ça sur la 106 de Flop. |
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porcaro2 routard
Nombre de messages : 73 Age : 51 Localisation : narbonne Date d'inscription : 08/11/2011
| Sujet: Re: faisceau electrique Ven 13 Juil 2012 - 16:44 | |
| j'suis deg!!! je viens de m'apercevoir que sur la revue technique de la 3aj.....il y a la 3tb.....
Bon, c'est bon a savoir si quelqu'un veut les plans...
Sinon, je viens de démonter l'optique car il y avait un truc qui me plaisait pas. Le 2eme optique n'est pas d'une 3aj...;tout va bien!! on va y arriver!
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porcaro2 routard
Nombre de messages : 73 Age : 51 Localisation : narbonne Date d'inscription : 08/11/2011
| Sujet: Re: faisceau electrique Ven 13 Juil 2012 - 17:24 | |
| et justement: j'ai une question d'intensité: Sur les 2 optiques que j'ai démonté, j'ai une H4 (normale!) et une BA21D 12V 35/45W qui fait office de position et phare. Etant donné que j'ai un 3TB sur ce 3AJ, pensez vous que mettre 2 H4 (12V 60/55W)...ca va tenir? Ca tenait avec la H4 et la BA21D mais comme c'est plus dur de trouver des BA21D.... En gros: Jusqu'ou peut on aller sur un 3TB en intensité? |
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porcaro2 routard
Nombre de messages : 73 Age : 51 Localisation : narbonne Date d'inscription : 08/11/2011
| Sujet: Re: faisceau electrique Ven 13 Juil 2012 - 17:33 | |
| - astro01 a écrit:
- A l'embrouille
Il faut remettre de l'ordre la dedans. Les fils corresponde à des composants électrique donc il faut dans un premier temps associé les fils à leur composant.
Les schéma ci-dessus sont pour des XTE avec TCI et non des CDI.
Pour faire simple sur les stators et les boitiers d'allumage.
TCI XTE Stator triphasé 3 fils blancs + 2 fils du capteur d'allumage. En tout 5 fils
CDI 1Vj 3AJ XTK Stator triphasé 3 fils blancs + 2 fils bobinage de charge du condensateur + 3 fils capteur d'allumage. En tout 8 fils
Les fils du CDI du 3aj : 3 fils pour le capteur d'allumage. 2 fils pour charger le condensateur. 1 fil qui va à la bobine 1 fil qui va au neiman 1 fil contacteur d'embrayage 1 commun 1 contacteur de béquille latéral
Les fils du cdi XTk : 1 fils voyant point mort 1 commun 1 fil qui va à la bobine 1 contacteur de point mort 2 pour la béquille latéral 1 contacteur à clé 3 capteur d'allumage 2 fils pour charger le condensateur.
Au fait, je reviens vers toi car, maintenant que j'ai la revue technique...ben c'est pire! J'ai donc un boitier CDI (tndf09) sur la 3aj mais les sorties fils correspondent au TCI. Logiquement, il ne devrait y avoir pas grand chose de différent non? |
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astro01 Ligue anti-supermotard
Nombre de messages : 8110 Date d'inscription : 25/11/2006
| Sujet: Re: faisceau electrique Sam 14 Juil 2012 - 18:42 | |
| - porcaro2 a écrit:
J'ai donc un boitier CDI (tndf09) sur la 3aj mais les sorties fils correspondent au TCI. Logiquement, il ne devrait y avoir pas grand chose de différent non? Entre un allumage type batterie/bobine (TCI) et un allumage à décharge de condensateur (CDI) le stator est différent, il y a un bobinage de plus (pour charger le condensateur)pour un allumage type CDI. Si tu as un stator de 3TBE (sans le bobinage de charge du condensateur) impossible de faire fonctionner un CDI. Par contre si tu as un stator avec le bobinage de charge tu dois pouvoir fonctionner avec un CDI ou avec un TCI (sans utiliser le bobinage de charge). |
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porcaro2 routard
Nombre de messages : 73 Age : 51 Localisation : narbonne Date d'inscription : 08/11/2011
| Sujet: Re: faisceau electrique Sam 14 Juil 2012 - 18:46 | |
| - astro01 a écrit:
- porcaro2 a écrit:
J'ai donc un boitier CDI (tndf09) sur la 3aj mais les sorties fils correspondent au TCI. Logiquement, il ne devrait y avoir pas grand chose de différent non? Entre un allumage type batterie/bobine (TCI) et un allumage à décharge de condensateur (CDI) le stator est différent, il y a un bobinage de plus (pour charger le condensateur)pour un allumage type CDI.
Si tu as un stator de 3TBE (sans le bobinage de charge du condensateur) impossible de faire fonctionner un CDI. Par contre si tu as un stator avec le bobinage de charge tu dois pouvoir fonctionner avec un CDI ou avec un TCI (sans utiliser le bobinage de charge). Explication très clair! Merci! je dois avoir ce fameux bobinage alors car elle roulait très bien avec tout ca. |
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porcaro2 routard
Nombre de messages : 73 Age : 51 Localisation : narbonne Date d'inscription : 08/11/2011
| Sujet: Re: faisceau electrique Mar 17 Juil 2012 - 13:05 | |
| salut à tous et bonnes vacancesà ceux qui y sont!
Je vous tiens au courant de mon "p'tit" probleme donc: Le faisceau est rémonté , j'ai essayé de démarrer et...rien.La batterie est à 13V et comme je ne me rappelle plus comment on test l'ampérage, j'en ai profité pour remplir un batterie sèche avec l'acide...elle sera toute neuve. Je pense que c'est l'ampérage de l'ancienne qui est naze car les phare sont faibles et lorsque je démarre (le démarreur ne veut meme pas se déclencher) , en appuyant sur le démarreur électrique ,le voyant du neutre vasciulle.
Bon, en espèrant que ce n'est ...que CA! |
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porcaro2 routard
Nombre de messages : 73 Age : 51 Localisation : narbonne Date d'inscription : 08/11/2011
| Sujet: Re: faisceau electrique Mar 17 Juil 2012 - 16:08 | |
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| Sujet: Re: faisceau electrique | |
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