Barbie, la monture de Ken2604 !

Ok, merci du renseignement, je vois bien la manip.

Ah est quand je dit de l'intérieur vers l'extérieur tu passe le tournevis par dessous la colone donc il faut que le tournevis tu le rallonge pour qu'il soit plus long que la colonne .

Pour Info il faut environ 30 min en chassant ! Après si tu préfère la soudure c'est le mieu !

Ok, je vais voir ça, celui du bas a pris un coup de chaud en soudant une butée de direction.

Fait le sauter aussi ! il est plus simple tu tape vers en bas !

Il faut que je mesure pour voir si elles sont toutes de la même dimension entre XT et TT.

Oui a voir pour te dire le roulement supérieur et inférieur du klx était les même !

Je peut te donner la dimension de la supérieur déjà vue que je les démonté !

Je veux bien les mesures oui, c'est sympa. Est ce que c'est les mêmes en haut et en bas?

Ton roulement supérieur et plus petit que l’inférieur donc les cuvettes aussi !

Regarde un exemple pour te montrais la différence :

http://www.leboncoin.fr/equipement_moto/364521522.htm?ca=22_s

Et la il disse xt de 1984 a 95 et tt de 83 a 86 .

Donc sa doit pas être les même que le tts ou ttr

http://cgi.ebay.fr/Kit-Roulement-De-Direction-TT-ALL-BALLS-YAMAHA-XT-250-350-550-600-XTZ-660-/251003082911?pt=FR_JG_Moto_Pi%C3%A8ces&hash=item3a70f3189f

C'est bien clair et précis, je te remercie.

Pas de soucis ! Je mesure la supérieur toute à l'heure !

Donc 47 mm de diamètre pour la supérieur yosh !

J'ai penser a quelque chose tout a l'heure et je voudrais trouvais des rondelles plastique de préférence car en téflon elle seront surement blanche comme celle ci :



Mais un peu plus fine et donc noir de préférence ! Style les rondelles de protection qu'il y a sur les vis de carénage origine pour pas marquer la peinture !

La raison ? Pour mon axe de bras oscillant , l'axe de roue arrière a mettre entre le brousillion et les

escargot , sous le support d'étrier arrière , sous les supports de cale pied , sous le maitre cylindre de

frein arrière ! Mais en particulier brousillion et escargot car sa risque de marquer et le frottement a

chaque serrage et desserrage va abimer la peinture ! Alors c'est pas que je sois minutieux a ce point

mais sa fais chi**r d'abimer la peinture neuve . Donc ou j’habitais avant j'avais un grossiste de visserie

et autre mais ici je connais pas et donc je vais rechercher sa sur internet mais si quelqu'un d'entre

vous connais !

Ah est je me suis occuper de ma pompe a huile malgré en avoir 4 a ma dispo (merci nico) pour prendre

des pièces pour en faire une bonne j'ai réussi a avoir cette partie nickel :



Mais pour cette ensemble il sons tous hs !!





Et vue que c'est entier car sa s'use ensemble je suis obliger d'en trouver un en bonne état!

Donc est ce que l'un d'entre vous aurez une pompe a huile haute pression sa serait encore mieux !

Ou une nickel .

Après est ce que vous avez déjà mis d'une neuf ? Origine ? Adaptable ? Je vais chercher de mon coté me je suis preneur d'info !

Merci pour la mesure.

Pas de soucis si ta besoin d'une autre mesure dit le moi !

Je sais pas si tu connaissait mais il y a ici pour les roulement :

http://www.123roulement.com/rubrique-roulement-conique.html

Oui, 1-2-3 roulements est dans la liste rubrique liens.
Les miens sont bons, je ne les change pas.

En tout cas, ça avance tout ça...

Ouais bof....chui sur qu'il va s’arrêter pour fêter noël!!!!!

D'la perte de temps tout ca!!!

J'aimerais que sa avance un peu plus vite mais je suis bloquer avec cette cage à aiguille et tant que je serais pas passer chez Nico pour voir si il la , je la prend pas neuve ! Donc oui perte de temps de nous mettre Noël au milieu ! Ils pensent pas à nous avec leurs fête .
Mais dans la semaine sa devrais avancer encore .
Maintenant papa Noël va peut être m'amener la peinture pour le moteur et une pompe à huile (sa sa dépends de vous si vous m'en envoyer une ) !

Aloha les amis !

J'ai pus avancer un peu aujourd'hui !

Après un passage a la casse mercredi pour amener des bricoles j'ai récupéré une biellette d’amortisseur !

Donc la biellette est remonté :






Après petit nettoyage du ressort jaune pour l'amortisseur :



Avant .....



Après !!!!



Pour la différence le ressort jaune a 1 spire de plus donc un peu plus souple que le noir .

8 spire : noir
9 spire : jaune

Je fais le test pour savoir même avec un ressort plus souple vus que l'amortisseur a était refait made in Nico sa devrais le faire puis pour moi c'est une question de look pour le reste de la moto jaune obligatoire !

Démontage de l'amortisseur :



Tout nue .....



Fini !!!!!





Je trouve que sa fais sympa bon malgrer la qualité assez mer**que de la photo .....



Puis pour finir petit nettoyage des entretoises et supports d’étrier arrière pour remonter la roue dans les jours a venir !

t'as eu une 1.6l GTI?

Bien vu!

Non j'ai mis dans le poste de la vente de ma Mégane que j'ai acheter une 205 td montée avec des trains roulant de 1.6l gti donc j'ai bien 4 jantes de 1.6 gti ! Mais j'aimerais un 1.9l gti ou même une 1.6l !

Mais bon chef tu vois les jantes mais tu dit pas que c'est beau ou que c'est pas beau !!!