Ca y est j'attaque les travaux

vas t Ju, ta 2kf est un peu comme un pursan a matté..... arés elle te donnera tout....... Vas y Veinard Faos la pétéerrrrrrrrrrrrrrrr

je pense m'y tenir, mais après si ça continue, j'abandonne

Courage, avec un pro alain et bruno.... ça va le faire;.... dés fois faut prendre du recul.....

stator changé, ça fait plaisir de mettre les mains dans la bécane, pour ce qui est de l'essayer, j'attend un peu, avec tous ces medoc, ma tête

sinon, sur mon faisceu, juste au niveau carbu, j'ai un fil bleu clair qui arrive de l'avant, je n'ais pas réussi à l'identifier, quelqu'un a une idée????

T'as pas essayé de démarrer ?

nan pas encore, je reste sage par rapport à l'opération de mes dents, des accouts vers l'avant, ça me fait mal,

Tiens nous au jus ....

Citation :

sinon, sur mon faisceau, juste au niveau carbu, j'ai un fil bleu clair qui arrive de l'avant, je n'ais pas réussi à l'identifier, quelqu'un a une idée????

normalement c'est le fils de contacteur de point mort, mon p'tit ! il vient du CDI ?????

t'es sur
parce que le fil de contacteur de point mort, qui part du stator, lui, est relié me semble, à un drole d'ecrou, qui se cache a coté du PSB.

qu'appelles tu : " qui vient de l'avant"

le fil que j'ai trouvé, arrive de "l'avant de la moto, cdertainement du compteur ou un des boitier.
est ce que d'après toi, il rejoint le capteur point mort?
c'est ça que tu veux dire?
dans ce cas, il y a deux fil qui viennent se connecter à cet ecrou?

il irait pas au voyant de point mort par hasard
photo stp

ce serait pas une GTI 1.9L que je vois sur la photo de la première page.
Si c'est la tienne c'est marrant parceque j'ai la même de la même couleur

c'est une 1.9, c'est celle de mon boss, il a réalisé un vieu rêve.
c'est de la bonne caisse c'est sur, à 130 t'as des sensation, mais c'est pas mon type de voiture

Tiens j'ai scanné le schéma élec de la rmt
[img][/img]
18_capteur de point mort
19_relais de coupe circuit d'allumage
34_lampe témoin de point mort
38_diode

le fil du 18, quelle couleur?
parce que j'ai une rmt, mais j'ai pas trouvé

bleu ciel ,"sb" (small blue) sur la rmt

ok ç doit être celui là, donc mon raisonnement :
il me manque une partie du faisceau

par contre, ta rmt est un peu différente, moi j'ai un 2kf

tu bosses pas sur la tienne toi?

désolé c'est pas la bonne, mais je pense qu'il y a 20 ans il se faisait pas ch.er avec 50 faisceaux

ça y est, elle a pétée.
elle n'a tournée qu'au ralentit, le phare, feux arrière fonctionent à merveille, pour vous dire, il y a même un cligno qui s'est éclairé
enfin dès que je vais mieux et que le temps se prète, je vais la tester, histoire de voir quels réglages pour mon carbu turlututu.

sinon, je me suis confectionné un filtre à air, à partir de celui d'un 3tb, j'ai découpé, et recollé avec du sika, ça bougera pas!

YeaHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHH !!!!!!!!!!!!!!!!!!

L'a pété la pouf................... Yesssssssssssssssssssssssssssssssssss !!!

c'est ce que je lui disait :
grosse pouf vas!

mais elle tournait quand même avant le changement

c'est une bonne nouvelle çà!...