Freinage pour ma TT

Voila j'aimerai quelques petits conseils, je m'excuse par avance si mon sujet est mal placé ou si il devait être mis avec un autre mais n'ayant pas trouvé dans la recherche ce que je voulais, j'en ai ouvert un nouveau. Voila j'ai une 600 TT ( exactement laquelle je sais pas malheureusement ) de 1997 . Quand je l'ai acheté, elle était déjà équipé supermotard , voila ma question j'aimerai modifier le freinage avant que je trouve un peu léger ( je crois que c'est celui d'origine disque environ 260 mm et étrier Brembo, excusez moi mais j'y comprends rien en mécanique ... lol ) je vois que sur d'autre sujet les XT peuvent récupérer le freinage d'une R1 et d'autres mais concernant le TT est il possible de récupérer aussi d'une autre moto sans bien sur faire du rafistolage !!! Et si tel n'est pas le cas que dois je prendre comme disque et comme maitre cylindre car je pense changer que ça ( ça me suffira pour l'usage que j'en fais ) je pensais un disque de 320 mm avec la patte de déport et un maitre cylindre de 14 , qu'en pensez vous ? et puis je prendre n'importe quel disque en 320 ou faut il que je regarde par rapport a des entraxes ???? Merci d'avance pour vos réponse afin de m'éclairer un peu car je suis dans le flou total ...

+1 disque de 320 +patte de déport + durite aviation. par contre pas de maitre cylindre de 14. avec ça déjà, en usage courant, c'ets largement suffisant.

Tu devrais mettre une photo de ton tt, on pourra te dire quel est ton modele .
Tu peux parcourir "les préparations" de certains membres qui possedent des tt. Il y a pleins d'exemples tres intéressant de modifs de freinage.

Pour ma part j'ai un ttr de 2000 et j'ai installé un kit frein motomaster( disque 320 et patte de déport pour etrier origine et MC origine(un 13 je crois).

c'est un TTE, étrier double brembo, MC 12 brembo, durite avia.

Le MC de diamètre 14 va bien mais il faut le manipuler avec beaucoup de doigté le temps de s'habituer, il y a un risque de se faire surprendre ou de bloquer la roue.

Merci pour ces premières réponses, comme tu me l'as demandé TTRV voici quelques photos de ma moto en même temps vous pourrez me confirmer le modèle exact même si veinard a l'air de ne pas douter

https://i.servimg.com/u/f37/17/77/93/96/p1050612.jpg
https://i.servimg.com/u/f37/17/77/93/96/p1050611.jpg
https://i.servimg.com/u/f37/17/77/93/96/p1050613.jpg


Mais en ce qui concerne le disque , ca veut dire que si je prends n'importe quel disque de 320 mm par exemple chez france equip , j'aurai aucun souci d'adaptation ??? et la patte de déport sont toutes standard ou alors il faut prendre celle qui fera tomber au bonne endroit l'étrier ??

Ahhh !!! Yoyosh si tu me dis que ça peut être dangeureux , j'ai pas envie de me retrouver par terre , tu pense qu'un MC de 13 serait plus judicieux ?? car avec le TT ça me change tout de même du freinage de ma Z750 mais une question me taraude ... veinard dit que le MC d'origine c'est du 12 si cela suffit ( en changeant quand même mon disque en 320 mm) est il possible de modifier juste le bocal sur le MC brembo ( pour l'ésthétique !!! )

Tu feras que du bitume ou tu iras aussi dans des chemins avec le TT?

Je vais faire que du bitume, les chemins j'évite sinon j'ai tendance a faire un peu n'importe quoi !!

personne n'a reconnu TT2?!!!!!!!

donc base TTE, mais moteur et électrique de TTS.

C'est pas n'importe quelle moto alors.

Un MC diam 12 ou 13, ça ira très bien. 14 c'est délicat.

Euhhh !! les gars vous me parlez dans une langue étrangère la !!! mdr ca veut dire quoi TT2 ?? j'ai une moto batarde ou quoi ??

non, au contraire, la voici :

https://600xt.1fr1.net/t11885-refection-tt-n2?highlight=r%E9fection+TT2

anciennement, c'était ma bécane, que j'ai rénové.
pour en revenir au frein avant, change juste le disque, car, avec ma femme en sds, j'ai fait le tour du verdon, et à un moment, j'ai pilé parce qu'un mec tournait avec sa voiture mais sans indiquer sa direction, et je me suis arrêté net!

Tu es serieux ?? C'etait ta moto ?? le monde est petit mais tu m'inquietes la !!! C'est bon ou pas bon pour moi ???? Tu as pas eu de soucis avec ????

veinard a écrit:

personne n'a reconnu TT2?!!!!!!!

j'ai bien reconnu mais j'ai rien dit, tu parles d'une arnaque pour le gars qui l'a acheté, enfin moi je dis ça , je dis rien.......................................

Pacificblue83 a écrit:

Tu es serieux ?? C'etait ta moto ?? le monde est petit mais tu m'inquietes la !!! C'est bon ou pas bon pour moi ???? Tu as pas eu de soucis avec ????

je suis sérieux, il n'y a qu'à suivre le lien que je t'ai posté.
c'était bien ma moto est je me suis bien régalé à son guidon.

est ce que le gars qui te l'a vendu s'appelle imed?

Euh non , mdr . Il s'appelait Michael et il était motard dans la police national de Fréjus !!!! mais avec les factures que j'ai eu avec il y avait effectivement le prénom Imed !!! Je vais lire au fur et a mesure ton lien pour voir ce que tu as fait a ma MOTO mais en tout cas j'en suis très content , elle démarre au quart de tour !!

ok, parce que j'ai eu une jeune au téléphone quand imed cherchait à la vendre, dans les premiers temps.
je pensais que c'était toi.

la moto est saine, moi je l'ai acheté pour pratiquer la mécanique, puis avant de la vendre, j'ai roulé environ 6 mois avec histoire de valider.
elle démarre impecc, puisque je la démarrais à la main!!!!

un guzilien !

Je suis entrain survoler ton topic , tu as vraiment bien bricolé, si seulement je m'y connaissais un peu en mécanique .... par contre le kilométrage doit pas être bon a moins qu'elle est pas beaucoup rouler car moi sur mon compteur qui je pense m'indique pas la bonne vitesse ( jantes en 17) c'est marqué 19 600 kms lol,, par contre j'ai cru voir que tu avais souci avec les clignotants car moi ils clignotent plus il reste allumé et mon feu arrière s’allume plus au freinage il va falloir que je me plonge dans l'electronique ... par contre je vais bientôt changer la plaque phare et mettre un compteur Vapor

ouais, je voulais la vendre comme ça, mais finalement, j'ai refais le feux arrière et les clignos.
cette moto n'est plus à ma connaissance, équipée de condo, pour remplacer la batterie, tout tourne sur le régulateur, c'est un débat en ce moment sur le forum.

c'est peut être la solution.

Ah donc il y a pas de batterie sur ma moto ?? c'est bien je vais en apprendre tous les jours ... peut etre c'est juste la centrale , je viens de voir la vidéo sur you tube pour le bruit du DEVIL ça fait bizarre !! Tu habites ou toi ? en cas faudrait un de ces quatres que je vienne te la remontrer ta TT !!

Juju ne fais pas service après vente !