Votre transmission en 17"

Hello tout le monde.

Une question me turlupine..

Pour ceux équipé en jantes 17", vous avez quoi comme pignon/couronne ?

Moi je suis resté d'origine, mais je me tâte vraiment à passer sur un pignon de 16 tellement c'est long les 40 bornes pour rejoindre la montagne et ses virolos...
J'suis presque au rupteur à 130, alors je me pose à 110 manière de pas tuer le moteur... mais même si mes potes oses pas m'insulter, j'suis sûr qu'ils en pensent pas moins !!!

Quelqu'un a déjà essayé en 16/45 ?

Merci d'avance.

16/45, oublie les virolos et reste sur l'autoroute!!!!

15*45 = 140km/h pour la mienne.

+1 avec Veinard , c'est mieux pour faire la route mais dans les virolos il n'y aura pas assez de péche. c'est vrai que le fait de passer en sm avec un 150/60 ar fait tirer plus court.

maintenant un psb de 16 dents coute que 15 euros, ça vaut le coup d'essayer.

Yoyosh tu as du 15*45 avec un 2KF ?

Ouai, je sais que ce n'est pas la monte d'origine mais ça va bien.

Merci pour vos retours.
J'en ai eu un avec la moto... je pense que je vais juste essayer pour voir...

wtc0der a écrit:

c'est long les 40 bornes pour rejoindre la montagne et ses virolos...

garde ta dém et déménage un peu plus près ?












Non ?

Bon,

Ausfahrt->

yoyosh a écrit:

Ouai, je sais que ce n'est pas la monte d'origine mais ça va bien.

bon dious ça doit tirer court !

Bizza a écrit:

wtc0der a écrit:

c'est long les 40 bornes pour rejoindre la montagne et ses virolos...

garde ta dém et déménage un peu plus près ?












Non ?

Bon,

Ausfahrt->

C'est pas faux ! C'était d'ailleur ce que je voulais au début mais ma femme préférait qu'on soit pas loin du boulot Question de priorité... Mais on a pas les mêmes

comme presque tous les couples.....................

Moi j'ai du 14/45 sur mon 3tb et ça me va bien ! 155km/h À fond de balle, de bonne reprise et assez de patate même pour la montagne et virolos !!
Bon le 155, c'est que j'ai fait une prépare carbu et une ligne complète inoxydable !
Mais le 16 oubli, passe en 14 si tu fait de la montagne pour avoir plus de reprise et monter en régime plus vive !

tu peux aussi mettre un dérailleur

shermanix a écrit:

tu peux aussi mettre un dérailleur

16*45 ce serait un peu long il me semble. Je garderais le pignon de 15 et essayerais une couronne de 43:

1: ça usera beaucoup moins la chaine que du 15*45
2: -2 dents à la couronne allongera un poil, mais moins que +1 au pignon, sans trop te faire perdre en reprise

http://www.kitchaine.fr/kit-chaine-moto.php?mod=AAAA654A&m=YAMAHA-XTE-600-3TB-3WS&num=4

Tu peux si tu as la possibilité essayer du 15/45
Mais si vraiment tu as que des virolos, passe en 14 devant
Et derrière 43 ou 45.
Après c'est juste un Conseil, essayé et vois le mieux pour toi, moi du 15 j'suis passer au 14. Ça coûte pas cher, et je suis satisfait. Essaye plusieurs chose pour voir ce qui serait le mieu en fesant des bornes et tu choisira le bon compromis....

non, mais il est en monte d'origine.. donc il est déjà en 15/45 et ça tire trop court pour lui... alors il faut qu'il allonge. Ça ne va lui servir à rien de passer en 14 devant à part à raccourcir encore plus la démul.

Passer en 16/45 risque d'être un poil long. C'est possible de monter une couronne de 43, ça allonge un peu mais pas trop, par contre, faut peut-être raccourcir la chaine de 2 maillons.

Mad-Rider a écrit:

non, mais il est en monte d'origine.. donc il est déjà en 15/45 et ça tire trop court pour lui... alors il faut qu'il allonge. Ça ne va lui servir à rien de passer en 14 devant à part à raccourcir encore plus la démul.

Passer en 16/45 risque d'être un poil long. C'est possible de monter une couronne de 43, ça allonge un peu mais pas trop, par contre, faut peut-être raccourcir la chaine de 2 maillons.

Exact !!!

straxel ni vognl./






transmission terminée./