Restauration de la Jeanne

Pose de cales pieds de TW200.  Ca devrait tenir un peu mieux quand je suis debout sur les cales pieds...



Ca donne pas trop mal au niveau look d'ensemble



Achetés pour pas cher là: http://cgi.ebay.fr/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=310450858598

pas mal les reposes pieds la !!

dudu52 a écrit:

pas mal les reposes pieds la !!

de PW!

ouai j ai vu apres lol

malgres tout ils sont bien large

marchdu a écrit:

dudu52 a écrit:

pas mal les reposes pieds la !!

de PW!

euh TW tu veux dire

Ouép, TW.  Mais bon, peut être ceux de PW80 sont les mêmes, je sais pas

EDIT: stev'du a raison. C'est apparemment les mêmes sur PW80, d'après la description de l'objet sur eBay. Ou du moins ça passe aussi sur un PW80

PicsouSJB a écrit:

marchdu a écrit:

dudu52 a écrit:

pas mal les reposes pieds la !!

de PW!

euh TW tu veux dire

Non non, change de lunette:

LilYoda a écrit:

Ouép, TW.  Mais bon, peut être ceux de PW80 sont les mêmes, je sais pas

EDIT: stev'du a raison.  C'est apparemment les mêmes sur PW80, d'après la description de l'objet sur eBay.  Ou du moins ça passe aussi sur un PW80

et PW50

Pute borgne de merde

Je change le patin de chaine, et je me rend compte que le roulement en caoutchouc qui est sur le bas du broussillon est mort.

Ca se trouve ailleurs que chez Kedo?  Parce que ça me ferait chier de repayer 10 euros de frais de port pour ça...

EDIT: merde, pourquoi ils disent qu'il y en a 2 dans cette annonce???? Il est où le second?
http://www.ebay.fr/itm/1990-1995-YAMAHA-XT-600-CHAIN-ROLLER-KIT-/230980391724?pt=Motorrad_Kraftradteile&hash=item35c781132c#ht_500wt_1245

tu devais avoir de la merde dans les yeux ce jour là car il y en deux sur la photo mais c'est marqué :quantité=1

pipine a écrit:

tu devais avoir de la merde dans les yeux ce jour là car il y en deux sur la photo mais c'est marqué :quantité=1

Ben faut lire l'enchère:

Citation :

Kit contains: 1x upper chainroller + 1x lower chainroller + 2x mounting bolt.

Donc 2 roulements selon l'enchère. Un supérieur, et un inférieur. J'ai bien vu l'inférieur, qui est planqué derrière le cadre sous la chaine, mais le supérieur, je vois pas où il est...

Flop's a écrit:

Ben le supérieur est un peu + haut que la chaîne, le genre de pièce souvent absent sur nos machines démontées/remontées...

Merci Flop'ssssss

Ayé, trouvé sur la bécane, grace au schéma.  Bon il est présent sur la mienne, et il est en bon état.  Donc faut que je change que celui du bas...  Fait chier quand même...

Bon j'ai trouvé çà: http://cgi.ebay.fr/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=180857242859&ssPageName=STRK:MEWAX:IT&_trksid=p3984.m1423.l2649#ht_1047wt_1065

C'est mieux que Kedo avec ses 9 euros de fdp

Hop!

Les vitesses qui se passent facilement à la descente, mais monter le sélecteur qui devient de plus en plus dur, c'est pas bon signe non?

Quand je veux passer une vitesse supérieure, je suis de plus en plus obligé d'attendre 1 ou 2 secondes avec la poignée d'embrayage tirée avant que le sélecteur veuille bien monter

Embrayage, ou boite de vitesse?

Bon, de retour de la première sortie off-road.

Après 200m, j'ai couché la moto.  La roue avant a décidé spontanément d'aller dans une autre direction.

Après, ça a été tout seul, même dans les parties un peu techniques.

Photo de la Jeanne, lors d'une pose dans une montée un peu cassante.



Photo des 3 bêtes le long d'une route qu'on a traversé.



Par contre, putain qu'elle chauffe en TT...  J'ai flirté avec le 120 degrés de température d'huile.
Faudrait peut être que j'investisse dans un radiateur d'huile, pour dissiper un peu de chaleur...

Non, pas de casse.  

Ca reste un peu dur côté embrayage.  Je vais regarder cet après midi, après la sieste

LilYoda a écrit:

Non, pas de casse.  

Ca reste un peu dur côté embrayage.  Je vais regarder cet après midi, après la sieste

Essaye du wd40 dans la gaine, j'ai fait ca sur le ttr et c'est le jour et la nuit

Non c'est pas le câble qui est dur, c'est la montée des vitesse.
Je me demande si c'est pas depuis que j'ai un sélecteur plus court, aussi.

C'est vrai qu'en Tout Terrain tu n'as pas froid aux pieds!  

Tiens, tu m'y fait penser en parlant de pieds:
Les cales pieds de PW50/PW80/TW200 que j'ai monté, en tout terrain, ça déchire sa race. Et sur la route c'est super confortable.

Bon, z'en pensez quoi en blanc. Faut imaginer la selle noire, et le garde boue blanc aussi (je l'ai acheté, mais ma femme l'a "rangé", donc je ne sais pas où il est)

LilYoda a écrit:

Tiens, tu m'y fait penser en parlant de pieds:
Les cales pieds de PW50/PW80/TW200 que j'ai monté, en tout terrain, ça déchire sa race.  Et sur la route c'est super confortable.

 

C'est blanc la?