Polissage

aiglenoir a écrit:

Oui je me doute qu'il y a rien de tel que l'entretien , mais vu que dans ma belle region il pleu souvent et que je roule par tout temps ( hein astable ) , je me demande si y a pas moyen d'éspacé un peu les nettoyage . Tu peux m'e dire plus sur le vernis jlolo

navré aiglenoir, je vois ton post que maintenant (pas bien le modo )
comme te dit astable plus haut, le top c'est le vernis epoxy
c'est un peu chiant à mettre en oeuvre: pose par électrostatisme comme précise astable (décidément il est fort dans tous les domaines ) y'a qu'un gars équipé qui peut te le faire. puis passage au four de ta ou tes pièces pour cuire l'ensemble carl'epoxy à froid existe aussi mais vieillit beaucoup moins bien
pour info, j'ai fait faire y'a 2 ans deux carters complets sur mon ex tdm, j'en avais eu pour 45 euros mais le résultat était vraiment très beau

lioxt très content de te lire

lioxt a écrit:

salut a tous!
pour l entretien de mes pieces poli,j utilise du cresyl+(antibacterien a base de savon et huile lourde) et ensuite un coup de belgom!
sinon j avais ponce au 600,1000,1200 puis 1500!
maintenant tout les 2 mois un coup de nettoyage!
a ++

Question con, le polissage, ca se fais que en poncant??

jlolo a écrit:

aiglenoir a écrit:

Oui je me doute qu'il y a rien de tel que l'entretien , mais vu que dans ma belle region il pleu souvent et que je roule par tout temps ( hein astable ) , je me demande si y a pas moyen d'éspacé un peu les nettoyage . Tu peux m'e dire plus sur le vernis jlolo

navré aiglenoir, je vois ton post que maintenant (pas bien le modo )
comme te dit astable plus haut, le top c'est le vernis epoxy
c'est un peu chiant à mettre en oeuvre: pose par électrostatisme comme précise astable (décidément il est fort dans tous les domaines ) y'a qu'un gars équipé qui peut te le faire. puis passage au four de ta ou tes pièces pour cuire l'ensemble carl'epoxy à froid existe aussi mais vieillit beaucoup moins bien
pour info, j'ai fait faire y'a 2 ans deux carters complets sur mon ex tdm, j'en avais eu pour 45 euros mais le résultat était vraiment très beau

Merci pour l'info Jlolo

sinon yacine effectivement , le polissage c'est juste en ponçant , mais c'est trés long comme le dit lioxt , faut poncé en dimunant la taille du grain 600 , 1000 , 1200 , etc ... jusqu'a obtnir une suface propre , sans trace de peinture et bien lisse . Le rendu miroir est obtenu aprés au belgom alu .

le problème du vernis sur l'alu c'est qu' au moindre choc, comme l'alu c'est tendre il se déforme et le vernis craque. et là rien à faire. mon 1100 gsxr est tout poli, ça s'entretient bien. il n'y a que l'hiver avec le sel qu'il faut faire gaffe.

voila je voudrai savoir comment polir des pieces moteur tel que le carter ou le pot,le collecteur??? et le materiel qu il faut
et apres que c est poncer est ce qu on passe une couche de vernis haute temperature pour que ca reste poli ???

Pour polir il faut du temps !!!!!poncer et poncer et encore poncer apres ya du belgom alu a mettre pour finir le vernir ??pourquoi pas déjà vu mais le verni en veillissant sa fera moche

a je savais pas que le vernis reagissait mal avec le temps je mettaidit au contraire que ca aller faire plus beau a long terme et bin j avais tout faut
c est quoi du belgom alu?? c est un produit?

et en gros pour faire un carter il faut combien de temps??

vernis epoxy c est pas mal parait-il, mais j'ai pas testé

le vernis c'est cher et c'est......... vernis , vous faites pas chier avec ça un coup de belgom de temps en temps y'a pas au dessus

sinon pour l'entretien courant de l'alu et des chromes, y'a aussi le ouator, vieux produit mais qui a fait ses preuves

pour ce qui est de pieces comme le colecteur, platnes ... voi pour les faire chromer ca peux ete une solution...

pour le polissage de collecteur inox ou aute pieces je te coneil la laine d'acier "000" et de la pat a polir type alumox o aluminox.. javais trouver un truck terrible d'aspect pateux microbillé...

le belgom a à mon avis trop fluide et pas assez abrasif...

je parlais pas de polissage mais d'entretien de ce dernier a mon avis mieux vaut un coup de belgom de temps en temps plutot qu'un vernis qui, de toutes façons finira par jaunir

oki merci les gars c est cool pour ces infos
je vois qu on parle aussi de chromage (je sais pas trop si ca se dit) j y avais penser a ca le probleme c est qu il faut trouver une boite pour le faire et ca coute bien???car j ai pas du tout d idee et est ce que les pieces ressortent nikel ou alors il y a des petit defauts?? quelqu un a deja essayer ??si oui il pourrai me monterer une foto?? car moi je serai bien tanter de faire tout le cadre de ma xt quand ej l aurais en chrome un ptit coup dans lebain de chrome et c est bon

va dans la rubrique "liens " ya un post dessus

oki je vais voir merci

pierre a écrit:

pour ce qui est de pieces comme le colecteur, platnes ... voi pour les faire chromer ca peux ete une solution...

pour le polissage de collecteur inox ou aute pieces je te coneil la laine d'acier "000" et de la pat a polir type alumox o aluminox.. javais trouver un truck terrible d'aspect pateux microbillé...

le belgom a à mon avis trop fluide et pas assez abrasif...

pour les pots inox, paille de fer 000 et belgom, ça le fait bien!
le chrome sur l'acier c'est cher mais top. pour le chrome sur l'alu attention c'est comme le vernis, comme le métal est tendre, il se marque en cas de choc et ça s'écaille.

yacine a écrit:

lioxt a écrit:

salut a tous!
pour l entretien de mes pieces poli,j utilise du cresyl+(antibacterien a base de savon et huile lourde) et ensuite un coup de belgom!
sinon j avais ponce au 600,1000,1200 puis 1500!
maintenant tout les 2 mois un coup de nettoyage!
a ++

Question con, le polissage, ca se fais que en poncant??

pourquoi con?
non il existe aussi un kit de polissage!
et pour le sel!un peu d huile dessus!
un petit lien pour polir :

http://www.lagambas.com/dossier/polisjantes/polisjantes.htm

salut
moi j utilise que de la laine d acier n° 00000 effet garantie
par contre il faut le faire par temp sec ( temp humide effet bué ) et une fois par mois sauf utilisation bien sur ( tout terrain , pluie ect... )
et depuie que je fait ça à l heurs actuel je m y vois dedant

Y'a rien à dire, c'est bô!

+1.

il y a même un effet sablé, ça me plait

je reste perplexe devant l'etat du carbu... comment vous faites !!! le miens est crado comme pas permis !!!

sérieusement moon, vu comme tu as préparé tes pièces, te refuses pas un coup de belgom, après tu te verras dedans jusqu'à pouvoir compter tes poils de moustache!
perso je m'arrête au p400 ou p600 et ensuite je finis paille de fer ébéniste 000, mais 0000 ou 00000 avec du belgom, c'est encore mieux!
les brosses en feutres et pates apportent un fini et un éclat encore plus beau.
puis l'entretient au belgom laisse un film protecteur sur l'alu, ça tient quelques averses voir longtemps si séché à chaque fois avec un chiffon aussitot en rentrant.
joli les carbus!

re
pour les carbu.. c est pareille tout à la laine d acier le mieux c est
de les tomber pour mieux les poncer
perso : PIERRE les miens au départ était pourrie
regarde cette photos au depart comme c etait
j ai meme poncer les conduits d admission et d échappement car au depart les conduits son rugueux ( effait crepie ) et l essence arrive
beaucoup plus vite maintenant
voila