Ahoy

Bon, même si finalement j'ai pas encore un XT, je vais quand même vous présenter rapidement le motard d'opérette qui passe sur votre forum: mezigues!

D'opérette pourquoi? Ben parce que je pense pas totaliser beaucoup de kilomètres malgré mon âge semi canonique.

J'ai découvert la moto via un stage de trial à l'UCPA d'Andon quand j'avais 16 ans (soit au millénaire précédent). J'ai adoré, mais bon, on accumule pas beaucoup de kilomètres dans la discipline.

Déjà j'ai passé mon permis tard, et j'ai acheté 2 poubelles pour pas trop cher en 1996 pour essayer d'en refaire une. J'ai presque réussi, c'était deux 535 viragos. J'ai jamais réussi à régler correctement un bug électrique, et comme je suis une quiche en mécanique, ça m'a coûté un bras, et ça marchait toujours pas. En plus ça prenait 10 mètres carrés dans mon garage, ce qui avait le don d'agacer ma copine de l'époque.

Résultat en 1998 je pète un câble un jour et sur un coup de tête j'achète un 800DR. Le coup de foudre quoi. Bon, j'avais juste légèrement sous estimé l'importance de certains détails dans le pilotage, comme avoir les pieds qui touchent par terre. Sur les 2 ans ou j'ai gardé la bécane, je l'ai malheureusement couchée 4 fois. Chaque fois à l'arrêt, et chaque fois car je touchais pas assez pour la retenir.



Je l'ai vendue pour partir à l'étranger en 2001, et la flemme de repasser le permis moto là bas, j'ai pas roulé de 2001 à 2006.

En rentrant en France en 2006, je retourne a mes premières amours, et j'achète de nouveau une Virago. une 1000cc cette fois, et en état de marche. Quel con me diriez vous? En effet, car comme un con, 3 mois après, j’achète une maison avec un chemin en terre et caillasses de 200m de long comme seul accès.

Vous avez déjà fait du TT sur un custom? Moi je peux maintenant dire que oui. Vous voyez le dessin du Joe Bar Team ou le mec se la joue suave mais pense "je vais me tuer, je vais me tuer, JE VAIS ME TUER". Ben c'était moi chaque fois que je rentrais chez moi.

Encore une fois, les ennuis mécaniques ont relégué ma virago au fond d'un jardin. Elle est aujourd'hui en pièces détachées, que je vends petit a petit sur leboncoin (quelqu'un a besoin de pièces de Virago d'ailleurs?)



J'ai conduit quelques bécanes de manière sporadique entre 2008 et maintenant, rien de régulier. Et là, depuis quelques mois, je cherche un trail qui soit respectable en TT, et qui soit pas trop haut, car je ne suis qu'un gnome de 1m70. J'ai bien la vieille Bultaco Sherpa 1979 de mon père encore au garage chez ma mère, mais sur la route c'est pas super super confortable. Puis pour trouver des pièces pour l'entretien, bonjour le challenge

V'là la Sherpa, avec le pater dessus (photo de 1980 environ)



Après avoir essayé environ 80% des trails de la région PACA, je croyais avoir trouvé mon bonheur dans un vieux XT. Je suis allé la chercher hier, je l'avais déjà testée 2 fois, sans problème. On fais tous les papiers, la transaction, et au moment de partir, ben la moto a pas voulu quitter son ancien propriétaire. Elle voulait pas tourner sans starter, et elle prenait pas les tours. Dès qu'on touchait la poignée d'accel, elle calait. Résultat, on a annulé la transaction, et j'attends de voir ce que le mécano nous dit sur la malade.

Peut être un jour trouverais-je une moto qui me part pas en couille dans les doigts toutes les 100 bornes, et qui me convienne.

T'en trouvera une à coup sur, surtout en traînant ici.
Sois le bienvenu!

Salut et bienvenue. Belle présentation.

T'as pas de bol avec tes Motos, mais faut pas désespérer.

Salut et bienvenu.

salut et bienvenue !

ça c'est une présentation ! bravo

sinon pas de bol avec les motos. si je peux te donner un conseil : comme tu n'es pas très fort en méca, essaie de mettre un peu plus cher pour avoir une moto en bon état, tu sera nettement moins elbété et ça te coutera moins cher dans le temps.

sinon pour le DR800, c'est vrai que c'est haut, comme tous les DR d'ailleurs. le DR 650 se avec sa hauteur réglable serait le bon choix, très fiable et entretien facile;

Rod 44 a écrit:

sessaie de mettre un peu plus cher pour avoir une moto en bon état, tu sera nettement moins elbété et ça te coutera moins cher dans le temps.

J'y ai pensé. Mais le pb, c'est qu'en motos en bon état, et relativement récentes, j'ai flashé sur les 650GS
Et une 650 GS, non seulement c'est pas dans mon budget, mais en plus si je vais faire le con en TT dans mon chemin, et que je la pose, je vais pleurer des larmes de sang

Mais oui j'ai pas forcément écarté l'idée de prendre une moto plus récente. C'est juste que là j'avais une occase pas mal sur un XT 1990, qui semblait tourner très bien, et qui était plutôt propre.

EDIT: dans la série, c'est le week-end où les machines motorisées me font chier: je viens de péter la corde de lancement de ma tronçonneuse..

Il ne te parle pas de prendre un modèle récent, mais de grossir un peu ton budget pour un modèle d'époque entretenu.
Quant à bmw, la xcountry sera beaucoup plus adaptée.

J'avoue que j'ai du mal a trouver des vendeurs sérieux sur les anciennes bécanes. C'est peut être du au département, mais la plupart des mecs qui vendent des anciennes sont incapables de te donner un carnet d'entretien ou une liste de factures...

Ils te collent une bécane qui a 20 ans sur leboncoin, disent 'entretenu', foutent un prix à 2000 euros et espèrent que 'roule ma poule'. J'ai arrêté de compter les vendeurs qui ont des bécanes 'entretenues', mais qui sont incapables de sortir plus de 1 ou 2 factures de pièces, ou te dire quand ils ont changé un kit chaine ou fait la dernière vidange.

J'ai pas trouvé beaucoup de bécanes réellement bien entretenues, et ou le vendeur se tripotait pas sur le prix. J'ai vu UNE XTZ de 1991 en très très bon état, mais non seulement je tiens pas sur une XTZ, mais en plus le gars en voulait 2000 euros, donc bof.

Puis bon, je désespère pas d'apprendre doucement la méca. Et ça me semblait plus simple sur un XT que sur un moteur plus complexe.

La xcountry est sympa, mais peu de volumes dispos en ce moment sur le coincoin.

Très belle présentation.

Sois le bienvenu et bonne recherche.

Bienvenue!

Salut a toi,
J'ai également aimé torées ration qui se lit bien!
Bienvenu a toi, et ne désespère pas, tu vas trouver..!

Bienvenue et bonne chance dans ta traque

Bienvenu ici et bonne recherche.


L'hôpital qui se fout de la charité

Guz' a écrit:

T'as pas de bol avec tes Motos, mais faut pas désespérer.

J'ai bien envie de dire :
T'as pas eu de bol avec tes Hondas Jérôme, mais faut pas avoir envie de toutes les brûler ...

salut et bienvenu

DeViLx a écrit:

L'hôpital qui se fout de la charité

Guz' a écrit:

T'as pas de bol avec tes Motos, mais faut pas désespérer.

J'ai bien envie de dire :
T'as pas eu de bol avec tes Hondas Jérôme, mais faut pas avoir envie de toutes les brûler ...

C'est con, je voulais vous demander votre avis sur des occases du coin coin, mais j'ai pas le droit de poster des liens. Je sens que la XT que je comptais prendre va merder, donc j'en ai trouvé 3 autres sur leboncoin

Quelqu'un peut il poster des liens pour moi si je lui envoie en PM?

aucun souci, fais péter les liens.

ou alors mets-les là sans le http:// , j'éditerai pour le rajouter

bienvenue

LilYoda a écrit:

C'est con, je voulais vous demander votre avis sur des occases du coin coin, mais j'ai pas le droit de poster des liens. Je sens que la XT que je comptais prendre va merder, donc j'en ai trouvé 3 autres sur leboncoin

Quelqu'un peut il poster des liens pour moi si je lui envoie en PM?

vas y, je peux.

Bienvenue et tu trouveras c'est sur!

leboncoin.fr/motos/393621743.htm

leboncoin.fr/motos/383048481.htm

http://leboncoin.fr/motos/391565211.htm

Merci DeViLx

Le gars de la première annonce vient de me rappeler. Selon lui le seul consommable a prévoir c'est les plaquettes avant d'ici peu. Le reste est a jour (vidanges & kit chaine récents)
Je vais peut être passer la voir mercredi soir, car je vais passer pas loin de chez lui

Pas encore de réponses des 2 autres

Si vous avez des commentaires sur les annonces, ça m'intéresse. La 2KF a l'air superbement entretenue.

Je prendrai le 2KF personnellement.

Même si contrairement à ce qu'il dit, elle n'est pas totalement d'origine.

L'étrier avant est celui d'un 3TB et le collecteur est un Devil inox.

Bref ces 2 trucs pas d'origine sont bien mieux que l'origine.

Moi je prendrais aussi le 2kf qui a l'air magnifique, bien que beaucoup de bornes..
Pour le reste, pas convaincu..