Ca y est j'attaque les travaux

par ici

c est simple il couche sur le forum

ps 4000 message bravo !!

Merci Ju... Claire, précis, net...

jfkm a écrit:

Merci Ju... Claire, précis, net...

de rien ma louloute

Arrête de me parler comme une tafiolle, merde....








T'es qu'un pervers satanique...

tu veux ton suppo?.............................

Non !
Je vais TRES bien, MOI...

tu es en manque veinard

jfkm a écrit:

Non !
Je vais TRES bien, MOI...

blablabla.............

jfkm a écrit:

Arrête de me parler comme une tafiolle, merde....








T'es qu'un pervers satanique...

MDRRRRRRR le pervers satanique ! !

bon ça y est, après avoir essayé un carbu 3tb sur mon 2kf, j'ai remis celui d'origine, car la moto pars samedi prochain chez MONSIEUR ALAIN CARRERAS, j'ai hâte.

j'en ai profité pour vérifier et changer l'état de la laine de roche dans le silencieux.

admirez ce qu'il restait dedans :



, pas étonnant le barouf qu'elle faisait

oula en effet !!!

veinard a écrit:

merci pour tous les commentaires les gars

alors pour préciser c'est du rouge, mais avec un rayon de soleil, ça tire sur le orange
le compteur c'est un sigma 908 je crois
le feux stop est en attente
la plaque phare cherchez encore

et la fameuse surprise c'est la selle bien, sur et en rouge messieurs

plaque phare de derbi

Je savais bien qu'elle faisait du bruit .

c'est vrai ça, je me rappelle encore ta tête quand tu l'as entendu...

j'ai été chez Alain Carreras, pour ce qui veulent voir, rdv ici :

http://deglingues.bbfr.net/Mecanique-f3/A-propos-de-la-restauration-de-mon-2kf-t14-90.htm

trop bon ce petit récit.... et alors du coups ta moto est encore labas pour reglage??? c est un pote a toi le pro?.?? t en a pour combien quand tu sort d une scéance de reglage comme ca???

nan, je suis rentré avec pardis!
le pro c'est Alain Carreras, c'est astable qui m'a parlé de lui, c'est lui qui lui a finalisé la moto (à savoir 62.5 cv)
pour le reglement c'était comme ça, mais dans un cadre avec facturation, je pense qu'il tourne dans les allentours de 30€ de l'heure

Très sympa tout ca. Franchement, nikel, ave les petites photos a l'appui, non rien a dire ^-^
Alors, ca donne nettement mieux ? ou un leger mieux le reglage carbu by pro ?

Nickel ton reportage. Pour le XR, il était testé dans le dernier SM Mag.
Au passage, des gicleurs de secondaire en 125 et 130, ça m'interesse. Tu peux en avoir chez lui?

salut à tous, c'est encore veinard avec ses anecdotes!!!

bon depuis le passage chez alain, je dzevais passer le revoir pour profiner mes reglages, soit, un gicleur de ralentit en 48, puis vis de richesse.
je me poste là bas à 17h30, j'engoissais sur la route, de peur qu'elle cale.
bref, j'y arrive, ouffffff!
on commence, tombe réservoir et selle, 1er tour, 2ème tour, 3ème tour, alain ne comprend plus rien.
il retouche la position de l'aiguille, le gicleur, les reglages, moto qui va bien, puis qui va mal!
alain est dépassé, alain s'énèrve.
mais alain est pro, et ne veut pas me laisser comme ça.
on recommence, puis je l'arrête, on a une piste, le stator trop faible.
il voulait continuer, je l'ai arrété sur sa course, puis je lui est demandé de faire en sorte que la moto me rammène.

entre chaque tour d'alain pour les essais, je sympathisais avec un pote à lui qui venait se faire regler le carbu de son XR, 600, une guèpe cette moto!
en venant, la bielle lui a lachée devant le portail d'alain, les boules, bref, on tchatche on tchatche, puis me demande ma route du retour, je lui répond que je passerai par le lavandou, et me demande de le déposer, heu j'ai pas de cales pieds, c'est pas grave, bon écoutes, je lui dis, je suis apprentit, j'apprend alors te moque pas, le gars à la 40 aine.

bon alain qui revient, et de la je lui dis qu'on arrete avant qu'il me pete la moto à coup de hache, et que je l'appelerai pour qu'il me guide par tel.
alain, combien je vous dois?????
rien c'est bon, j'ai pas réussi!!! merci alain vous êtes brave, en fait il était deg, autant pour moi, pour lui, et parce qu'il haie les xt, lui son kiff, c'est le xr!

me voilà en train de dire ciao à alain, je me prépare, le quarantenaire aussi, pus je lui dis de conduire, j'ai eu assez de honte pour aujouird'hui, puis je voulais voir ce que ma moto avait dans le ventre, putain le gars tout en finesse faisait pencher ma bécane, j'étais épaté, elle penche la pouff, j'étais bien installé derrière, exceptés mes pieds qui étaient reposés, sur les cales pieds conducteur, les pouces un peu ecrasés par les talons du bonhomme.
puis comme on a changé les reglages, des que le gadjo tirait, la moto avait des ratés, elle s'engorgeait, il fallait trouver le bon régime, enfin la merde molle!
on arrive chez lui, et puis sympathiquement, il récupère son xr 650 cette fois, puis fais un bout de chemein avec moi, puis me remercie, aller ciao!

bon j'attaque les départementales, le jour se couche, et pour couronner le tout, plus de lumière!!
une bonne 15 aines de kms comme ça, dégouté!!!!

donc voilà mes péripéties, j'ai donc pris une décision qui se divise en deux choix :

-soit je trouve un stator, je fais l'essai avec mon carbu actuel, puis le deuxième que j'ai sous l'ailes (parce qu'alain pense quand même que le carbu monté est niqué!)

-soit je vends la moto comme elle est, à savoir qu'elle roule, et des fois elle est nikel, en expliquant le problème, et ce qu'il faut faire.
je pense avoir passé assez de pognon dedans, et que maintenant, je dois prendre un décision.
j'en ai marrae aussi d'énerver ma petite femme, parce que j'appelle en disant que je rentrerai plus trad, parce que j'attend un pote qui doit me récupérer (merci maouu, merci papa)

donc voilà, si je la vend comme ça, j'expliqueerai tout.

Merde Ju, j suis désolé pour toi, j comprend la galere.. mais a ta place, si tu n as pas un besoin de tunes urgent, je la garderais... quite a la laisser un peu de coté, et t'y attaquer un peu plus tard , a tete reposée; car a chaud, on prend jamais ou rarement de bonnes déscisions....
En tout cas, on est tous avec toi poto...

Perso je suis d'accord avec Yacine, attention aux choix pas assez reflechit que tu pourrait regretter plus tard!!
Moi je dis essaie une autre carbu pour voir
T'as moto marchait bien avant que tu reffasse tout, je me suis pas retapé toutes tes pages, c t carbus d'origine je crois?

Oula mon Ju, il me semble que tu as un autre carbu...... monte le celui là il est nickel..... puis à mon avis il sera proche du réglage car il marchait avec le collecteur que je t'ai vendu... ça doit tourner puis tu retournes voir Alain qui te fasse ça aux petits oignons.... tu sais le double corps avec un corp à dépression... il suffit que quand tu coupes les gazs celui à déoréssion ait du mal à revenir en position initial et c'est l'engorgement, enfin je suis pas un pro.... mais un carbu ça s'use et un rotor ça se trouve... et puis tu as mis ton sang dans cette bécane et quand elle tourne elle marche pas mal (cf Alain) alors........ GARDE LA BordeLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLL